मेकांग डेल्टा क्षेत्र के लोगों को चाऊ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे से काफी उम्मीदें हैं।

लोगों की आकांक्षाएँ

मेकांग डेल्टा के लोगों के लिए, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे से एक्सप्रेसवे के एकाधिकार को समाप्त करने, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और राष्ट्रीय राजमार्ग 91, दक्षिणी हाऊ नदी मार्ग आदि जैसे अन्य मार्गों पर यातायात की भीड़ कम होने की उम्मीद है। मेकांग डेल्टा से माल और कृषि उत्पाद उपभोग क्षेत्रों तक तेजी से पहुंचाए जा सकेंगे, और स्थानीय क्षेत्रों को जोड़ने वाले पर्यटन को भी अधिक मजबूती से विकसित होने का अवसर मिलेगा।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह और उनके प्रतिनिधिमंडल ने चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के लिए भूमि पूजन समारोह किया।

श्री गुयेन वान हाई (52 वर्षीय, दा फुओक कम्यून, आन फू जिला, आन जियांग प्रांत में निवासी) ने भावुक होकर कहा: "न केवल मैं, बल्कि आन जियांग प्रांत के सीमावर्ती क्षेत्र के सभी लोग चाऊ डॉक तक एक्सप्रेसवे के निर्माण कार्य शुरू होने से बहुत खुश हैं। उम्मीद है, इसके पूरा होने पर यात्रा का समय कम होगा और व्यापार अधिक सुविधाजनक हो जाएगा, क्योंकि यहां हर कोई संकरे और अत्यधिक यातायात वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 91 पर यात्रा करने से तंग आ चुका है।"

माउंट सैम केबल कार पर्यटन क्षेत्र (चाउ डॉक शहर) के प्रबंधक श्री गुयेन क्वोक तुआन ने उत्साहपूर्वक कहा, "सच कहूं तो, यहां के लोग इस दिन का लंबे समय से इंतजार कर रहे थे। एक्सप्रेसवे बनने से चाउ डॉक आने वाले पर्यटकों को निश्चित रूप से अधिक सुविधा मिलेगी। इसके अलावा, व्यवसायों के लिए माल परिवहन आसान हो जाएगा, जिससे लागत और समय की बचत होगी। लोगों और व्यवसायों के लिए विकास के अनेक अवसर खुलेंगे।"

चाउ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 188 किलोमीटर है और इसके 2027 में पूरा होने की उम्मीद है।

किसान बुई वान होआ (55 वर्ष, गांव 3, तान होआ कम्यून, चाऊ थान ए जिला, हाऊ जियांग प्रांत में रहने वाले), जो नियमित रूप से पड़ोसी प्रांतों में उपभोग के लिए फल ले जाते हैं, ने कहा: "पहले, राष्ट्रीय राजमार्ग पर, चालक औसतन केवल 40 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से वाहन चलाते थे, और चाऊ डॉक (आन जियांग) पहुंचने के लिए उन्हें 3-4 बार माल लादना और उतारना पड़ता था। राजमार्ग बनने से वाहन तेजी से चलेंगे, जिससे समय की बचत होगी और हमारे लिए काम आसान हो जाएगा।"

आन जियांग और हाऊ जियांग के लोगों के साथ खुशी साझा करते हुए, श्री तो वान हुउ (60 वर्षीय, चो कु गांव, माई ज़ुयेन शहर, सोक ट्रांग प्रांत में निवासी) ने बताया कि इस क्षेत्र के सभी लोग इस बात से उत्साहित हैं कि चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे का निर्माण उनकी ज़मीन से होकर गुजर रहा है। श्री हुउ के परिवार की 650 ^{वर्ग मीटर} से अधिक ज़मीन इस परियोजना से प्रभावित है और उन्हें मुआवजे और सहायता के रूप में 2 अरब वीएनडी से अधिक की राशि प्राप्त हुई है। मई 2023 में मुआवजा प्राप्त करने के बाद, श्री हुउ जल्द से जल्द अपने जीवन को स्थिर करने के लिए एक नया, अधिक विशाल घर बनाने में जुटे हुए हैं।

क्षेत्रीय और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क संबंधी समस्याओं का समाधान करना

कैन थो के आर्थिक विशेषज्ञ डॉ. ट्रान हुउ हिएप का मानना ​​है कि यह बिल्कुल नया एक्सप्रेसवे आन जियांग, कैन थो, हाऊ जियांग और सोक ट्रांग प्रांतों के लिए विकास के नए अवसर पैदा करेगा। इससे मेकांग डेल्टा प्रांतों को दक्षिण-पश्चिम की ओर जाने का रास्ता भी मिलेगा, जिससे वे पड़ोसी देश कंबोडिया से जुड़ सकेंगे। व्यापक दृष्टिकोण से देखें तो, चाऊ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे सहित छह एक्सप्रेसवे मेकांग डेल्टा के विकास में एक नया दौर शुरू करेंगे। डॉ. हिएप ने कहा, "जब परिवहन सुगम होगा, तो इससे शिक्षा, पर्यटन और सांस्कृतिक आदान-प्रदान सहित कई क्षेत्रों में निवेश आकर्षित करने में लाभ होगा..."

