जिसमें सबसे कम हंग येन, डाक लाक, दा नांग , तुयेन क्वांग, डोंग नाई प्रांत हैं, जो केवल 20% से नीचे पहुंच रहे हैं।
लाओ कै, फु थो, काओ बांग, बाक निन्ह , क्वांग नगाई, खान होआ, ताई निन्ह और विन्ह लांग के प्रांत केवल 20-30% तक पहुंचे।
लाम डोंग, हो ची मिन्ह सिटी, निन्ह बिन्ह, न्हे एन, क्वांग ट्राई, जिया लाई, एन गियांग और कैन थो प्रांतों में भी योजना की तुलना में वितरण संख्या कम है और रिपोर्टिंग धीमी है।
स्थानीय क्षेत्रों में मुख्य रूप से निम्नलिखित चरणों में देरी होती है: निर्माण ड्राइंग डिजाइन बनाना; निर्माण पैकेज बोली को लागू करना; संवितरण सॉफ्टवेयर पर डेटा को अद्यतन करना।
वियतनाम सड़क प्रशासन ने उन इकाइयों की आलोचना की है जो धीरे-धीरे धन वितरित करती हैं और जो कार्यान्वयन परिणामों की रिपोर्ट नहीं करती हैं। प्रगति में तेज़ी लाने के लिए, प्रशासन निवेशकों और परियोजना प्रबंधन बोर्डों से अपेक्षा करता है कि वे वितरण की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए कठिनाइयों को दूर करने हेतु दृढ़तापूर्वक निर्देश दें और समाधान खोजें; शेष अप्रयुक्त धनराशि की तत्काल समीक्षा करें और रिपोर्ट करें, जिसका 2025 तक पूर्ण वितरण नहीं हुआ है।
निर्माण मंत्रालय से प्राप्त जानकारी के अनुसार, 2025 में, वियतनाम सड़क प्रशासन को 26,000 किमी से अधिक राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे के प्रबंधन और रखरखाव को व्यवस्थित करने के लिए सड़क रखरखाव पूंजी में 12,000 बिलियन से अधिक VND आवंटित किए जाएंगे।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/phe-binh-hang-loat-so-xay-dung-giai-ngan-von-bao-tri-quoc-lo-qua-cham-post813778.html






टिप्पणी (0)