हो ची मिन्ह सिटी की समुद्र तक पहुंच की आकांक्षा को साकार करना

(डैन ट्राई) - "वियतनाम में दुनिया का स्वागत करने वाला द्वार" यही वह छवि है जिसके बारे में विशेषज्ञ कैन गियो के भविष्य के बारे में बात करते हैं। बा रिया - वुंग ताऊ के साथ, हो ची मिन्ह सिटी को अंतरिक्ष का विस्तार करने और समुद्री अर्थव्यवस्था को विकसित करने का एक बड़ा लाभ है।

तटीय गलियारों का निर्माण, रसद विकास, पर्यटन और बंदरगाह, हो ची मिन्ह सिटी की चार महत्वपूर्ण प्रेरक शक्तियों में से एक हैं, जिन्हें प्रथम हो ची मिन्ह सिटी पार्टी कांग्रेस, 2025-2030 की मसौदा राजनीतिक रिपोर्ट में चिन्हित किया गया है। विशेष रूप से, कैन जिओ, पुनः प्राप्त शहरी क्षेत्र से हो ट्राम-बिन चाऊ क्षेत्र तक समुद्र की ओर विकास के लिए शहर के सबसे महत्वपूर्ण स्प्रिंगबोर्ड की भूमिका निभाएगा।

डैन ट्राई से बात करते हुए , विशेषज्ञों ने कहा कि वर्तमान भू-आर्थिक स्थिति हो ची मिन्ह सिटी के इस दिशा में विकास के लिए पूरी तरह से अनुकूल है। नए दौर में, कैन गियो और बा रिया-वुंग ताऊ क्षेत्रों ने अतीत में हो ची मिन्ह सिटी को व्यापार, सेवाओं और समुद्री अर्थव्यवस्था का केंद्र बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

"यदि हम अंतर्राष्ट्रीय समुद्री मार्ग में एक महत्वपूर्ण चौराहा बनने के अवसर का लाभ उठा सकते हैं, तो कैन जिओ द्वारा हो ची मिन्ह सिटी और पूरे देश में लाए जाने वाले संभावित और लाभ बहुत अधिक हैं," प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण के पूर्व उप मंत्री (अब कृषि और पर्यावरण मंत्रालय ) प्रोफेसर डांग हंग वो ने कहा।

कोविड-19 महामारी के बाद, बा रिया-वुंग ताऊ में अंतरराष्ट्रीय और घरेलू पर्यटकों की संख्या में साल दर साल वृद्धि हुई है। 2024 में देश भर में आने वाले 127.5 मिलियन पर्यटकों में से, बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत ने पहले ही 16.2 मिलियन आगंतुकों का स्वागत किया है, जिसने वियतनाम के पर्यटन उद्योग में महत्वपूर्ण योगदान दिया है।

रसद और बंदरगाहों के संदर्भ में, ये आँकड़े राष्ट्रीय स्तर पर बा रिया-वुंग ताऊ की रणनीतिक स्थिति को भी दर्शाते हैं। वियतनाम की बंदरगाह प्रणालियों के माध्यम से प्रवाहित होने वाले कुल 864.4 मिलियन टन माल में से, कै मेप-थी वै बंदरगाह समूह 138.2 मिलियन टन से अधिक माल का संचालन करता है।

प्रोफ़ेसर डांग हंग वो के अनुसार, प्रशासनिक इकाई व्यवस्था के कार्यान्वयन और प्रांतों व शहरों के विलय के बाद, हो ची मिन्ह शहर को समुद्री अर्थव्यवस्था, रसद और समुद्री विकास की संभावनाओं के मामले में अपार लाभ प्राप्त होंगे। विशेष रूप से, कैन गियो क्षेत्र हो ची मिन्ह शहर के लिए धीरे-धीरे वाणिज्य, सेवा, वित्त, विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी, तथा शिक्षा एवं प्रशिक्षण का शहर बनने का "द्वार" है।

