अमेरिका ने दो एफ-35 विमानों के मलबे को नए लड़ाकू विमान में मिलाया

अमेरिका ने लागत और घटकों को बचाने के लिए दो क्षतिग्रस्त एफ-35 के एयरफ्रेम को जोड़कर एक पूर्ण लड़ाकू विमान बनाया।

अमेरिकी वायु सेना ने 30 नवंबर को घोषणा की कि वह दो क्षतिग्रस्त F-35 स्टील्थ लड़ाकू विमानों को एक नए, फ्रैंकन-बर्ड विमान में मिलाने की परियोजना पर काम कर रही है। यह परियोजना यूटा के हिल एयर फ़ोर्स बेस स्थित F-35 प्रोग्राम मैनेजमेंट ऑफिस (JPO) द्वारा हिल स्थित 388वीं फाइटर विंग, F-35 निर्माता लॉकहीड मार्टिन और बेस के लॉजिस्टिक्स बल के सहयोग से संचालित की जा रही है।

जेपीओ रखरखाव परिचालन प्रबंधक डैन सैंटोस ने कहा, "यह पहली बार है जब एफ-35 कार्यक्रम ने इतनी रोमांचक परियोजना की है।"

अमेरिकी वायु सेना के अनुसार, क्षतिग्रस्त हुए दोनों F-35 विमानों के सीरियल नंबर AF-27 और AF-211 थे। 2014 में फ्लोरिडा के एग्लिन वायु सेना अड्डे पर खड़े होने के दौरान AF-27 के इंजन में आग लग गई थी, जिससे विमान का दो-तिहाई हिस्सा नष्ट हो गया था। पायलट सुरक्षित बच निकलने में कामयाब रहा, लेकिन इस घटना से अमेरिकी वायु सेना को 50 मिलियन डॉलर से ज़्यादा का नुकसान हुआ।

बाद में AF-27 का आंशिक रूप से पुनर्निर्माण किया गया, तथा इसे हिल बेस पर रखरखाव इंजीनियरिंग टीम के लिए अभ्यास विमान के रूप में उपयोग के लिए योग्य बनाया गया।

30 नवंबर को जारी एक तस्वीर में फ्रेंकेन-बर्ड लड़ाकू विमान को असेंबल करने की प्रक्रिया। फोटो: अमेरिकी वायु सेना

इस बीच, जून 2020 में हिल बेस पर उतरने की कोशिश करते समय AF-211 का नोज़-एंड फेल हो गया। अमेरिकी वायु सेना ने अभी तक इस घटना के कारण और नुकसान पर कोई रिपोर्ट जारी नहीं की है।

अमेरिकी वायुसेना द्वारा साझा की गई तस्वीरों के अनुसार, फ्रेंकेन-बर्ड को दो मुख्य भागों से बनाया गया था: AF-211 का धड़ और AF-27 का अगला भाग, जो 2014 में आग लगने के बाद भी अपेक्षाकृत बरकरार था।

"सैद्धांतिक रूप से, F-35 लड़ाकू विमान के हर हिस्से को अलग करके फिर से जोड़ा जा सकता है, लेकिन ऐसा पहले कभी नहीं किया गया। यह अब तक निर्मित पहला 'फ्रैंकन-बर्ड' होगा," इस परियोजना से जुड़े लॉकहीड मार्टिन के मुख्य अभियंता स्कॉट टेलर ने कहा।

टेलर ने कहा कि अमेरिका ने AF-211 घटना से पहले, जनवरी 2020 में क्षतिग्रस्त F-35 लड़ाकू विमानों को फिर से जोड़ने की संभावना पर अध्ययन शुरू कर दिया था। उन्होंने कहा, "JPO ने लॉकहीड मार्टिन को इस परियोजना में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया क्योंकि हमने गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त F-22 लड़ाकू विमानों को सफलतापूर्वक बहाल किया है।"

अमेरिकी वायु सेना के अनुसार, फ्रैंकनबर्ड को पिछले लड़ाकू विमानों की मरम्मत और पुनर्स्थापन कार्यक्रमों से अलग बनाने वाली बात यह है कि यह परियोजना प्रक्रिया को मानकीकृत करने के लिए विस्तृत दस्तावेज़ों का एक सेट विकसित करेगी, जिससे समान जोड़ी बनाना आसान हो जाएगा। सेना ने यह भी कहा कि उसने इस परियोजना के लिए कई विशिष्ट उपकरण और उपकरण डिज़ाइन और निर्मित किए हैं।

सैंटोस ने जोर देकर कहा, "यह परियोजना विकसित किए गए उपकरणों, ज्ञान और तकनीकों का उपयोग करके भविष्य में संकटग्रस्त विमानों की मरम्मत के अवसर खोलेगी।"

