किन्ह मोन नदी ओवरपास को पूरा करने के लिए 'स्प्रिंट'

इंटरचेंज को राजमार्ग 5 से जोड़ने वाली किन्ह मोन नदी पुल और पहुँच मार्ग निर्माण परियोजना अपने अंतिम चरण में प्रवेश कर रही है। पूरा होने पर, यह परियोजना नौका क्रॉसिंग की समस्या को समाप्त कर देगी और एक अंतर्संबंधित बुनियादी ढाँचा तैयार करेगी...

किन्ह मोन नदी पुल निर्माण के लिए ठेकेदार।

कठिनाइयों पर विजय पाने के लिए गति बढ़ाएँ

किन्ह मोन नदी ओवरपास और इंटरचेंज को हाईवे 5 से जोड़ने वाली सड़क के निर्माण स्थल पर, काम का माहौल हमेशा बेहद ज़रूरी होता है। साइट कमांडर, श्री गुयेन वान ह्यू ने कहा: "पुल परियोजना के लिए यूनिट नियमित रूप से 50-60 मज़दूरों को तैनात रखती है, जिन्हें एक साथ तैनात करने के लिए कई टीमों में विभाजित किया जाता है। सड़क परियोजना के लिए, औसतन 30-40 मज़दूरों को रोलर्स, ग्रेडर्स, स्प्रेडर्स की एक प्रणाली के साथ तैनात किया जाता है... ताकि व्यस्त समय में काम को और मज़बूती मिल सके।"

श्री ह्यू के अनुसार, पुल के आर्च ढांचे का निर्माण सबसे जटिल कार्य माना जाता है। यह एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक भाग है, मुख्य भार वहन करने वाला भाग, जिसके लिए अत्यंत सटीक वेल्डिंग और संयोजन तकनीकों की आवश्यकता होती है। वेल्डिंग टीम के सभी सदस्यों के पास 4G, 5G प्रमाणपत्र होने चाहिए, जो जहाज निर्माणकर्ताओं के कौशल के समकक्ष हैं। तकनीकी आवश्यकताओं के कारण, श्रमिक रात में काम नहीं कर सकते, इसलिए परियोजना की सुरक्षा और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए, ठेकेदार ने दिन में निर्माण कार्य की व्यवस्था की, जिससे प्रगति में तेजी आई और समय से पहले पूरा करने का प्रयास किया गया।

हालाँकि, इस वर्ष, असामान्य मौसम, लंबे समय तक भारी बारिश और कई तूफानों के प्रभाव के कारण नदी का जल स्तर बढ़ गया और धारा तेज़ हो गई, जिससे निर्माण कार्य, विशेष रूप से पानी के नीचे के क्षेत्रों में, बाधित हुआ। प्रगति की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, निर्माण इकाई ने प्रगति की भरपाई के लिए अतिरिक्त समय का प्रबंध किया।

निर्माण ठेकेदारों में से एक, खांग गुयेन इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के एक कर्मचारी, श्री वुओंग वान हंग ने कहा: "हमें परियोजना प्रबंधन बोर्ड और साइट कमांडर द्वारा निर्माण प्रगति के बारे में सूचित किया गया है। हम एक-दूसरे को ज़िम्मेदारी की उच्च भावना के साथ काम करने, निर्माण के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करने और निर्धारित योजना से आगे बढ़ने का प्रयास करने की याद दिलाते हैं।"

किन्ह मोन नदी ओवरपास निर्माण निवेश परियोजना और राष्ट्रीय राजमार्ग 5 के साथ इंटरचेंज को जोड़ने वाली पहुंच सड़क का काम 80% से अधिक पूरा हो चुका है, और अनुबंध से 1 महीने पहले ही पूरा होने की उम्मीद है।

