रूस और भारत के बीच "प्रेम संबंध" प्रधानमंत्री मोदी के लिए "तंग रस्सी पर चलने" के लायक है

भारत ने रूस की युद्धकालीन अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। इसके विपरीत, अपने पारंपरिक संबंधों को देखते हुए, वे एक-दूसरे की उपेक्षा नहीं कर सकते क्योंकि प्रत्येक पक्ष एक-दूसरे को तत्काल और दीर्घकालिक दोनों तरह के कुछ लाभ पहुँचाता है।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन की बातचीत के बीच, भारत तटस्थ रहना चाहता है और उसका मुख्य ध्यान रूस के साथ व्यापार बढ़ाने पर है। हालाँकि, इससे पहले, नई दिल्ली यूक्रेन में मास्को द्वारा शुरू किए गए सैन्य अभियान के बीच, रूसी जीवाश्म ईंधन के आयात में वृद्धि के लिए पश्चिमी देशों की ओर से आलोचना की जा रही है।

रूस-भारत का 'प्रेम प्रसंग' प्रधानमंत्री मोदी के लिए 'तंग रस्सी पर चलने' के लायक है। तस्वीर में भारतीय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन मॉस्को में हैं। (स्रोत: गेटी इमेजेज़)

एक दूसरे के महत्वपूर्ण साझेदार

दुनिया के तीसरे सबसे बड़े तेल आयातक भारत में, रूस से तेल की आपूर्ति 2022 तक दस गुना बढ़ गई है और पिछले साल भारी छूट के कारण यह दोगुनी हो गई। इसी दो साल की अवधि में रूस से भारत का कोयला आयात भी तीन गुना बढ़ गया है।

रूसी राष्ट्रपति पुतिन की "सैन्य मशीन" को वित्तपोषित करने के आरोपों के बावजूद, नई दिल्ली ने मॉस्को के साथ भारत के पारंपरिक रूप से "स्थिर और मैत्रीपूर्ण" संबंधों और आयातित तेल पर अर्थव्यवस्था की भारी निर्भरता का हवाला देते हुए इस वृद्धि को उचित ठहराया है।

इस सप्ताह भारतीय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन के बीच मास्को में मुलाकात के दौरान, क्रेमलिन दक्षिण एशियाई महाशक्ति के साथ व्यापार को और बढ़ाने की कोशिश कर रहा है, ताकि रूसी निर्यात पर निर्भर अर्थव्यवस्था को मजबूती मिल सके और यूक्रेन में सैन्य संघर्ष पर पश्चिमी प्रतिबंधों के प्रभाव को कम किया जा सके।

उच्च स्तरीय रूस-भारत वार्ता की घोषणा करते हुए क्रेमलिन के प्रवक्ता दिमित्री पेस्कोव ने कहा कि क्षेत्रीय और वैश्विक सुरक्षा मुद्दों को संयुक्त रूप से संबोधित करने के अलावा, दोनों पक्ष आर्थिक और व्यापार सहयोग को बढ़ावा देने के लिए "राजनीतिक इच्छाशक्ति" भी साझा करते हैं।

लेकिन दूसरी ओर, जब बात रूस की आती है, तो भारत को अभी भी एक नाजुक रास्ते पर चलना होगा, क्योंकि वह अभी भी पश्चिम के साथ घनिष्ठ संबंध बनाए रखना चाहता है, साथ ही मास्को के साथ नए व्यापारिक संबंध बनाने की कोशिश कर रहा है और साथ ही रूस-यूक्रेन संघर्ष में तटस्थ रुख बनाए रखना चाहता है।

शीत युद्ध के बाद से सोवियत संघ और भारत ने रक्षा और व्यापार दोनों क्षेत्रों में रणनीतिक साझेदारी का निर्माण किया है।

भारत रूसी रक्षा उद्योग के लिए एक प्रमुख बाज़ार है – हाल तक का सबसे बड़ा बाज़ार। स्टॉकहोम इंटरनेशनल पीस रिसर्च इंस्टीट्यूट (SIPRI) के अनुसार, पिछले दो दशकों में, मास्को ने भारत की 65% हथियार खरीद की आपूर्ति की है, जिसकी कुल कीमत 60 अरब डॉलर (€55.8 अरब) से ज़्यादा है।

रूस-यूक्रेन संघर्ष शुरू होने के बाद से, मास्को ने पश्चिम के प्रतिकार के तौर पर भारत और चीन के साथ संबंधों को मज़बूत करने की कोशिश की है। क्रेमलिन ने नई दिल्ली को उसकी आर्थिक तंगी के बीच उसकी वित्तीय स्थिति सुधारने के लिए तेल, कोयला और उर्वरक पर बड़ी छूट की पेशकश की है।

परिणामस्वरूप, भारत रूसी जीवाश्म ईंधन के लिए एक प्रमुख निर्यात बाजार के रूप में उभरा है, क्योंकि पश्चिमी प्रतिबंधों के बाद मास्को अपने पेट्रोकेमिकल्स के लिए नए गंतव्यों की तलाश में तेज़ी से आगे बढ़ रहा है। उदाहरण के लिए, एसएंडपी ग्लोबल के अनुसार, अप्रैल में भारत को रूसी कच्चे तेल की आपूर्ति बढ़कर 2.1 मिलियन बैरल प्रतिदिन के नए रिकॉर्ड पर पहुँच गई।