मेकांग डेल्टा क्षेत्र में एक साथ राजमार्ग प्रणालियों में निवेश किया जा रहा है।

वियतनाम फेडरेशन ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री की कैन थो शाखा के निदेशक श्री गुयेन फुओंग लाम ने भी इसी विचार को साझा करते हुए कहा कि मेकांग डेल्टा के 13 प्रांत और शहर अभी भी पुराने राष्ट्रीय राजमार्ग तंत्र पर काफी हद तक निर्भर हैं। यह एक महत्वपूर्ण बाधा है, खासकर माल परिवहन के लिए। यातायात और गति पर प्रतिबंध के कारण समय की लागत बढ़ जाती है, जबकि भार वहन क्षमता पर प्रतिबंध से भी परिवहन लागत में वृद्धि होती है।

व्यापारिक दृष्टि से, श्री लैम का मानना ​​है कि चाऊ डॉक – कैन थो – सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे न केवल मेकांग डेल्टा के विभिन्न क्षेत्रों को जोड़कर व्यापार, परिवहन और पर्यटन से संबंधित समस्याओं का समाधान करेगा, बल्कि भविष्य में डेल्टा के व्यवसायों को कंबोडियाई बाजार तक पहुँचने में भी मदद करेगा। यह एक्सप्रेसवे मेकांग डेल्टा और हो ची मिन्ह सिटी तथा दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र के बीच व्यापार को सुगम बनाने में भी महत्वपूर्ण योगदान देगा। श्री लैम ने कहा, "मेरा मानना ​​है कि इस एक्सप्रेसवे के पूरा होने से मेकांग डेल्टा के विभिन्न क्षेत्रों और दक्षिणी प्रांतों एवं शहरों के बीच माल की आवाजाही वर्तमान स्तर से दोगुनी हो सकती है।"

हालांकि, राजमार्ग परियोजना को जनता की अपेक्षाओं के अनुरूप पूरा करने के लिए, डॉ. ट्रान हुउ हिएप का मानना ​​है कि पिछली राजमार्ग परियोजनाओं, जैसे कि ट्रुंग लुआंग-माई थुआन राजमार्ग, जिसमें 13 वर्षों की देरी हुई है और जिसके निवेशक तीन बार बदले गए हैं, से सबक लेना आवश्यक है। डॉ. हिएप ने कहा, "पिछली गलतियों को दोहराने से बचने के लिए पूंजी आवंटन, प्रबंधन तंत्र, भूमि अधिग्रहण, ठेकेदार क्षमता, निर्माण प्रगति और परियोजना की गुणवत्ता से संबंधित सबक सीखना जरूरी है। विशेष रूप से अब, कई परियोजनाओं का एक साथ कार्यान्वयन बड़ी समस्याएं पैदा करेगा, और सबसे चिंताजनक मुद्दों में से एक सड़क तटबंध के लिए रेत की कमी है।"

चाउ डॉक - सोक ट्रांग - कैन थो एक्सप्रेसवे परियोजना (चरण 1) की कुल लंबाई 188.2 किमी है, जो चार प्रांतों और शहरों - आन जियांग, कैन थो, हाउ जियांग और सोक ट्रांग से होकर गुजरती है। केंद्र और स्थानीय बजट से कुल निवेश 44,691 बिलियन वीएनडी है। परियोजना का आरंभिक बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 91 (चाउ डॉक शहर, आन जियांग में) से जुड़ता है और इसका अंतिम बिंदु दक्षिणी हाउ नदी राष्ट्रीय राजमार्ग को काटता है, जो ट्रान डे पोर्ट पहुंच मार्ग (सोक ट्रांग) से जुड़ता है। चरण 1 में, परियोजना को 4 लेन और 100 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति के साथ विकसित किया जाएगा; पूर्ण होने पर इसे 6 लेन तक विस्तारित किया जाएगा।

योजना के अनुसार, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के चरण 1 में उच्च यातायात मात्रा वाले कुछ खंड 2025 तक मूल रूप से पूरे हो जाएंगे; पूरा मार्ग 2026 तक मूल रूप से पूरा हो जाएगा और पूरी परियोजना 2027 तक पूरी हो जाएगी और एक साथ चालू हो जाएगी।

स्रोत लिंक: https://thanhnien.vn/nguoi-dan-dbscl-dat-nhieu-ky-vong-vao-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185230618105506691.htm