इलेक्ट्रिक साइकिलों को "संशोधित" करने की प्रवृत्ति से संभावित जोखिम

जैसे-जैसे नया स्कूल वर्ष नज़दीक आ रहा है, छात्रों के बीच इलेक्ट्रिक साइकिल और इलेक्ट्रिक मोटरबाइक खरीदने और उनके रखरखाव की माँग बढ़ रही है, खासकर बड़े शहरों में। हालाँकि, नियमित मरम्मत के बजाय, कई छात्र अपनी गति बढ़ाने के लिए "ट्यूनिंग" सेवाओं की तलाश करते हैं।

वाहन को "संशोधित" करने से नियंत्रण खोने और दुर्घटना होने का बड़ा खतरा रहता है, विशेष रूप से उन विद्यार्थियों के लिए जिनके पास यातायात स्थितियों को संभालने का पर्याप्त कौशल नहीं है।

रुझान तेजी से बढ़ रहे हैं, "कूल" से खतरनाक की ओर

इन दिनों, प्रांत के मुख्य मार्गों जैसे फाम वान थुआन, डोंग खोई, गुयेन ऐ क्वोक आदि पर, इलेक्ट्रिक साइकिल और इलेक्ट्रिक मोटरबाइक की दुकानों में ग्राहकों की भीड़ देखी जा सकती है। गौरतलब है कि कई छात्र न केवल रखरखाव और नियमित बैटरी बदलने के लिए, बल्कि अपनी बाइक में "संशोधन" कराने, डिज़ाइन बदलने या गति बढ़ाने के लिए सहायक उपकरण लगवाने के लिए भी यहाँ आते हैं।

टैम हीप वार्ड में रहने वाला दसवीं कक्षा का छात्र टीक्यूएच ने स्वीकार किया: "मैं अपने कई दोस्तों को अपनी कारों को तेज़, ज़्यादा सुंदर और "कूल" बनाने के लिए "मॉडिफ़ाई" करते देखता हूँ, इसलिए मैं भी ऐसा ही करना चाहता हूँ। स्कूल जाना या बाहर जाना सुविधाजनक और तेज़ है।" सुरक्षा के स्तर के बारे में पूछे जाने पर, एच. ने बस इतना कहा: "शायद यह ठीक है, क्योंकि हम सावधानी से गाड़ी चलाते हैं।"

ग्राहकों को ऐसी इलेक्ट्रिक साइकिलें दिखाई जाती हैं जिन्हें बैटरियों और सहायक लाइटों से "संशोधित" किया गया है। फोटो: एलडी

अनुसंधान के माध्यम से, प्रांत में कुछ इलेक्ट्रिक साइकिल और इलेक्ट्रिक मोटरबाइक मरम्मत की दुकानें भी वाहन की क्षमता बढ़ाने या सहायक उपकरण जोड़ने के लिए "अपग्रेड" स्वीकार करती हैं जैसे: ब्रेक लीवर, ब्रेक कैलीपर्स (ब्रेक असेंबली, डिस्क ब्रेक सिस्टम में एक महत्वपूर्ण हिस्सा ...)।

फाम वान थुआन स्ट्रीट (टैम हीप वार्ड) स्थित एक इलेक्ट्रिक साइकिल की दुकान के मालिक के अनुसार, छात्र अक्सर बैटरी या इलेक्ट्रिक बैटरी बदलवाने आते हैं क्योंकि मूल बैटरी 2-3 साल इस्तेमाल करने के बाद खराब हो जाती है। कई छात्र आगे बढ़ने के लिए बड़ी क्षमता वाली बैटरी लगवाने का अनुरोध करते हैं, और दुकान उसे "अपग्रेड" भी कर सकती है।
बैटरी 5-6 बैटरियों तक। इसके बाद, वाहन की बिजली आपूर्ति और भी मज़बूत हो जाती है, जो एक सामान्य वाहन की 350 वाट से बढ़कर 3,000 वाट (लगभग 10 गुना ज़्यादा) तक हो सकती है, जिससे वाहन को काफ़ी तेज़ गति प्राप्त करने में मदद मिलती है। अगर पिछले पहिये में कुछ विशेष उपकरण लगा दिए जाएँ, तो इलेक्ट्रिक साइकिल 100-120 किमी/घंटा की गति प्राप्त कर सकती है, जो एक सामान्य मोटरसाइकिल के बराबर है।

हालाँकि, समस्या यह है कि इलेक्ट्रिक साइकिलों का फ्रेम, शॉक एब्जॉर्बर और ब्रेकिंग सिस्टम कम गति (40 किमी/घंटा से कम) पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो स्कूल जाने वाले छात्रों के लिए उपयुक्त है। जब इन्हें बहुत तेज़ चलाने के लिए "संशोधित" किया जाता है, तो वाहन पर नियंत्रण खोने का खतरा होता है और दुर्घटनाओं की संभावना बहुत अधिक होती है, खासकर उन छात्रों के लिए जिनके पास जटिल यातायात स्थितियों को संभालने का पर्याप्त कौशल नहीं है।

सिर्फ़ दुकानों में ही नहीं, इलेक्ट्रिक साइकिलों की "ट्यूनिंग" के लिए बैटरियों, स्पीड कंट्रोलर, मोटर और एक्सेसरीज़ की ख़रीद-फ़रोख़्त सोशल नेटवर्क पर भी काफ़ी लोकप्रिय है। बस फ़ेसबुक, ज़ालो, टिकटॉक पर "इलेक्ट्रिक साइकिल बैटरियों को अपग्रेड करें" या "इलेक्ट्रिक मोटरबाइक्स को अपग्रेड करें" टाइप करें, नतीजे हज़ारों सदस्यों वाले कई ग्रुप और क्लासीफ़ाइड पेज दिखाएंगे, जैसे: वियतनाम इलेक्ट्रिक साइकिल अपग्रेड; इलेक्ट्रिक वाहन, मॉडिफिकेशन और एक्सचेंज या सस्ती इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियाँ।

