तैयारियों और मौसम संबंधी टोही उड़ान के सुरक्षित उतरने के बाद, पाँच विमानों की प्रशिक्षण उड़ान टीम को तीर जैसी आकृति में तैनात किया गया। दस पायलट (आगे और पीछे दोनों केबिनों में) पाँचों विमानों में सवार हो गए, इंजन चालू कर दिए, उपकरणों को नियंत्रित करके प्रतीक्षालय में ले गए, और एक के बाद एक जोड़ियों में उड़ान भरी... पूरा फु कात हवाई अड्डा क्षेत्र जेट इंजनों की गर्जना से गूंज उठा।

के4 कमांड पोस्ट पर, एयर फोर्स ऑफिसर स्कूल (वायु रक्षा - वायु सेना) के रेजिमेंट 940 के कमांडर कर्नल गुयेन वान सोन ने स्क्वाड्रन को पहले से समन्वित उड़ान डेटा के अनुसार ऊंचाई और दूरी बनाए रखने के लिए लगातार आदेश दिए।

याक-130 का गठन उड़ान के लिए तैयार।

600-1,200 मीटर की ऊँचाई पर लगातार युद्धाभ्यास करने के बाद, पाँच याक-130 विमानों को ऊँचाई कम करने, टीम में शामिल होने और नकली ग्रैंडस्टैंड क्षेत्र से 30 मीटर, 20 मीटर की दूरी और 3-6 मीटर की ऊँचाई के अंतर के साथ एक तीर जैसी आकृति बनाने के लिए नियंत्रित किया गया। पाँचों जेट विमानों के इंजन गर्जना करते हुए, हवा को चीरते हुए, "तीर" ग्रैंडस्टैंड क्षेत्र से लगभग 200 मीटर की दूरी से गुज़रा... ग्रैंडस्टैंड क्षेत्र से गुज़रते हुए। कमांडर के आदेश "युद्धाभ्यास" के बाद, विमान ने एक संरचना युद्धाभ्यास किया, विमान को 45 से 60 डिग्री के झुकाव के साथ एक समतल मोड़ लेने के लिए नियंत्रित किया; तेज़ गोता और लड़ाकू गोता का प्रदर्शन... यह उन लोगों के लिए सचमुच एक प्रभावशाली क्षण था जिन्होंने इसे प्रत्यक्ष रूप से देखा।

पांच याक-130 विमानों की एक संरचना ने नकली ग्रैंडस्टैंड क्षेत्र में एक तीर का आकार बनाया।

उड़ान सफलतापूर्वक पूरी हो जाने के बाद, सुनिश्चित करें कि प्रशिक्षण योजना का पालन किया गया है। रेजिमेंट 940 के उड़ान सुरक्षा प्रमुख, लेफ्टिनेंट कर्नल ट्रान थान तुआन, जो टीम लीडर, पोज़िशन 1 में उड़ान भरते हैं, ने कहा: “बड़ी फ़ॉर्मेशन उड़ानों में, पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, टीम लीडर को उड़ान के दौरान प्रत्येक टीम सदस्य की स्थिति और गतिविधियों की जानकारी हमेशा जाँचनी चाहिए। स्थिति में प्रत्येक परिवर्तन से पहले, टीम के सदस्य को सूचित किया जाना चाहिए। नंबर 1 को भी टीम के सदस्यों के लिए फ़ॉर्मेशन में अपनी स्थिति बनाए रखने के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनाने हेतु एक उपयुक्त उड़ान गति बनाए रखनी चाहिए। प्रत्येक पैंतरेबाज़ी से पहले टीम के सदस्यों को समय पर आदेश जारी करें, और गति, दिशा और ऊँचाई में अचानक बदलाव न करें, खासकर जब सुपरसोनिक गति से, कम ऊँचाई पर और समताप मंडल में उड़ान भर रहे हों। चक्कर लगाना शुरू करते समय और चक्कर लगाने के दौरान, आपको फ़ॉर्मेशन में टीम के सदस्यों का अवलोकन करने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए और विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए जब फ़ॉर्मेशन कम और बेहद कम ऊँचाई पर उड़ रहा हो... बड़ी फ़ॉर्मेशन में उड़ान भरना तनावपूर्ण होता है क्योंकि विमान एक-दूसरे के बहुत करीब होते हैं, इसलिए पूरी उड़ान के दौरान और उड़ान के अंत में, हम अधिक सावधान रहते हैं और हल्के से नियंत्रण करते हैं। एक सुंदर और पूरी तरह से सुरक्षित फ़ॉर्मेशन सुनिश्चित करने के लिए कोमल और सटीक।

