आसमान सोने के जंगल और चाँदी के समंदर जितना अनमोल है। यही वजह है कि सीईओ हो थान हुआंग ने ब्लूस्काई एयरवेज़ को वापस खरीदने के लिए "पैसा खर्च" किया, जब यह एयरलाइन बंद हो गई थी, जिसका लक्ष्य एक संभावित बाज़ार था: सामान्य विमानन।
व्यवसायी महिला हो थान हुओंग। फोटो: ब्लूस्की एयरवेज़
हम केवल आकाश के एक कोने का उपयोग कर रहे हैं जब विमानन की बात आती है, तो कई लोग बड़े विमानों के साथ सार्वजनिक हवाई परिवहन (यात्रियों, कार्गो) के बारे में सोचते हैं। जबकि आकाश में उड़ने वाले वाहन भी हैं जो यात्रियों या कार्गो के सार्वजनिक परिवहन के लिए नहीं हैं; और यह सामान्य विमानन है। वियतनाम विमानन कानून की परिभाषा के अनुसार, सामान्य विमानन गतिविधियों का प्रकार है जिसका उद्देश्य नागरिक विमानों से लाभ कमाना है, जैसे प्रशिक्षण उड़ानें, विमानन क्लबों के उड़ान संचालन, दर्शनीय स्थलों की उड़ानें, बचाव उड़ानें, चिकित्सा परिवहन, सर्वेक्षण उड़ानें, कृषि की सेवा, वानिकी और अनियमित चार्टर उड़ानों के साथ वीआईपी मेहमानों की सेवा ... सामान्य विमानन विभिन्न प्रकार के उड़ने वाले वाहनों का उपयोग करता है: फिक्स्ड-विंग विमान, हेलीकॉप्टर, गर्म हवा के गुब्बारे, ग्लाइडर, प्रायोगिक विमान, अल्ट्रा-लाइट स्पोर्ट्स विमान, बचाव हेलीकॉप्टर ... एक एयरलाइन को पुनर्जीवित करना, "पूरे आकाश का उपयोग" करने के सपने को साकार करना। इस आकर्षक छोटी महिला को देखकर, कम ही लोग जानते हैं कि सुश्री हुआंग एक एयरलाइन की "कप्तान" हैं, और उन्होंने हाल ही में पायलट प्रशिक्षण प्राप्त किया है और वियतनाम में निजी पायलट लाइसेंस प्राप्त करने वाली पहली महिला उद्यमी बन गई हैं। यह स्वभाव अचानक से नहीं आया। सुश्री हुआंग हनोई-एम्स्टर्डम हाई स्कूल फॉर द गिफ्टेड में जीव विज्ञान की छात्रा थीं; एक घरेलू विश्वविद्यालय में अध्ययन करने और नॉटिंघम विश्वविद्यालय (यूके) से स्नातकोत्तर उपाधि प्राप्त करने के बाद, उन्हें सीधे विमानन उद्योग में भर्ती कर लिया गया। मानो नियति ने उन्हें पहले से ही तय कर रखा हो, वह दो दशकों से भी ज़्यादा समय से प्रमुख एयरलाइनों में विमान पट्टे पर देने और खरीदने का काम कर रही हैं। अपने काम के दौरान, उन्हें दुनिया भर के विमानन उद्योग के कई आर्थिक विशेषज्ञों और बड़े उद्यमों से संपर्क करने का अवसर मिला। यहीं से उन्हें एहसास हुआ कि सामान्य विमानन में कई प्रकार के विमानों के साथ-साथ सेवाओं का भी उपयोग शामिल है। ब्लूस्काई एयरवेज़ के सीईओ ने कहा, "वियतनाम में सामान्य विमानन गतिविधियों को विकसित करने की अपार संभावनाएँ हैं। अगर हम एक कानूनी गलियारा बनाने और संचालन नियमों पर ध्यान दें, तो यह गतिविधि देश के लिए बहुत लाभकारी होगी।" सोच ही रही है, 2021 में जब ब्लूस्काई एयरवेज़ को "समाप्त" कर दिया गया, तो सुश्री हुआंग ने इस एयरलाइन में निवेश करने और रद्द किए गए लाइसेंस की बहाली का अनुरोध करने के लिए एक परियोजना स्थापित करने का फैसला किया। 2021 के मध्य में सामान्य विमानन लाइसेंस पुनः प्राप्त होने के तुरंत बाद, ब्लूस्काई एयरवेज़ ने 2022 की शुरुआत में व्यावसायिक यात्रियों की सेवा के लिए अपनी पहली चार्टर उड़ान शुरू की।
ब्लूस्काई एयरवेज़ के साथ उड़ान का अनुभव लें। फोटो: ब्लूस्काई एयरवेज़