इन समूहों में प्रतिदिन दर्जनों पोस्ट दिखाई देते हैं, जिनमें उच्च क्षमता वाली लिथियम बैटरी, गति नियंत्रक, "ट्यून्ड" पहिए और यहां तक ​​कि "पूर्ण अपग्रेड" पैकेज की पेशकश की जाती है, जो कार को 80-120 किमी/घंटा की गति तक पहुंचने में मदद करते हैं।

इन बैटरियों या सहायक उपकरणों की कीमत क्षमता और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर कुछ लाख से लेकर लाखों VND तक होती है। लेन-देन बहुत तेज़ और गोपनीय होता है। खरीदारों को वाहन के लिए उपयुक्त घटकों के प्रकार के बारे में सलाह लेने के लिए बस एक टिप्पणी छोड़नी होगी या विक्रेता को सीधे संदेश भेजना होगा। कुछ विक्रेता इसे स्वयं कैसे असेंबल करें, इस बारे में विस्तृत निर्देश भी देते हैं या एक "होम-मेड" वीडियो भेजते हैं, जिससे सुरक्षा को नियंत्रित करना लगभग असंभव हो जाता है।

माता-पिता को अपने बच्चों द्वारा इस्तेमाल किए जा रहे वाहनों पर कड़ी नज़र रखनी चाहिए, और इस मानसिकता से बचना चाहिए कि "इलेक्ट्रिक साइकिलें सुरक्षित हैं" और प्रबंधन में ढील नहीं देनी चाहिए। अधिकारियों को निरीक्षण बढ़ाने और उन प्रतिष्ठानों और व्यक्तियों से निपटने की ज़रूरत है जो अवैध रूप से "संशोधित" पुर्जों का व्यापार करते हैं; साथ ही, प्रचार-प्रसार भी बढ़ाना चाहिए ताकि छात्र अपने वाहनों के विन्यास में बदलाव के परिणामों को समझ सकें।

"संशोधित" इलेक्ट्रिक साइकिलों से होने वाले खतरों को रोकने के लिए प्रबंधन को कड़ा करें

कई माता-पिता मानते हैं कि उन्हें अपने बच्चों द्वारा बाइक के डिज़ाइन में किए गए बदलावों के बारे में पता नहीं होता। श्री एलवीएच (ट्रांग दाई वार्ड में रहने वाले) ने बताया: "मुझे लगा कि मेरे बच्चे के लिए इलेक्ट्रिक बाइक चलाना सुरक्षित है, इसलिए मैंने ध्यान नहीं दिया। हाल ही में, जब मैंने बाइक को सुचारू रूप से चलते देखा, तो मुझे एहसास हुआ कि मेरे बच्चे ने बैटरी को "अपग्रेड" कर लिया है।"

विनफास्ट में वाहन परीक्षण कर्मचारी श्री गुयेन टीएन थान ने कहा: इलेक्ट्रिक साइकिल की क्षमता को "अपग्रेड" करने से डिजाइन की तुलना में 8-10 गुना वृद्धि हो सकती है, जबकि ब्रेकिंग सिस्टम और पहिए प्रतिक्रिया नहीं करते हैं, बस अचानक ब्रेक लगाने या अचानक स्टीयरिंग आसानी से दुर्घटना का कारण बन सकती है।

श्री थान ने कहा: "छात्रों के लिए इतनी उच्च शक्ति वाले "संशोधित" वाहन चलाना "अस्वीकार्य" है। 80-100 किमी/घंटा की गति पर, चालकों को मोटरसाइकिल और कारों के समान हैंडलिंग कौशल की आवश्यकता होती है, जबकि छात्रों के पास ड्राइविंग लाइसेंस नहीं होता और न ही पर्याप्त अनुभव होता है। श्री थान ने ज़ोर देकर कहा, "फ़ैक्ट्री परीक्षणों में भी, हमारे पास सख्त सुरक्षा प्रक्रियाएँ होनी चाहिए और परीक्षकों को उचित प्रशिक्षण दिया जाना चाहिए। इसलिए, छात्रों के लिए सड़क पर "संशोधित" वाहन चलाना बेहद खतरनाक है।"

एक अन्य दृष्टिकोण से, बिन्ह टैन वार्ड ( हो ची मिन्ह सिटी) में स्थित एक इलेक्ट्रिक वाहन केयर गैराज के मुख्य तकनीशियन, श्री वो वान कुओंग ने कहा: "जब क्षमता बहुत अधिक बढ़ जाती है, तो बैटरी और नियंत्रक को सामान्य से कई गुना अधिक डिस्चार्ज करंट का सामना करना पड़ता है। यदि घटक मानक तक नहीं हैं या मैन्युअल रूप से इकट्ठे किए गए हैं, तो विस्फोट का जोखिम बहुत अधिक है। वास्तव में, चार्ज करते समय या जब वाहन उच्च गति पर चल रहा हो, तो "संशोधित" बैटरी के फटने के कई मामले सामने आए हैं"। श्री कुओंग की सलाह है: माता-पिता को बारीकी से प्रबंधन करने की आवश्यकता है और अपने बच्चों को मनमाने ढंग से बैटरी और सहायक उपकरण खरीदने और स्थापित करने की अनुमति नहीं देनी चाहिए जो इंटरनेट पर घूम रहे हैं।

Le Duy - Thuy Tien

स्रोत: https://baodongnai.com.vn/ban-doc/202509/nguy-co-tiem-an-tu-trao-luu-do-xe-dap-dien-7e42048/