परिवहन क्षेत्र की ये "मेगा-परियोजनाएं" पूर्ण होने के कगार पर हैं और निर्माण कार्य शुरू होने वाला है।

लॉन्ग थान हवाई अड्डे से लेकर उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे और लाओ काई-हनोई-हाई फोंग अक्ष तक, कई विशाल परियोजनाएं परिचालन चरण में प्रवेश कर रही हैं या निर्माण की तैयारी कर रही हैं।

लॉन्ग थान हवाई अड्डा

कई वर्षों के निर्माण के बाद, लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ( डोंग नाई प्रांत ) ने 19 दिसंबर, 2025 को अपनी पहली वाणिज्यिक उड़ान का स्वागत करके एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की। ​​इस वर्ष, परियोजना के चरण 1 के आधिकारिक तौर पर वाणिज्यिक परिचालन शुरू होने की उम्मीद है।

लॉन्ग थान हवाई अड्डे का परिप्रेक्ष्य दृश्य।

लॉन्ग थान्ह हवाई अड्डे का निर्माण 5,000 हेक्टेयर क्षेत्र में 4F मानकों के अनुरूप किया जा रहा है, जिसमें कुल लगभग 336,630 बिलियन VND का निवेश किया गया है। पहले चरण में ही 1,810 हेक्टेयर क्षेत्र शामिल है, जिसकी वार्षिक क्षमता 25 मिलियन यात्रियों और 1.2 मिलियन टन माल ढुलाई है। तीनों चरणों के पूरा होने पर, लॉन्ग थान्ह हवाई अड्डा 100 मिलियन यात्रियों और 5 मिलियन टन माल ढुलाई करने में सक्षम होगा।

विमानन उद्योग के परिदृश्यों के अनुसार, लॉन्ग थान हवाई अड्डा क्षेत्र के लगभग 80% अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात को संभालेगा, जो मुख्य रूप से हो ची मिन्ह सिटी के निवासियों की यात्रा आवश्यकताओं को पूरा करेगा और टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे से आवागमन की सुविधा प्रदान करेगा।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे

इस वर्ष परिवहन क्षेत्र की सबसे महत्वाकांक्षी अवसंरचना परियोजना, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे का निर्माण कार्य शुरू होने की उम्मीद है।

उत्तर-दक्षिण दिशा में चलने वाली उच्च गति रेलवे का परिप्रेक्ष्य दृश्य। फोटो: निर्माण मंत्रालय।

योजना के अनुसार, यह रेलवे लाइन 1,540 किलोमीटर से अधिक लंबी है, जो न्गोक होई स्टेशन ( हनोई ) को थू थीएम स्टेशन (हो ची मिन्ह सिटी) से जोड़ती है और 15 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरती है, जिसमें 23 स्टेशन हैं। हाई-स्पीड ट्रेन को 300 किमी/घंटे से अधिक की गति से चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है; प्रारंभिक कुल निवेश 1.7 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक है, जो लगभग 67.3 बिलियन अमेरिकी डॉलर के बराबर है, और इसका मूल लक्ष्य 2035 तक पूरा करना है।

पत्रकारों से बात करते हुए निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने कहा कि यह एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण अवसंरचना परियोजना है, जो वियतनाम में अपनी तरह की पहली परियोजना है। विशिष्ट प्रस्तावों के पारित होने के बाद, 2026 से निर्माण कार्य शुरू करने पर पूरा ध्यान केंद्रित किया जाएगा। पूर्व के दृष्टिकोणों के विपरीत, वियतनाम ने यह निर्धारित किया है कि सार्वजनिक निवेश अग्रणी भूमिका निभाएगा, लेकिन घरेलू व्यवसायों को भी इसमें भाग लेने के अवसर प्रदान करेगा, जिसका लक्ष्य न केवल सड़क का निर्माण करना है, बल्कि धीरे-धीरे प्रौद्योगिकी में महारत हासिल करना भी है।

लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे

उत्तर-दक्षिण अक्ष के अलावा, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन को उत्तरी आर्थिक गलियारे का एक रणनीतिक हिस्सा माना जाता है। यह लाइन 419 किलोमीटर लंबी है, जिस पर 203,000 अरब वीएनडी से अधिक का कुल निवेश किया गया है। इसे 160 किमी/घंटा की अधिकतम गति के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें 18 स्टेशन हैं और इसकी परिवहन क्षमता लगभग 21 मिलियन टन माल प्रति वर्ष है।

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन का परिप्रेक्ष्य दृश्य।

स्टेशन अवसंरचना घटक परियोजना 19 दिसंबर, 2025 को शुरू हुई, जबकि मुख्य लाइन का निर्माण इस आगामी जून में शुरू होने की उम्मीद है, जिसका लक्ष्य 2030 तक पूरी लाइन को एक साथ पूरा करना है। हाल ही में, सरकार की स्थायी समिति ने निर्माण मंत्रालय से घटक परियोजना 2 के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने में तेजी लाने, रेल संपर्क के लिए समझौते पर हस्ताक्षर करने और सीमा पार रेलवे पुलों के निर्माण के लिए अनुरोध किया है, जिससे अगले चरणों को लागू करने का आधार तैयार हो सके।

लक्ष्य तक पहुंचने के कई रास्ते हैं।

विमानन और रेलवे परियोजनाओं के अलावा, 2026 में कई महत्वपूर्ण एक्सप्रेसवे पूरे हो जाएंगे। इसका एक प्रमुख उदाहरण बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे है, जो लगभग 58 किलोमीटर लंबा है और इसकी लागत लगभग 29,600 अरब वियतनामी डॉलर है। वर्तमान में यह लगभग 97% पूरा हो चुका है; 55 किलोमीटर का निर्माण कार्य पूरा हो चुका है, जिसमें से 30 किलोमीटर पहले ही चालू हो चुका है। अंतिम दो भाग राष्ट्रीय राजमार्ग 51 इंटरचेंज (जिसके इस अप्रैल में पूरा होने की उम्मीद है) और फुओक खान पुल (जुलाई में पूरा होने वाला है) हैं। टेट की छुट्टियों के दौरान भी निर्माण कार्य जारी रहेगा, जिसका लक्ष्य इस वर्ष की तीसरी तिमाही में पूर्ण यातायात खोलना है।

उत्तर में, राजधानी क्षेत्र के लगभग 118 किलोमीटर लंबे रिंग रोड 4 के लिए भूमि अधिग्रहण का काम लगभग पूरा हो चुका है, और दूसरी तिमाही में समानांतर मार्ग को पूरा करने के लिए निविदा प्रक्रिया में तेजी लाई जा रही है। वहीं, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 का निर्माण 70% से अधिक पूरा हो चुका है, जिसमें लॉन्ग बिन्ह - लॉन्ग फुओक से होकर गुजरने वाला एलिवेटेड सेक्शन 87% से अधिक पूरा हो चुका है; हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान्ह - डाउ गिया एक्सप्रेसवे इंटरचेंज से टैन वान तक का सेक्शन 30 अप्रैल से पहले यातायात के लिए खुलने की उम्मीद है, और पूरा मार्ग 30 जून तक बनकर तैयार हो जाएगा और यातायात के लिए एक साथ खुल जाएगा।

tienphong.vn

स्रोत: https://baolaocai.vn/nhung-sieu-du-an-giao-thong-sap-ve-dich-khoi-cong-post894121.html