सीईओ हो थान हुआंग ने कहा, "एक "मृत" एयरलाइन में निवेश करने का निर्णय न केवल लापरवाही भरा है। बल्कि इससे भी बढ़कर, यह पेशे के प्रति प्रेम और सामान्य विमानन को विकसित करने की इच्छा है ताकि विमानन कर्मचारियों के पूरे आकाश का उपयोग करने का सपना साकार हो सके।" तीन साल के पुनरुद्धार के बाद, अब तक, ब्लूस्काई एयरवेज फाल्कन 8X, फाल्कन 2000, गल्फस्ट्रीम G650, G450 और बोइंग BBJ विमानों का संचालन कर रहा है। वर्तमान में, ब्लूस्काई एयरवेज के ग्राहक पूरे विमान को किराए पर लेकर या मांग पर उड़ानों को किराए पर लेकर व्यावसायिक विमानों से घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्रा करते हैं। समृद्धि की आकांक्षा के सीईओ हो थान हुआंग ने कहा कि मांग पर चार्टर उड़ान की लागत कम नहीं है, इसलिए ब्लूस्काई एयरवेज का ग्राहक आधार "बहुत छोटा" है, लेकिन "बहुत समृद्ध" है और इस ग्राहक आधार की सेवा आवश्यकताएँ भी "बहुत खास" हैं। हालाँकि, "समर्पण" के नारे के साथ, ब्लूस्काई एयरवेज के कर्मचारी वियतनाम में चार्टर उड़ान बाजार में अपनी अग्रणी स्थिति की पुष्टि कर रहे हैं। सुश्री हुआंग ने कहा: "ब्लूस्काई एयरवेज़ केवल वीआईपी ग्राहकों की सेवा करना ही नहीं चाहता। हम सामान्य विमानन क्षेत्र में न केवल राजस्व बढ़ाने और देश के आर्थिक विकास में योगदान देने के लक्ष्य के साथ काम करते हैं, बल्कि रोज़गार सृजन और इसी उद्योग में व्यवसायों के माध्यम से समुदाय का समर्थन करने के मिशन को भी "कंधा" देते हैं।"
ब्लूस्काई एयरवेज़ की निदेशक मंडल की अध्यक्ष और महानिदेशक, व्यवसायी हो थान हुआंग, वियतनामी ब्रांड के विमान के बगल में। फोटो: ब्लूस्काई एयरवेज़
सीईओ हो थान हुआंग का सपना है कि चिकित्सा परिवहन उड़ानें, भूस्खलन, अचानक बाढ़ और बढ़ते जलस्तर के समय दूरदराज के इलाकों में लोगों के लिए बचाव उड़ानें हों। कृषि और वानिकी उत्पादन के लिए उड़ानें, अनुभव उड़ानें, दर्शनीय स्थलों की यात्रा उड़ानें, पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए खेल उड़ानें... "दुर्भाग्य से, वियतनाम में दर्शनीय स्थलों की यात्रा उड़ानें, आपातकालीन उड़ानें, हॉबी फ्लाइंग क्लब... लगभग अविकसित हैं। यह आंशिक रूप से इस प्रकार की गतिविधियों के लिए अस्पष्ट नीतियों के कारण हो सकता है," सीईओ हो थान हुआंग ने बताया। उदाहरण के लिए, प्रधानमंत्री के डिक्री 125/2015 -ND-CP में उड़ान गतिविधियों के प्रबंधन का विस्तृत विवरण दिया गया है, जिसमें सामान्य विमानन गतिविधियों के लिए हवाई क्षेत्र पर विशिष्ट नियम शामिल हैं। हालाँकि, वियतनाम ने अभी तक सामान्य विमानन गतिविधियों के लिए विशेष रूप से मापदंडों, उड़ान विधियों और लैंडिंग दृष्टिकोणों के साथ हवाई क्षेत्रों और हवाई अड्डों की योजना और निर्माण नहीं किया है। सीईओ ब्लूस्काई एयरवेज को उम्मीद है कि अधिकारी वियतनाम में सामान्य विमानन गतिविधियों के लिए विमानन नीतियों, नियमों और नियमों को समायोजित और पूरक बनाने पर ध्यान देंगे। इस आधार पर, व्यावहारिक संचालन के लिए उपयुक्त एक पूर्ण कानूनी गलियारा बनाया जाएगा, जिससे अधिक व्यवसायों को इस संभावित बाजार में भाग लेने के लिए प्रोत्साहित किया जा सकेगा।Ngoc Minh - Vietnamnet.vn
स्रोत: https://vietnamnet.vn/nu-ceo-va-khat-vong-hang-khong-chung-su-dung-ca-bau-troi-2331345.html
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