अमेरिका बी-2 स्टील्थ बॉम्बर का उत्पादन फिर से शुरू करेगा।

27 नवंबर को अमेरिकी सैनिकों को संबोधित करते हुए राष्ट्रपति ट्रम्प ने घोषणा की कि उनके प्रशासन ने अतिरिक्त बी-2 स्पिरिट अंतरमहाद्वीपीय स्टील्थ बमवर्षक विमानों की खरीद को मंजूरी दे दी है।

27 नवंबर को अमेरिकी सैनिकों को संबोधित करते हुए राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने घोषणा की कि उनके प्रशासन ने अतिरिक्त बी-2 स्पिरिट अंतरमहाद्वीपीय स्टील्थ बमवर्षकों की खरीद को मंजूरी दे दी है, और जून में ईरानी परमाणु सुविधाओं पर हुए हमलों में उनकी प्रभावशीलता का हवाला दिया।

इससे पहले, इजरायली संसद के समक्ष बोलते हुए, उन्होंने विमान के उन्नत संस्करण के ऑर्डर की घोषणा करते हुए कहा: “मुझे उनसे ऐसी उम्मीद नहीं थी। सच कहूं तो, हमने अभी-अभी 28 और विमानों का ऑर्डर दिया है - एक थोड़ा बेहतर संस्करण। हमने एक बड़ी खेप का ऑर्डर दिया है।”

उनकी यह टिप्पणी तब आई जब चीन द्वारा बी-2 के बराबर पंखों वाले एक भारी, स्टील्थ अंतरमहाद्वीपीय बमवर्षक विमान के परीक्षण की पहली तस्वीरें सामने आईं। केवल 20 बी-2 विमानों का ही बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था, जो 1997 और 2000 के बीच सेवा में आए। डिजाइन संबंधी समस्याओं के कारण उत्पादन कार्यक्रम को मूल योजना के 132 विमानों से काफी कम कर दिया गया था।

ऑपरेशन मिडनाइट हैमर

ऑपरेशन मिडनाइट हैमर के तहत, 21 जून की रात को व्हाइटमैन एयर फोर्स बेस से सात बी-2 विमानों ने उड़ान भरी, जिनके उड़ान प्लान में गुआम को गंतव्य के रूप में दर्शाया गया था। इसका उद्देश्य ईरान की रक्षात्मक अवरोधन की तैयारी करने की क्षमता को कम करना था। ज्वाइंट चीफ्स ऑफ स्टाफ के अध्यक्ष, जनरल डैन केन ने बताया कि अमेरिकी सेना ने "विभिन्न प्रकार की ध्यान भटकाने वाली रणनीतियों का इस्तेमाल किया, जिनमें चौथी और पांचवीं पीढ़ी के विमानों को उच्च ऊंचाई और गति पर आगे उड़ाकर लड़ाकू विमानों और सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के खतरे को दूर करना शामिल था।"

प्रत्येक बी-2 विमान 18,000 किलोग्राम तक हथियार ले जा सकता है, जिसमें दो जीबीयू-57 मैसिव ऑर्डनेंस पेनिट्रेटर बम भी शामिल हैं। ये बम सबसे मजबूत सैन्य ठिकानों को भी नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, लेकिन परमाणु हथियारों के इस्तेमाल की सीमा को पार नहीं करते। इन बमों का इस्तेमाल ईरानी ठिकानों पर हमले के लिए किया गया था, हालांकि हमले की सफलता का स्तर अभी स्पष्ट नहीं है।

बी-2 विमान को दोबारा उत्पादन में लाने की संभावना।

25 वर्षों से अधिक समय बाद नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन की बी-2 उत्पादन लाइन का नवीनीकरण करना बहुत महंगा माना जा रहा है, खासकर तब जब केवल 28 विमानों का उत्पादन किया जाएगा, जैसा कि राष्ट्रपति ट्रम्प ने उल्लेख किया है। एक अन्य समस्या यह है कि बी-2 का डिज़ाइन तेजी से पुराना होता जा रहा है, क्योंकि रडार और स्टील्थ तकनीक में 1980 के दशक (जिस समय बी-2 का विकास हुआ था) के बाद से काफी सुधार हुआ है।

संभव है कि ट्रंप वास्तव में बी-21 रेडर बॉम्बर का जिक्र कर रहे थे, जो लागत कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया बी-2 का परिष्कृत, छोटा और आधुनिक संस्करण है। बी-21 के 2030 के दशक की शुरुआत में सेवा में आने की उम्मीद है, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक्स और स्टील्थ क्षमताएं बी-2 की तुलना में लगभग 25 वर्ष अधिक उन्नत हैं, हालांकि इसकी पेलोड क्षमता और रेंज काफी कम है।

प्रति यूनिट 2 अरब डॉलर से अधिक की कीमत के साथ, बी-2 अब तक का सबसे महंगा लड़ाकू विमान है। बड़े पैमाने पर उत्पादन और छोटे आकार के कारण बी-21 की कीमत लगभग 70% कम होने की उम्मीद है।

बी-2 को कई परिचालन संबंधी समस्याओं का भी सामना करना पड़ता है, जैसे कि रखरखाव की अत्यधिक उच्च लागत, जो प्रारंभिक अनुमानों से कहीं अधिक है; उन्हें विशेष वातानुकूलित हैंगरों में रखने की आवश्यकता, जिससे वे संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर नियमित तैनाती के लिए अनुपयुक्त हो जाते हैं, आदि।

अमेरिकी वायु सेना पर इस समय बजट का भारी दबाव है, क्योंकि उसे एक साथ बी-21, एफ-47 लड़ाकू विमानों के वित्तपोषण, एफ-35 की निरंतर खरीद और ईंधन भरने और प्रारंभिक चेतावनी/नियंत्रण विमानों की तत्काल आवश्यकता को पूरा करना है। इससे बी-2 के उत्पादन को फिर से शुरू करने के लिए कई अरब डॉलर के कार्यक्रम को शुरू करने की संभावना लगभग असंभव हो जाती है।

मिलिट्री वॉच (स्रोत लिंक देखें)

मूल लेख का लिंक लिंक कॉपी करें

https://militarywatchmagazine.com/article/trump-reiterates-plan-b2-production

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/my-se-dua-oanh-tac-co-tang-hinh-b-2-tro-lai-day-chuyen-san-xuat-post2149074741.html