5 याक-130 विमान सीढ़ीनुमा उड़ान भर रहे हैं।

कर्नल गुयेन वान सोन से बात करते हुए, हमें पता चला: 5-6 विमानों के एक बड़े समूह के साथ A80 मिशन में भाग लेने के लिए याक-130 विमानों की आवश्यकता वाले निर्देश प्राप्त होने के बाद, रेजिमेंट ने उड़ान विधि परिषद की एक बैठक आयोजित की, परिषद को मिशन की आवश्यकताओं को पूरा करने वाले पायलटों का चयन करने का कार्य सौंपा, जल्दी से सहमति व्यक्त की और 5, 6 विमानों के लिए उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम तैयार किया। यूनिट ने हाल ही में A50 मिशन में बड़े समूहों (3, 4 विमान) की सेवा और उड़ान भरने के समृद्ध अनुभव वाले तकनीशियनों और पायलटों की एक टीम के साथ अनुकूल परिस्थितियों में मिशन को अंजाम दिया। A-80 मिशन के प्रशिक्षण के दौरान, फु कैट हवाई अड्डे के क्षेत्र में मौसम की स्थिति बहुत स्थिर और अनुकूल थी। लाभों के अलावा, यूनिट को कई प्रशिक्षण सामग्री और विषयों को एक साथ लागू करते समय कई कठिनाइयों का भी सामना करना पड़ा, जैसे: विशेषज्ञों के साथ उन्नत उड़ानें, प्रशिक्षकों के लिए प्रशिक्षण उड़ानें, पायलटों और छात्रों के लिए रूपांतरण उड़ानें... बड़े समूहों, कम ऊँचाई और कम दूरी पर उड़ान भरते समय, पायलटों के लिए तनाव पैदा करना आसान होता है; हवा के मौसम में, अस्थिर हवाई क्षेत्र संरचना को प्रभावित करता है... कई कठिनाइयों के बावजूद, पिछले समय में, इकाई ने ए 80 मिशन में भाग लेने वाले पायलटों की टीम के लिए कक्षाएं और जमीनी प्रशिक्षण आयोजित करने पर ध्यान केंद्रित किया है; समन्वय संगठन पर शोध किया है, स्थितियों को संभालने के लिए योजनाओं और तरीकों के साथ आ रही है।

उड़ान के बाद 940वीं रेजिमेंट के पायलट बातचीत करते हुए।

अब तक, रेजिमेंट 940 ने 5 विमानों के दर्जनों उड़ान प्रशिक्षण समूहों के लिए सफलतापूर्वक प्रशिक्षण आयोजित किया है। प्रत्येक उड़ान के बाद, पायलटों का स्तर और साहस लगातार बढ़ता जा रहा है, और गठन सुंदर और स्थिर होता जा रहा है। यह इकाई प्रशिक्षण स्कूलों में मोबाइल स्थानांतरण की तैयारी के लिए भी तैयार है और वरिष्ठों द्वारा आवश्यकता पड़ने पर 6 विमानों के गठन में उड़ान भरने की योजना भी बना रही है, ताकि देश के महान पर्व पर सौंपे गए कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा किया जा सके।

बिच फुओंग - होआंग कांग - होआंग है

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    स्रोत: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/mui-ten-yak-130-da-san-sang-cho-ngay-hoi-lon-836856