ड्राइव के सैन्य विशेषज्ञ जोसेफ ट्रेविथिक के अनुसार, आधुनिक सैन्य विमानों की मरम्मत करना बहुत जटिल है, विशेष रूप से एफ-35 जैसे स्टील्थ लड़ाकू विमानों के मामले में, क्योंकि उन्हें छोटी से छोटी चीज तक सटीक संयोजन की आवश्यकता होती है।

ट्रेविथिक ने कहा, "एफ-35 की रडार-रोधी कोटिंग में एक छोटा सा अंतर भी लड़ाकू विमान की गुप्त क्षमताओं को प्रभावित करने के लिए पर्याप्त है। दो एफ-35 विमानों को जोड़ना एक पेंच को आपस में कसने जितना आसान नहीं है।"

यह पहली बार नहीं है जब अमेरिकी सेना ने दो हथियारों के पुर्जों को एक में मिलाया हो। 2009 में, अमेरिकी नौसेना को तीन नए दो-सीट वाले F-5F लड़ाकू विमान मिले थे, जिन्हें लॉकहीड मार्टिन ने मौजूदा लड़ाकू विमानों के पुर्जों को स्विस वायु सेना के एकल-सीट वाले F-5E के पुर्जों के साथ मिलाकर बनाया था।

2005 में, अमेरिकी नौसेना की हमलावर पनडुब्बी यूएसएस सैन फ्रांसिस्को एक चट्टान से टकराने के कारण बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई थी, लेकिन बाद में उसे सेवा में वापस लाया गया, जिसके लिए सेवामुक्त पनडुब्बी यूएसएस होनोलुलु से धनुष का एक नया भाग लिया गया था।

2020 में हिल एयर फ़ोर्स बेस पर खड़ी F-35A स्क्वाड्रन। फोटो: अमेरिकी वायु सेना

कई अन्य देशों ने भी इसी तरह की परियोजनाएँ शुरू की हैं। फ़िनिश वायु सेना ने एक बुरी तरह क्षतिग्रस्त F-18C को कनाडाई वायु सेना के CF-18B संस्करण के साथ मिलाकर एक F/A-18D हॉर्नेट लड़ाकू विमान बनाया।

इस वर्ष की शुरुआत में, फ्रांसीसी परमाणु हमलावर पनडुब्बी पर्ल, जो 2020 में आग लगने से क्षतिग्रस्त हो गई थी, को उसी श्रेणी की सैफिर पनडुब्बी के घटकों के साथ फिट करने के बाद फिर से चालू किया गया, जिससे यह अन्य रूबिस श्रेणी की पनडुब्बियों से बड़ी हो गई।

ट्रेविथिक ने टिप्पणी की, "हालांकि, यह अनिश्चित है कि एफ-35 लड़ाकू विमान के 'फ्रैंकेनस्टाइनिंग' से क्या विशिष्ट लाभ होंगे, विशेष रूप से जब इसे क्षेत्र में करने की व्यवहार्यता पर विचार किया जाए, क्योंकि स्टील्थ विमान के जटिल डिजाइन के कारण इसे बहुत अधिक सैन्य सहायता की आवश्यकता होती है।"

समय और लागत भी बड़े सवाल हैं। वायु सेना ने यह खुलासा नहीं किया है कि फ्रैंकनबर्ड परियोजना पर काम कब शुरू होगा, लेकिन कहा है कि यह लड़ाकू विमान मार्च 2025 तक पूरा हो जाएगा। लॉकहीड मार्टिन ने इससे पहले एक रनवे दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हुए F-22 विमान की मरम्मत में लगभग पाँच साल लगाए थे, जिसकी मरम्मत पर लगभग 35 मिलियन डॉलर की लागत आई थी।

फिर भी, अगर फ्रैंकनबर्ड परियोजना के निर्माण में उतनी ही लागत आती है, तो भी यह AF-27 में लगी आग से हुए कुल नुकसान से सस्ता होगा। यह नए F-35A विमानों की खरीद की लागत के आधे से भी कम होगा, जिनकी अनुमानित लागत वर्तमान में लगभग 80 मिलियन डॉलर प्रति विमान है।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि फ्रैंकन-बर्ड परियोजना अमेरिकी वायुसेना को स्पेयर पार्ट्स की कमी की समस्या को आंशिक रूप से हल करने में मदद करेगी, एक ऐसी चुनौती जो बड़े पैमाने पर संघर्षों में इस विमान लाइन की लड़ाकू क्षमता को प्रभावित करने वाली मानी जाती है, ऐसा विशेषज्ञ ट्रेविथिक का मानना ​​है।

फाम गियांग ( ड्राइव के अनुसार)

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/my-ghep-xac-hai-chiec-f-35-thanh-tiem-kich-moi-4683921.html