ओमोडा ओ4 वियतनाम में बिकने वाली है, जिसका डिज़ाइन लेम्बोर्गिनी उरुस सुपरकार जैसा है

ओमोडा ओ4 को वियतनामी बाजार में सी-साइज एसयूवी सेगमेंट में 4 वेरिएंट के साथ रखा जाएगा, जिसमें गैसोलीन, हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और शुद्ध इलेक्ट्रिक शामिल हैं।

हो ची मिन्ह सिटी में हाल ही में आयोजित एक कार्यक्रम में, ओमोडा और जैको वियतनाम ने 2026 से घरेलू ग्राहकों के लिए C5, J5, O4, J6, C7, J8 सहित कई नए उत्पाद पेश करने की योजना की घोषणा की। गौरतलब है कि ओमोडा O4 चार वेरिएंट में उपलब्ध है, जिनमें गैसोलीन इंजन, हाइब्रिड (HEV), प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) और प्योर इलेक्ट्रिक (BEV) शामिल हैं।

ओमोडा O4 दरअसल C3 मॉडल का ही नया रूप है जिसे इस साल अप्रैल में पहली बार पेश किया गया था। इससे पहले, अक्टूबर 2025 में आयोजित चेरी 2025 इंटरनेशनल यूजर कॉन्फ्रेंस में भी इस मॉडल को प्रदर्शित और पेश किया गया था।

विदेशी बाज़ारों और वियतनाम में, इस मॉडल का एक और नाम ओमोडा 4 है, जो चेरी की नई नामकरण रणनीति से मेल खाता है। फिलहाल, ओमोडा O4 की विशिष्ट तकनीकी विशेषताओं की घोषणा नहीं की गई है। केवल इतना ही पता चला है कि यह कार C-साइज़ SUV सेगमेंट में होगी। दूसरे शब्दों में, यह कार B-साइज़ SUV से बड़ी लेकिन C-साइज़ SUV से छोटी होगी।

ओमोडा ओ4 अपने बाहरी रंग सहित, लैम्बोर्गिनी उरुस सुपरकार की याद दिलाने वाले डिज़ाइन से प्रभावित करती है। यह मॉडल 2-स्तरीय फ्रंट लाइट सिस्टम से लैस है जिसमें मुख्य हेडलाइट क्लस्टर के ऊपर एक पतली एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट स्ट्रिप लगी है। कार के आगे के हिस्से के बीच में एक चमकदार काला पैनल है जिसमें लाइसेंस प्लेट होल्डर के ऊपर एक संकरा एयर इनटेक लगा है।

वहीं, फ्रंट बंपर में एकीकृत चौड़े एयर इनटेक के साथ एक कोणीय डिज़ाइन है। इसके अलावा, ओमोडा ओ4 में चौकोर व्हील आर्च, एयरोडायनामिक डोर हैंडल, काले रंग के सी-पिलर, स्पोर्टी अलॉय व्हील और अनोखे लाइटनिंग ग्राफ़िक्स वाले एल-आकार के टेललाइट्स भी हैं। दोनों तरफ, कार के आगे से टेललाइट्स तक फैली हुई तीखी सिलवटें भी हैं।

इस सी-साइज़ एसयूवी के अंदर स्टारशिप कॉकपिट है, जो एक अंतरिक्ष यान से प्रेरित डिज़ाइन है। इसमें एक पतला डिजिटल डैशबोर्ड, एक बड़ी वर्टिकल सेंट्रल एंटरटेनमेंट स्क्रीन और एक स्पोर्टी, बेवेल्ड-बॉटम स्टीयरिंग व्हील है। सेंटर कंसोल पर लेम्बोर्गिनी स्टाइल के लाल बटन भी हैं।

त्वरित नियंत्रण बटन चारों ओर व्यवस्थित हैं, जबकि जलवायु नियंत्रण प्रणाली को मुख्य स्क्रीन पर एक स्पर्श इंटरफ़ेस के माध्यम से समायोजित किया जाता है। गियर शिफ्ट लीवर को स्टीयरिंग कॉलम में बड़े करीने से एकीकृत किया गया है।

खास तौर पर, ओमोडा 4 का इंटीरियर गेमिंग अनुभव के लिए पूरी तरह तैयार है, जब इसमें गेमर-स्टाइल कॉकपिट के साथ "स्टारशिप कमांडर सीट" की सुविधा दी गई है। इसके साथ ही, कई अलग-अलग रंगों और एक्सेसरीज़ के साथ एक समृद्ध कस्टमाइज़ेशन इकोसिस्टम भी है...

अक्टूबर 2025 में चीन में प्रदर्शित ओमोडा ओ4 में पीछे की ओर "225T" लोगो था, इसलिए यह माना जा सकता है कि कार में अपने बड़े भाई ओमोडा सी5 के समान ही 1.5L टर्बोचार्ज्ड 4-सिलेंडर गैसोलीन इंजन का उपयोग किया गया है।

वियतनामी बाज़ार में वर्तमान में बिक रहे ओमोडा सी5 क्रॉसओवर मॉडल में, यह इंजन ब्लॉक अधिकतम 156 हॉर्सपावर और 230 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है। इसके अलावा, इस कार में सभी ज़रूरतों को पूरा करने के लिए BEV (शुद्ध इलेक्ट्रिक), PHEV (एक्सटर्नल चार्ज्ड हाइब्रिड) और HEV जैसी इंजन तकनीकों की एक पूरी श्रृंखला भी उपलब्ध है।

ज्ञातव्य है कि ओमोडा ओ4 की BEV 204 PS इलेक्ट्रिक मोटर एक बार चार्ज करने पर 508 किमी की दूरी तय कर सकती है। SHS इंजन की संयुक्त क्षमता 370 PS तक है। इस बीच, ओमोडा ओ4 के बाकी दो पावरट्रेन, हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड, के बारे में जानकारी अभी भी एक रहस्य है।

वीडियो : चीनी एसयूवी ओमोडा ओ4 का विवरण देखें।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/omoda-o4-sap-ban-tai-viet-nam-thiet-ke-nhu-sieu-xe-lamborghini-urus-post2149071913.html