भारत के वाणिज्य मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, दोनों देशों के बीच द्विपक्षीय व्यापार पिछले साल लगभग 65.7 अरब डॉलर के रिकॉर्ड स्तर पर पहुँच गया। गौरतलब है कि व्यापार रूस के पक्ष में झुका हुआ है, जहाँ एशिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था तेल, उर्वरक, कीमती पत्थरों और धातुओं सहित 61.4 अरब डॉलर मूल्य की वस्तुओं का आयात करती है।

भारतीय विदेश मंत्री सुब्रह्मण्यम जयशंकर ने मई में एक सम्मेलन में कहा, "हम लंबे समय से रूस को राजनीतिक या सुरक्षा के नज़रिए से देखते रहे हैं। जैसे-जैसे क्रेमलिन पूर्व की ओर मुड़ रहा है, नए आर्थिक अवसर उभर रहे हैं... हमारे व्यापार में तेज़ी और सहयोग के नए क्षेत्रों को एक अस्थायी घटना के रूप में नहीं देखा जाना चाहिए।"

भारत ने "तंग रस्सी पर चलने" का विकल्प चुना

जबकि पश्चिमी देश भारत-रूस के बीच सस्ते तेल समझौते से नाखुश हैं, वहीं हथियारों के लिए मास्को पर नई दिल्ली की ऐतिहासिक निर्भरता अमेरिका और यूरोप के लिए बड़ी चिंता का विषय है।

फ्रेंच इंस्टीट्यूट ऑफ इंटरनेशनल रिलेशंस (आईएफआरआई) में भारतीय विदेश नीति पर शोधकर्ता अलेक्सई जाखारोव ने एक लेख में लिखा, "नई दिल्ली ने रूस-यूक्रेन संघर्ष को सुलझाने के लिए एक सूक्ष्म दृष्टिकोण का प्रदर्शन किया है, तथा मास्को और पश्चिम के साथ अच्छे संबंध बनाए रखे हैं।"

ज़खारोव के अनुसार, "संरचनात्मक चुनौतियाँ अभी भी दोनों पक्षों को आर्थिक संबंधों को बहाल करने से रोक रही हैं," और आगे कहा कि रूस-भारत रक्षा सहयोग फिलहाल "अनिश्चितता" में है, जिसका एक कारण यूक्रेन के साथ संघर्ष और दूसरा कारण पश्चिमी देशों के साथ तनाव की चिंताएँ हैं। प्रतिबंधों ने रूस के हथियार उद्योग को प्रभावित किया है।

मोदी की मॉस्को यात्रा - जून में दोबारा चुने जाने के बाद से उनकी दूसरी विदेश यात्रा - इस बात का संकेत है कि भारत क्रेमलिन के साथ अपने संबंधों को महत्व देता है। जर्मनी के अखबार डीडब्ल्यू के अनुसार, एक उभरती हुई विश्व शक्ति के रूप में, नई दिल्ली को अपने सामरिक हितों को प्राथमिकता देनी चाहिए, लेकिन साथ ही पश्चिम, रूस और चीन के साथ संबंधों में संतुलन भी बनाए रखना चाहिए।

ज़कारोव ने कहा, "सतह पर देखने पर ऐसा लग सकता है कि [रूस-यूक्रेन संघर्ष में] भारत की तटस्थता ने मास्को के साथ द्विपक्षीय संबंधों को मज़बूत करने में मदद की है। हालाँकि, नज़दीकी नज़र डालने पर पता चलता है कि भारत रूस के साथ अपने संबंधों में ज़्यादा सतर्क हो गया है... [इसलिए] दोनों पक्षों के लिए नए समझौते करने से ज़्यादा ज़रूरी बातचीत जारी रखना और दांव लगाना हो सकता है।"

वास्तव में, हालांकि रूसी हथियार खरीदने के लिए नए अनुबंध सीमित हो सकते हैं, लेकिन श्री मोदी की "मेक इन इंडिया" पहल, जिसका उद्देश्य एशिया की शीर्ष अर्थव्यवस्था को विनिर्माण केंद्र के रूप में बढ़ावा देना है, रूस को भारत के घरेलू उत्पादन के लिए अधिक कच्चे माल और घटकों की आपूर्ति करने में मदद कर सकती है।

रूस अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे (INSTC) का विस्तार करने के लिए भी उत्सुक है, जो ईरान के रास्ते रूस को भारत से जोड़ने वाली एक सड़क, समुद्री और रेल परियोजना है। पिछले महीने, रूस ने आधिकारिक तौर पर INSTC के माध्यम से अपनी पहली कोयला खेप भेजी। यह परियोजना दो दशकों से भी अधिक समय से निर्माणाधीन है, और पश्चिमी प्रतिबंधों के कारण रूस पर पड़ने वाले प्रतिबंधों को देखते हुए, INSTC अब क्रेमलिन के लिए एक प्रमुख व्यापार प्राथमिकता है।

चेन्नई-व्लादिवोस्तोक समुद्री गलियारा एक और परियोजना है जो नई तेज़ी से आगे बढ़ रही है। 2019 में पहली बार प्रस्तावित, रूस के सुदूर पूर्व से 10,300 किलोमीटर (5,600 समुद्री मील) लंबा यह समुद्री मार्ग भारत में रूसी ऊर्जा और अन्य कच्चे माल के प्रवाह को सुनिश्चित करने में मदद कर सकता है। प्रस्तावित गलियारे से स्वेज नहर के रास्ते मौजूदा मार्ग की तुलना में पारगमन समय 40 दिनों से घटकर 24 दिन रह जाने की उम्मीद है।

स्रोत: https://baoquocte.vn/moi-tinh-duyen-no-nga-an-do-dang-de-thu-tuong-modi-di-tren-day-278239.html