"हो ची मिन्ह सिटी से समुद्र की ओर देखने पर, दाईं ओर मेकांग डेल्टा का चावल भंडार है - एक बड़ा कृषि क्षेत्र, और बाईं ओर बा रिया - वुंग ताऊ का अतीत में संभावित औद्योगिक और सेवा विकास क्षेत्र है। कैन जिओ इन दोनों विकास दिशाओं के मध्य में स्थित है", प्रोफ़ेसर डांग हंग वो ने विश्लेषण किया।

अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर, विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी का कैन जिओ क्षेत्र और सामान्यतः हो ची मिन्ह सिटी का संपूर्ण समुद्री क्षेत्र प्रशांत-हिंद महासागर नौवहन मार्ग पर स्थित है। यह विश्व मानचित्र पर नौवहन मार्ग से संबंधित एक दुर्लभ क्षेत्र है, जहाँ व्यापार घनत्व उच्च है, लेकिन यह काफी शांतिपूर्ण भी है।

उपरोक्त कारणों से, प्रोफ़ेसर डांग हंग वो का मानना ​​है कि अगर अंतरराष्ट्रीय समुद्री मार्ग में एक महत्वपूर्ण चौराहा बनने के अवसर का लाभ उठाया जाए, तो कैन जिओ द्वारा हो ची मिन्ह सिटी और पूरे देश के लिए लाए जा सकने वाले संभावित और लाभ अपार हैं। हालाँकि, उनके अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी के उपर्युक्त भू-आर्थिक लाभों का अतीत में पूरी तरह से उपयोग नहीं किया गया है और आने वाले समय में इसमें स्पष्ट बदलाव की आवश्यकता है।

"एचसीएमसी निश्चित रूप से न्यूयॉर्क (अमेरिका) या शंघाई (चीन) जैसे आदर्श शहर बना सकता है , ऐसे शहरी क्षेत्र जो समुद्र तक पहुँचकर विकसित हों और अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक क्षेत्र का विस्तार करें। मुझे एचसीएमसी की समुद्र तक पहुँच की अवधारणा के अनुरूप, और भी मज़बूत बदलावों की उम्मीद है," प्रोफ़ेसर डांग हंग वो ने साझा किया।

विशेषज्ञ के अनुसार, कैन गियो के विकास के लिए एक दूरदर्शी और क्षेत्रीय विकास की सोच वाली मास्टर प्लान की आवश्यकता है। दरअसल, हो ची मिन्ह सिटी का कैन गियो क्षेत्र, बा रिया-वुंग ताऊ क्षेत्र से लेकर तिएन गियांग (वर्तमान डोंग थाप प्रांत) तक फैले विशाल खाड़ी क्षेत्र का एक छोटा सा हिस्सा मात्र है।

हाल ही में, निवेशक ने हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र से कैन गियो तक एक हाई-स्पीड रेलवे बनाने का प्रस्ताव रखा है, जिससे यात्रा का समय वर्तमान में 2 घंटे के बजाय केवल 12 मिनट होगा। भविष्य में, जब कैन गियो पुल, बा रिया - वुंग ताऊ को जोड़ने वाला समुद्र पार करने वाला पुल, और हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र को कैन गियो से जोड़ने वाली मेट्रो लाइन जैसी प्रमुख परियोजनाएँ पूरी हो जाएँगी, जिससे यात्रा का समय कम करने में मदद मिलेगी, तो कैन गियो एक रणनीतिक पारगमन स्थल और दक्षिणी तटीय क्षेत्र की खोज करने वाले पर्यटकों के लिए एक नया गंतव्य भी बन सकता है।

हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र और बा रिया के प्रसिद्ध पर्यटक परिसरों - वुंग ताऊ, हो ट्राम, बिन्ह चाऊ के बीच स्थित होने के कारण, कैन जिओ हो ची मिन्ह सिटी से समुद्र तक पर्यटकों के लिए पहला पड़ाव बनने की उम्मीद है, जो देश के सबसे बड़े शहरी क्षेत्र और दक्षिण-पूर्वी समुद्री क्षेत्र के बीच एक सेतु का काम करेगा, जिससे एक स्थायी पर्यटन - समुद्री आर्थिक मूल्य श्रृंखला का निर्माण होगा।

"एचसीएमसी न केवल एचसीएमसी के लिए, बल्कि पूरे देश के लिए विकास करता है; कैन जिओ का विकासात्मक दृष्टिकोण न केवल एचसीएमसी के विकास में सहायक है, बल्कि इसे क्षेत्रीय विकास की सोच में भी शामिल किया जाना चाहिए। इस विशाल खाड़ी में अनुकूल भूभाग है, जिसमें भूमि और भूदृश्य की मज़बूती है, जिससे इस क्षेत्र और विश्व के लिए एक आदर्श तटीय शहरी क्षेत्र विकसित किया जा सकता है। हालाँकि, इस विकासात्मक सोच के साथ पर्यावरण और नियोजन संबंधी सावधानीपूर्वक समाधान भी आवश्यक हैं," प्रोफ़ेसर डांग हंग वो ने टिप्पणी की।

"वियतनाम में दुनिया के स्वागत का प्रवेश द्वार" यही वह छवि है जिसका ज़िक्र प्रधानमंत्री की नीति सलाहकार परिषद के सदस्य, एसोसिएट प्रोफ़ेसर डॉ. त्रान दीन्ह थीएन ने हो ची मिन्ह सिटी के समुद्री क्षेत्र के लाभों के बारे में बात करते हुए किया। कैन गियो में कई बड़ी परियोजनाओं और बा रिया-वुंग ताऊ क्षेत्र की संभावनाओं के साथ, हो ची मिन्ह सिटी में पुराने सीमित क्षेत्रों के संदर्भ में नए विकास क्षेत्र खोलने की सभी स्थितियाँ मौजूद हैं।

"एचसीएमसी को एक अलग विकास दृष्टिकोण पर विचार करने की आवश्यकता है, जिससे विकास के अवसरों के नए आयाम खुलेंगे। शहर अभी भी मुख्य रूप से ज़मीन पर ही विकसित हो रहा है, जबकि आकाश, समुद्र, भूमिगत, डिजिटल स्थान और सांस्कृतिक स्थान लगभग नगण्य हैं," एसोसिएट प्रोफ़ेसर डॉ. ट्रान दीन्ह थिएन ने टिप्पणी की।

विशेषज्ञ के अनुसार, हो ची मिन्ह शहर की अन्य इलाकों की तुलना में एक अनूठी ताकत है, जो है कै मेप-थी वै अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह, और जल्द ही कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह। अगर हो ची मिन्ह शहर इसका लाभ उठाकर विकास की दिशा बदल सके और विश्व समुद्री मानचित्र पर एक रणनीतिक केंद्र बन सके, तो उद्योग, शहरी विकास और रसद के लिए विशाल संसाधन उपलब्ध होंगे।

एसोसिएट प्रोफ़ेसर डॉ. त्रान दीन्ह थीएन ने यह भी कहा कि हो ची मिन्ह सिटी के लिए कम ऊँचाई वाली अंतरिक्ष अर्थव्यवस्था विकसित करने पर विचार करने का समय आ गया है। हाल के दिनों में दुनिया भर के प्रमुख शहर इस मुद्दे को उठा रहे हैं।

श्री त्रान दीन्ह थीएन ने पूछा, "जो शहर अभी तक मेगासिटी नहीं बने हैं, उन्होंने कम ऊंचाई वाली अंतरिक्ष अर्थव्यवस्था विकसित करने, ड्रोन, उड़ने वाली टैक्सियों के साथ आकाश से नए विकास स्थान खोलने का मुद्दा उठाया है... हो ची मिन्ह सिटी ने इस पर विचार क्यों नहीं किया है, जबकि जमीनी स्थान को संकुचित किया जा रहा है?"

