उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे निवेशकों को 0% ब्याज पर ऋण मिल सकता है

निर्माण मंत्रालय ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए कई विशिष्ट तंत्रों और नीतियों पर मसौदा प्रस्ताव पूरा कर लिया है और इसे मूल्यांकन के लिए न्याय मंत्रालय को भेज दिया है।

तदनुसार, निर्माण मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया कि राज्य निवेशकों को कुल निवेश का 80% तक ऋण देगा, न्यूनतम ब्याज दर 0% और 30 वर्ष की अवधि होगी।

निर्माण मंत्रालय के मसौदा प्रस्ताव के अनुसार, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में व्यावसायिक निवेश के रूप में निवेश करने के मामले में, राज्य कुल स्वीकृत निवेश (आरक्षित निधि को छोड़कर) का अधिकतम 80% ऋण देगा, न्यूनतम ब्याज दर 0% होगी, तथा पहली संवितरण तिथि से अधिकतम 30 वर्ष की ऋण अवधि होगी; निवेशक को इस मील के पत्थर से 30 वर्षों के भीतर संपूर्ण ऋण चुकाना होगा।

सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के अंतर्गत निवेश पद्धति में, राज्य की पूँजी भागीदारी दर कुल निवेश के 80% से अधिक नहीं होती है। घरेलू वाणिज्यिक बैंकों को इस ऋण के लिए कुल बकाया ऋण शेष पर लागू नियमों से छूट दी गई है; साथ ही, यह ऋण निवेशक को बैंक के कुल बकाया ऋण शेष में शामिल नहीं होता है।

निर्माण मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया कि यदि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में व्यावसायिक निवेश किया जाता है, तो राज्य न्यूनतम 0% ब्याज दर पर ऋण प्रदान करेगा। (चित्र: यिकाई ग्लोबल)

निवेशकों को मशीनरी, उपकरण, रेलवे वाहनों पर आयात कर से छूट दी जाती है, ताकि वे परियोजना के लिए अचल संपत्तियां और सामान, घटक, आपूर्ति, स्पेयर पार्ट्स आदि बना सकें, यदि उनका घरेलू स्तर पर उत्पादन नहीं किया जा सकता है या वे तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं।

परिचालन की तिथि के बाद पहले 3 वर्षों के दौरान, वास्तविक राजस्व कम होने पर वास्तविक और वित्तीय योजना के बीच राजस्व में कमी के अंतर को 100% साझा करने की अनुमति है।

सरकार राजस्व में कमी की भरपाई के लिए वार्षिक राजस्व वृद्धि, केंद्रीय बजट के शेष व्यय अनुमानों या वार्षिक निवेश योजना पूंजी से आवंटन को प्राथमिकता देगी; तीन वर्षों के बाद, साझाकरण को पीपीपी कानून के अनुसार लागू किया जाएगा। परियोजना की वापसी अवधि 70 वर्ष से अधिक नहीं होगी।

निवेश पंजीकरण प्रमाणपत्र प्राप्त होने के तुरंत बाद, निवेशक को कार्यान्वयन कार्यक्रम, पूंजी जुटाने और संवितरण योजना बनानी होगी; तथा निर्माण शुरू करने से पहले समीक्षा और अनुमोदन के लिए इसे लाइसेंसिंग प्राधिकारी के समक्ष प्रस्तुत करना होगा।

निवेशक, निवेश पंजीकरण प्रमाणपत्र के अनुसार जुटाई गई पूंजी के अनुपात में पूंजी वितरित करने के लिए जिम्मेदार हैं, तथा यह सुनिश्चित करते हैं कि पूंजी अंशदान समाप्त होने तक संवितरण अवधि, संवितरण अवधि के 20% से कम न हो।

यदि प्रतिबद्ध पूंजी जुटाने की अनुसूची पूरी नहीं होती है, राज्य ऋण का उपयोग गलत उद्देश्य के लिए किया जाता है और निवेशक को तुरंत मुआवजा नहीं दिया जाता है, तो सक्षम प्राधिकारी एकतरफा ऋण वसूल कर सकता है; निवेशक को सभी क्षतियों, हानियों और खर्चों की भरपाई करनी होगी।

यदि निवेशक हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए प्रतिबद्ध पूंजी जुटाने की समय-सीमा को पूरा करने में विफल रहता है, तो उसे सभी क्षतियों, हानियों और खर्चों की भरपाई करनी होगी। (चित्रण फोटो: एआई)

विशेष रूप से, यदि निवेशक राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा को नुकसान पहुंचाते हैं या जोखिम पैदा करते हैं, गुणवत्ता सुनिश्चित किए बिना शोषण करते हैं जिससे गंभीर घटनाएं होती हैं, या निर्धारित गारंटी को पूरा करने में विफल रहते हैं, तो उनके परिचालन को निलंबित या समाप्त कर दिया जाएगा और उन्हें मुआवजा नहीं दिया जाएगा।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में भाग लेने वाले निवेशकों के पास बजट ऋण के लिए परियोजना कार्यान्वयन गारंटी होनी चाहिए; निर्माण पूरा होने के बाद, परियोजना से निर्मित संपत्तियाँ सुरक्षित संपत्तियाँ होती हैं। निवेशकों को अन्य परियोजनाओं के लिए पूंजी जुटाने हेतु परियोजना की संपत्ति गिरवी रखने या गिरवी रखने की अनुमति नहीं है।

कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, निवेश लक्ष्य और पैमाने को, मुख्यतः ट्रैक गेज, डिज़ाइन गति और भार क्षमता के संदर्भ में, समायोजित नहीं किया जाना चाहिए। व्यावसायिक निवेश या पीपीपी के मामले में, निवेशकों को घरेलू उत्पादों, वस्तुओं और सेवाओं के उपयोग को प्राथमिकता देनी चाहिए; विदेशी भागीदारों से प्रौद्योगिकी हस्तांतरण और मानव संसाधनों को प्रशिक्षित करने की अपेक्षा करनी चाहिए ताकि वे प्रबंधन - संचालन - दोहन - रखरखाव में निपुण हो सकें।

मसौदा प्रस्ताव की समीक्षा के लिए सत्र का समापन करते हुए, न्याय उप मंत्री फान ची ह्यु और परिषद के सदस्यों ने प्रस्ताव जारी करने की आवश्यकता पर सहमति व्यक्त की; यह मसौदा दिशानिर्देशों, नीतियों, कानूनों, राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा सुनिश्चित करने के अनुरूप है और प्रासंगिक अंतर्राष्ट्रीय संधियों के विपरीत नहीं है। अन्य प्रतिनिधियों ने प्रस्ताव की शब्दावली की समीक्षा करने, आयात कर में छूट की स्पष्ट व्याख्या करने, वियतनाम जिन अंतर्राष्ट्रीय संधियों का सदस्य है, उनके साथ संगतता का आकलन करने के लिए विदेश मंत्रालय के साथ समन्वय करने, और परियोजना हस्तांतरण की अनुमति/अस्वीकृति का अध्ययन करने का सुझाव दिया।

(स्रोत: टीएन फोंग)

लिंक: https://tienphong.vn/nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-duoc-vay-von-lai-suat-0-post1792902.tpo?fbclid=IwY2xjawN1L-5leH RuA2FlbQIxMABicmlkETFiOVVyWTFhblU2TVYyNlE4AR6WaKKOvIt153I1_MaUiy_jZWaS8Cayp0Av35zQkpAS5mr6XNVqEWRf9WWViw_aem_mKc3PD7amjg_pP-WXBMT2A

स्रोत: https://vtcnews.vn/nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-duoc-vay-von-lai-suat-0-ar984834.html