11 मई की सुबह, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग ने भूमिगत सुरंगों के निर्माण कार्य के लिए थु डुक शहर में अन फु चौराहे के आसपास यातायात दिशा-निर्देशों को पुनर्गठित किया। कुछ छोटी-मोटी भीड़भाड़ की स्थितियाँ उत्पन्न हुईं, लेकिन उन्हें तुरंत हटा दिया गया।
क्षेत्र के जियाओ थोंग समाचार पत्र के संवाददाताओं के अनुसार, निर्माण ठेकेदार ने बंद सुरंग खंडों के निर्माण को सुगम बनाने के लिए अवरोधों को ढीला करना शुरू कर दिया है। सड़क यातायात अवसंरचना प्रबंधन केंद्र ने हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे के समानांतर मार्ग पर, माई ची थो स्ट्रीट से गुयेन थी दीन्ह स्ट्रीट तक, मोटरसाइकिलों के लिए दो दिशाओं में और कारों के लिए एक दिशा (अंदर की ओर) जाने की व्यवस्था की है।
इसके अलावा, माई ची थो स्ट्रीट पर चलने वाली कारों को लुओंग दीन्ह कुआ स्ट्रीट पर बाएँ मुड़ने की भी मनाही है। पुराने रास्ते से जाने के लिए, कारों को कैट लाई - माई ची थो चौराहे पर बने ओवरपास बी से होकर लुओंग दीन्ह कुआ स्ट्रीट पर वापस मुड़ना होगा।
सबसे महत्वपूर्ण विकल्प माई ची थो स्ट्रीट से डोंग वान कांग स्ट्रीट तक कारों और मोटरसाइकिलों के बाएँ मुड़ने पर प्रतिबंध लगाना है। हालाँकि यह घोषणा 30 अप्रैल को की गई थी, लेकिन 11 मई तक, कई मोटरसाइकिल सवार चौराहे पर बाएँ मुड़ रहे थे।
श्री गुयेन बा (42 वर्ष, डोंग नाई में रहते हैं) ने कहा: "चूँकि मैं लगभग एक महीने से थु डुक शहर नहीं गया था, इसलिए आज मैं बहुत उलझन में था। पहले की तरह बाएँ मुड़ने के बजाय सीधे जाने के निर्देश देखकर, मुझे फुटपाथ पर गाड़ी रोकनी पड़ी ताकि मैं फिर से नक्शा देख सकूँ और दिशा-निर्देश पूछ सकूँ।"
हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के एक प्रतिनिधि, जो एन फु चौराहे परियोजना और माई ची थो - डोंग वान कांग चौराहे के विस्तार के निवेशक हैं, ने बताया कि उन्होंने संयुक्त उद्यम ठेकेदार से यातायात व्यवस्था में सहायता और लोगों का मार्गदर्शन करने के लिए 5-7 कर्मचारियों के समूह की व्यवस्था करने को कहा है। हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के सड़क परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के उप प्रमुख श्री फाम त्रुओंग गियांग ने कहा, "यह टीम शुरुआती दिनों में युवा स्वयंसेवी बल के साथ यातायात को नियंत्रित करने के लिए नियमित रूप से मौजूद रहेगी, जब तक कि लोग नए यात्रा मार्ग के अभ्यस्त नहीं हो जाते।"
यातायात समायोजन के पहले दिन, हो ची मिन्ह सिटी पुलिस के यातायात पुलिस विभाग (PC08) के अंतर्गत कैट लाई यातायात पुलिस दल ने भी नियमित रूप से मार्ग पर गश्त की। कैट लाई यातायात पुलिस के एक अधिकारी ने बताया, "चूँकि यह भीड़भाड़ का उच्च जोखिम वाला क्षेत्र है, इसलिए मार्ग समायोजन के पहले दिन, यातायात पुलिस बल ने मुख्य रूप से वाहनों को दिशा दिखाने के लिए संकेत दिए और यातायात में भाग लेने वालों को याद दिलाया, लेकिन जुर्माना नहीं लगाया।"
उसी दिन दोपहर तक, माई ची थो से डोंग वान कांग तक बस मार्गों के मार्ग और बाएं-मोड़ लेन के कारण, मार्ग पर नियामक इकाइयां माई ची थो - डोंग वान कांग चौराहे को अस्थायी रूप से फिर से खोलने पर परिवहन विभाग की राय मांग रही हैं।
जियाओ थोंग समाचार पत्र के संवाददाताओं द्वारा दर्ज की गई तस्वीरें:
11 मई की सुबह, अन फु चौराहे के आसपास के इलाके में कई रूट परिवर्तन लागू हो गए। तस्वीर में माई ची थो - लुओंग दीन्ह कुआ चौराहे पर कारों के लिए बाएँ मुड़ने और यू-टर्न लेने पर रोक लगाने वाला एक संकेत दिखाया गया है।
अंडरपास के निर्माण के लिए बाड़ को चौड़ा करने के बाद कठोर मध्य पट्टी को लगभग 1 मीटर आगे बढ़ा दिया गया।
11 मई की सुबह माई ची थो - डोंग वान कांग चौराहे का विहंगम दृश्य। सप्ताहांत होने के कारण, यातायात ज़्यादा नहीं था। हालाँकि, बसें कारों और मोटरसाइकिलों के साथ लेन साझा कर रही थीं, इसलिए वे बाएँ मुड़ नहीं सकती थीं, इसलिए यातायात नियंत्रण इकाइयाँ हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग से सलाह ले रही हैं।
कई लोगों ने भ्रम की स्थिति में बायीं ओर मुड़ने पर रोक लगाने वाले नोटिस को देखा।
मोटरबाइकें माई ची थो - डी1 के चौराहे पर वान मिन्ह आवासीय क्षेत्र में यू-टर्न लेती हैं।
अन फु चौराहे अंडरपास का निर्माण करने वाले ठेकेदारों के संयुक्त उद्यम ने मार्ग पुनर्गठन के पहले दिन लेन विभाजन और यातायात विनियमन सहायता के लिए 7 कर्मचारियों को जुटाया।
लेन डिवीजन को समर्थन देने के लिए युवा स्वयंसेवी बल को भी जुटाया गया।
क्षेत्र के आसपास यातायात पुनर्गठन के पहले दिन अन फु चौराहे का विहंगम दृश्य। हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे (ऊपर दाईं ओर) से माई ची थो की ओर दाएँ मुड़ने वाले वाहन अभी भी अक्सर जाम में फंसे रहते हैं।
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/ngay-dau-thay-doi-giao-thong-nut-giao-an-phu-bo-ngo-nhung-khong-roi-loan-192240511110600476.htm






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