8 अक्टूबर को उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत विन्ह लांग और बेन ट्रे प्रांतों को जोड़ने वाले दिन्ह खाओ पुल के निर्माण की परियोजना के लिए निवेश नीति को मंजूरी देने वाले निर्णय पर हस्ताक्षर किए।
मौजूदा दिन्ह खाओ फ़ेरी टर्मिनल
तदनुसार, दीन्ह खाओ पुल 4 किमी से अधिक लंबा है। डिज़ाइन की गई गति 80 किमी/घंटा है। इसमें से मुख्य पुल 1.5 किमी से अधिक लंबा है।
परियोजना का प्रारंभिक बिंदु प्रांतीय सड़क 902 (माई एन कम्यून, मंग थिट जिला, विन्ह लॉन्ग प्रांत) के चौराहे पर है और यह राष्ट्रीय राजमार्ग 57 बाईपास परियोजना (दीन्ह खाओ पुल पहुँच मार्ग) के निकट है। इसका अंतिम बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 57 (फु फुंग कम्यून, चो लाच जिला, बेन त्रे प्रांत) से मिलता है।
कार्यान्वयन अवधि 2024 से 2028 तक।
कुल निवेश पूंजी लगभग 2,971 बिलियन VND है। इसमें से, निवेशक और परियोजना उद्यम द्वारा व्यवस्थित की जाने वाली पूंजी लगभग 1,519 बिलियन VND है; परियोजना में भाग लेने वाली राज्य पूंजी लगभग 1,452 बिलियन VND है।
निर्णय में, उप प्रधान मंत्री ने विन्ह लांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी को सक्षम प्राधिकारी के रूप में जिम्मेदारी निभाने, बेन ट्रे प्रांत और संबंधित एजेंसियों और इकाइयों के साथ परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट की तैयारी को व्यवस्थित करने और समन्वय करने का काम सौंपा।
इसके अलावा, निवेश मूल्यांकन और अनुमोदन प्रक्रियाओं को लागू करना, योजना, गुणवत्ता और प्रगति के अनुसार परियोजना कार्यान्वयन का आयोजन करना, नकारात्मकता और अपव्यय से बचना, जिससे राज्य की संपत्ति और पूंजी का नुकसान होता है।
दिन्ह खाओ नौका लोगों की यात्रा और माल के परिवहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।
बेन त्रे प्रांत के लिए, उप प्रधान मंत्री ने परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया में विन्ह लांग के साथ निकट समन्वय का अनुरोध किया।
दिन्ह खाओ फेरी, राजमार्ग 57 पर स्थित है। यह एक महत्वपूर्ण नौका मार्ग है जो बेन त्रे और विन्ह लांग के बीच एक सेतु के रूप में कार्य करता है, जो यात्रा, माल परिवहन और क्षेत्र के विकास में सहायक है।
हाल के दिनों में, यहाँ अक्सर ट्रैफ़िक जाम की समस्याएँ देखने को मिलती हैं। खासकर टेट से पहले के दिनों में, जब ट्रक चालक कैन थो, हाउ गियांग, का माऊ, किएन गियांग जैसे प्रांतों में फूल, सजावटी पौधे और फल ले जाने के लिए चो लाच और बेन ट्रे से गुज़रते हैं।
इससे गंभीर यातायात जाम और भीड़भाड़ की स्थिति पैदा हो गई है, तथा कई चालकों को नौका पार करने में घंटों लग गए हैं।
दीन्ह खाओ पुल के निर्माण से न केवल दीन्ह खाओ नौका पर यातायात की भीड़ का समाधान होगा, बल्कि राष्ट्रीय राजमार्ग 57 की दोहन क्षमता में सुधार और वृद्धि करने में भी योगदान मिलेगा, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग और एक्सप्रेसवे प्रणाली के साथ संपर्क सुनिश्चित होगा।
इसके अलावा, यह मेकांग डेल्टा क्षेत्र के अन्य प्रांतों के साथ विन्ह लांग और बेन त्रे के बीच यात्रा के समय को कम करता है, जिससे प्रांतों के बीच क्षेत्रीय संपर्क बढ़ता है।
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