विशेषज्ञों के अनुसार, निम्न-ऊंचाई वाली अंतरिक्ष अर्थव्यवस्था अभूतपूर्व विकास प्रभाव लाएगी, जिससे नए प्रकार के उत्पाद और संचार के नए तरीके विकसित होंगे। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि हो ची मिन्ह सिटी निम्न-ऊंचाई वाली अंतरिक्ष अर्थव्यवस्था के लिए वाहनों के निर्माण हेतु एक उद्योग स्थापित करने में अग्रणी हो सकता है, जो एक ऐसा बाज़ार है जिसका अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तेज़ी से विस्तार होगा।

"एचसीएमसी को इसी दृष्टिकोण से साहसपूर्वक आगे बढ़ने की आवश्यकता है। यह शहर अन्वेषण और विजय की संस्कृति का देश है। यदि इस संस्कृति को विज्ञान और प्रौद्योगिकी के विकास में लागू किया जाए, तो एचसीएमसी बहुत सारा अंतर्राष्ट्रीय ज्ञान आकर्षित करेगा, जिससे पूरे देश के विज्ञान क्षेत्र में एक नया विकास होगा," श्री त्रान दीन्ह थिएन ने कहा।

आने वाले समय में शहर के प्रमुख कार्यों में से एक है विकास क्षेत्र का पुनर्गठन और नई प्रेरक शक्तियाँ खोजना। विशेष रूप से, कैन जियो को शहर के एक रणनीतिक स्थान के रूप में विकसित किया जा रहा है ताकि बड़ी परियोजनाओं और कार्यों को अंजाम दिया जा सके।

हो ची मिन्ह सिटी, कै मेप - थी वै - कैन जियो में एक डिजिटल सुपर पोर्ट और बिग डेटा द्वारा संचालित एक एकीकृत लॉजिस्टिक्स प्रणाली के मॉडल पर आधारित एक स्मार्ट पोर्ट-लॉजिस्टिक्स क्लस्टर विकसित करेगा। प्रदर्शनियों, मेलों और अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों के आयोजन से जुड़ी आयात-निर्यात गतिविधियों, लॉजिस्टिक्स और आधुनिक वेयरहाउसिंग सेवाओं को बढ़ावा देने के लिए मुक्त व्यापार क्षेत्रों से जुड़े बड़े पैमाने के एकीकृत व्यापार परिसर (मेगाट्रेड) बनाए जाएँगे।

कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के अलावा, स्थानीय स्तर पर समुद्र को पुनः प्राप्त करने की शहरी क्षेत्र परियोजना, हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र को कैन जिओ से जोड़ने वाली शहरी रेलवे, कैन जिओ पुल और सहायक कार्यों की प्रगति में भी तेजी लाई जा रही है।

भविष्य में, हो ची मिन्ह सिटी के तटीय गलियारे की योजना बनाई जाएगी और उसमें निवेश किया जाएगा ताकि यह बंदरगाह - उद्योग - शहरी - पर्यटन - पारिस्थितिक संरक्षण सहित एक बहुआयामी एकीकृत विकास क्षेत्र बन सके। शहर का उद्देश्य "शहर में गाँव, गाँव में शहर" की दिशा में ग्रामीण और शहरी क्षेत्रों के बीच सामंजस्यपूर्ण विकास करना भी है, जो "पहाड़ पर झुके, जंगल की रक्षा करें" और "नदी से चिपके रहें, समुद्र की ओर मुख करें" के उन्मुखीकरण से जुड़ा है।

सामग्री: क्यू.ह्यू

फोटो: त्रिन्ह गुयेन, फुओक तुआन

14 अक्टूबर, 2025 - 15:15

स्रोत: https://dantri.com.vn/thoi-su/hien-thuc-hoa-khat-vong-tphcm-vuon-ra-bien-20251011144453261.htm