एक महीने पहले "समाप्त" करने का प्रयास करें

किन्ह मोन नदी ओवरपास निर्माण निवेश परियोजना और इंटरचेंज को राष्ट्रीय राजमार्ग 5 से जोड़ने वाली पहुँच सड़क, जिसमें ताई हाई फोंग निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने निवेश किया है, का निर्माण अक्टूबर 2024 में शुरू हुआ। यह परियोजना फु थाई कम्यून और ट्रान लिएन वार्ड में लेवल 2 सड़क पुल के पैमाने, 80 किमी/घंटा की डिज़ाइन की गई वाहन गति और लगभग 1.55 किमी की कुल लंबाई के साथ कार्यान्वित की जा रही है। जिसमें से, सड़क खंड 957.8 मीटर लंबा, सड़क का बिस्तर 12 मीटर चौड़ा, सड़क की सतह 11 मीटर चौड़ी और बॉक्स रिटेनिंग वॉल 23.6 मीटर लंबी है। पुल खंड स्थायी रूप से प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट और प्रबलित कंक्रीट से बना है, जिसमें एक केंद्रीय आर्च स्पैन है, और इसकी कुल लंबाई 568.6 मीटर है।

वेस्ट हाई फोंग निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, अब तक, किन्ह मोन नदी ओवरपास निर्माण निवेश परियोजना और राष्ट्रीय राजमार्ग 5 के साथ इंटरचेंज को जोड़ने वाली पहुँच सड़क का निर्माण कार्य 80% से अधिक पूरा हो चुका है। ब्रिजहेड रोड सेक्शन में, नींव और कुचल पत्थर की ग्रेडिंग का काम लगभग पूरा हो चुका है। पुल सेक्शन में सभी 14 पिलर्स पूरे हो चुके हैं, 12 सुपर टी गर्डर स्पैन ढले और लगाए जा चुके हैं। इनमें से, मुख्य पुल स्पैन की स्टील आर्च संरचना, जिसे सबसे जटिल माना जाता है, का निर्माण और स्थापना भी हो चुकी है। इसके अलावा, नदी तट और तटबंध सुदृढ़ीकरण सेक्शन का निर्माण कार्य 50% पूरा हो चुका है और इसका कार्यान्वयन जारी है। निर्माण स्थल कमांडर गुयेन वान ह्यू ने बताया, "इस प्रगति के साथ, परियोजना के नवंबर 2025 में पूरा होने की उम्मीद है, जो अनुबंध से लगभग एक महीने पहले "समाप्त" हो जाएगी।"

किन्ह मोन नदी ओवरपास निर्माण का निवेश उद्देश्य एक अंतर-क्षेत्रीय यातायात अक्ष का निर्माण करना है, जो पूर्वी और पश्चिमी हाई फोंग के दो क्षेत्रों के आर्थिक केंद्रों और क्वांग निन्ह जैसे पड़ोसी प्रांतों को जोड़ता है, और योजना के अनुसार क्षेत्रीय यातायात नेटवर्क को धीरे-धीरे पूरा करता है। पूरी हुई परियोजना बढ़ती परिवहन मांग को पूरा करेगी, माल के व्यापार को बढ़ावा देगी, औद्योगिक और सेवा क्षेत्रों के विकास को समर्थन देगी, और सड़क के दोनों ओर भूमि निधि का प्रभावी ढंग से दोहन करेगी। इसे उन इलाकों के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक महत्वपूर्ण बढ़ावा माना जा रहा है जहाँ से यह परियोजना गुज़रती है।

ट्रान लियू वार्ड की निवासी सुश्री गुयेन थी आन्ह ने बताया: "नाव से यात्रा करना बहुत मुश्किल है, खासकर बारिश और तेज़ हवा वाले दिनों में जब पानी का स्तर ज़्यादा होता है। इसमें समय लगता है और यह खतरनाक भी है। हम उत्साहित हैं क्योंकि जब पुल बन जाएगा, तो लोगों की यात्रा ज़्यादा सुरक्षित और सुविधाजनक हो जाएगी।"

किन्ह मोन नदी के दोनों किनारों को जोड़ने वाला एक मज़बूत पुल जल्द ही बनकर तैयार होगा, जिससे एक समकालिक और निरंतर यातायात अवसंरचना प्रणाली का निर्माण होगा। इस क्षेत्र को जोड़ने वाली पुल परियोजनाओं से, यातायात अवसंरचना को पूरा करने और व्यापक विकास का मार्ग प्रशस्त करने के लक्ष्य के साथ, आसपास के इलाकों में विकास के नए अवसर पैदा करने में योगदान दिया जाएगा।

हा नगा

स्रोत: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-hoan-thanh-cau-vuot-song-kinh-mon-521384.html