
इस संदर्भ में कि दा नांग मध्य क्षेत्र का एक अंतर्राष्ट्रीय रसद, व्यापार और सेवा केंद्र बनने का लक्ष्य रखता है, दा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर कार्गो टर्मिनल का निर्माण हवाई परिवहन विकास की वर्तमान प्रवृत्ति को पूरा करने के लिए एक तत्काल आवश्यकता है।
दीर्घकालिक विकास रणनीति
वर्तमान में, दा नांग हवाई अड्डे के माध्यम से आयातित और निर्यातित माल की मात्रा बढ़ रही है। यह न केवल शहर के माल की सेवा करता है, बल्कि क्वांग न्गाई , ह्यू शहर और मध्य क्षेत्र जैसे पड़ोसी क्षेत्रों के माल की भी सेवा करता है... हालाँकि, हवाई अड्डे की कार्गो हैंडलिंग क्षमता अभी भी सीमित है, कोई विशेष कार्गो टर्मिनल नहीं है, जिसके कारण बिखराव की स्थिति पैदा होती है, नियंत्रण करना मुश्किल होता है, और विमानन रसद सेवाओं की गति और गुणवत्ता की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाता है।
इसलिए, दा नांग हवाई अड्डे पर कार्गो टर्मिनल का निर्माण तत्काल भविष्य की एक तत्काल आवश्यकता है, साथ ही शहर के लिए रसद विकसित करने के लिए एक दीर्घकालिक रणनीति भी है, जो मध्य क्षेत्र और पूरे देश के एक अंतरराष्ट्रीय माल और सेवा पारगमन केंद्र के रूप में अपनी स्थिति की पुष्टि करता है।
पिछले कुछ वर्षों में, दा नांग हवाई अड्डे से गुज़रने वाले माल की मात्रा में औसतन 10-15% प्रति वर्ष की वृद्धि हुई है। पूर्वानुमानों के अनुसार, 2030 तक, हवाई अड्डे के माध्यम से माल परिवहन की माँग लाखों टन तक पहुँच सकती है। एक समर्पित टर्मिनल के बिना, अतिभार और परिचालन में देरी का जोखिम अपरिहार्य है।

दा नांग स्थित एक प्रमुख समुद्री खाद्य निर्यातक के प्रतिनिधि के अनुसार, जापान, कोरिया, चीन आदि को निर्यात ऑर्डर के लिए तेज़ परिवहन की आवश्यकता होती है, लेकिन वर्तमान में, दा नांग हवाई अड्डे पर प्रसंस्करण प्रक्रियाओं और माल की लोडिंग-अनलोडिंग में अभी भी काफ़ी समय लगता है। कंपनी को उम्मीद है कि बेहतर सेवा के लिए एक आधुनिक कार्गो टर्मिनल होगा।
विन्ह ले ट्रैवल सर्विस कंपनी लिमिटेड के निदेशक, श्री ले वान विन्ह ने कहा कि आधुनिक कार्गो टर्मिनल ताज़ा सामान, इलेक्ट्रॉनिक्स, दवाइयों आदि के परिवहन की माँग को पूरा करने में मदद करेगा, जिसके लिए गति और सुरक्षा की आवश्यकता होती है। साथ ही, यह मध्य क्षेत्र के व्यवसायों को लागत और परिवहन समय कम करने में मदद करेगा क्योंकि उन्हें हो ची मिन्ह सिटी या हनोई के प्रमुख हवाई अड्डों पर बहुत अधिक निर्भर नहीं रहना पड़ेगा। इसके अलावा, कार्गो परिवहन के विकास से हवाई अड्डे के राजस्व और स्थानीय बजट में भी वृद्धि होगी।
यहां 100,000 टन प्रति वर्ष क्षमता वाला एक कार्गो टर्मिनल होगा।
"डा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर कार्गो टर्मिनल का निर्माण" परियोजना 24,600 वर्ग मीटर से अधिक क्षेत्र में क्रियान्वित की जाएगी। इसमें से लगभग 14,206 वर्ग मीटर टर्मिनल के लिए है, शेष लोडिंग-अनलोडिंग क्षेत्र और पार्किंग स्थल के लिए है। कुल अनुमानित निवेश 631 बिलियन वियतनामी डोंग है, जिसमें निवेशक वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन - JSC (ACV) है।
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नया कार्गो टर्मिनल प्रति वर्ष 100,000 टन कार्गो की क्षमता के साथ डिज़ाइन किया गया है, और 2030 तक इस लक्ष्य तक पहुंचने की उम्मीद है। परियोजना निर्माण अवधि 2025 की चौथी तिमाही से 2026 की चौथी तिमाही तक रहती है। यह दा नांग हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के उन्नयन की योजना का हिस्सा है, जो यात्री टर्मिनल टी 1 के विस्तार और हवाई अड्डे के उत्तरी क्षेत्र के विकास के समानांतर है।
दा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के अनुसार, नया कार्गो टर्मिनल माल प्राप्त करने और संभालने की क्षमता बढ़ाने में मदद करेगा, साथ ही आयात-निर्यात को बढ़ावा देने, प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार लाने और दा नांग और घरेलू व विदेशी बाजारों के बीच अर्थव्यवस्था को जोड़ने में योगदान देगा। यह क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था के लिए एक मज़बूत प्रेरक शक्ति का निर्माण करेगा।

कार्गो टर्मिनल का निर्माण, कार्गो परिवहन की बढ़ती माँग को पूरा करने के लिए अपनी विमानन अवसंरचना प्रणाली के विस्तार की दिशा में बंदरगाह के लिए एक रणनीतिक कदम है। यह परियोजना न केवल कार्गो हैंडलिंग क्षमता का विस्तार करती है, बल्कि विमानन लॉजिस्टिक्स के आधुनिकीकरण के प्रति एक मज़बूत प्रतिबद्धता का भी प्रतिनिधित्व करती है।
प्रति वर्ष 100,000 टन तक माल संभालने की क्षमता के साथ, दा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर नया कार्गो टर्मिनल व्यापार को बढ़ावा देने, आयात और निर्यात को बढ़ावा देने तथा दा नांग की अर्थव्यवस्था को घरेलू और विदेशी बाजारों से जोड़ने का एक शक्तिशाली साधन होगा।
स्रोत: https://baodanang.vn/nang-tam-san-bay-quoc-te-da-nang-3301078.html






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