डिएन कांग डाइक लाइन में निवेश पर ध्यान

डिएन कांग समुद्री तटबंध (ट्रुंग वुओंग वार्ड, उओंग बी शहर) 11 किलोमीटर से ज़्यादा लंबा है, जो 500 से ज़्यादा घरों की जान-माल की सुरक्षा करता है। यह वर्तमान में गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त है, लेकिन इसकी मरम्मत नहीं की गई है, जिससे स्थानीय लोग चिंतित हैं। मतदाताओं ने प्रांत से तटबंध के शेष हिस्से के उन्नयन में निवेश पर ध्यान देने और क्षेत्र में रहने वाले लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करने का अनुरोध किया।

तटबंध की सतह पर कई बिंदु क्षतिग्रस्त हो गए हैं और वहां घास उग आई है।

डिएन कांग बांध को लोगों और 1,100 हेक्टेयर से अधिक कृषि भूमि और लैगून और जलीय कृषि तालाबों की सुरक्षा के लिए एक "ढाल" माना जाता है, जो 3 क्षेत्रों: डिएन कांग 1, डिएन कांग 2 और डिएन कांग 3 (ट्रुंग वुओंग वार्ड) में है। हालांकि, बांध वर्तमान में खराब हो रहा है, बांध की सतह का क्षरण हो रहा है और वह धंस गया है, जिससे हर बार जब कोई बड़ा तूफान आता है और उच्च ज्वार आता है तो कई संभावित सुरक्षा जोखिम पैदा होते हैं। डिएन कांग बांध का निर्माण 1992 और 1993 में मुख्य रूप से मिट्टी के साथ हाथ से किया गया था। वास्तव में, बांध बाख डांग नदी के मुहाने पर स्थित है, और हर साल उच्च ज्वार और मजबूत धाराओं से काफी प्रभावित होता है, इसलिए यह क्षरण और धंस जाता है

2005 में, लोगों (उस समय यह दीएन कांग कम्यून था) को भारी बारिश और तेज़ ज्वार का सामना करना पड़ा, जिससे पानी तटबंध से बाहर निकल आया और सैकड़ों घरों की जान-माल को खतरा पैदा हो गया। लोगों ने सभी स्तरों पर अधिकारियों से बार-बार अनुरोध किया है कि वे जल्द ही पूरे तटबंध में निवेश करें और उसे उन्नत करें ताकि उनका जीवन स्थिर हो सके, लेकिन इसका समाधान नहीं हुआ है। यह ज्ञात है कि ऊओंग बी शहर ने दीएन कांग तटबंध के कमज़ोर हिस्सों की मरम्मत में कई साल बिताए हैं। हालाँकि, चूँकि तटबंध मुख्यतः मिट्टी से बना है, इसलिए वर्षों से इसका क्षरण हो रहा है, जिससे तटबंध की ऊँचाई साल-दर-साल धीरे-धीरे कम होती जा रही है।

तटबंध ज्वार को रोकता है और यातायात का मार्ग भी बनता है। हालांकि, डिएन कांग तटबंध खराब हो रहा है, तटबंध की सतह चट्टानों और मिट्टी से भरी है, जिससे लोगों के लिए यात्रा करना बहुत मुश्किल हो जाता है, मुख्य रूप से मोटरसाइकिल से, कई हिस्सों को पैदल ही नीचे धकेलना पड़ता है, इसलिए यदि तटबंध में कोई दुर्घटना होती है, तो बचाव में भाग लेने के लिए लोगों और वाहनों को जुटाना बहुत मुश्किल होगा। इतना ही नहीं, इस तटबंध में 7 जल निकासी पुलिया हैं, लेकिन ये जल निकासी पुलिया भी खराब हो रही हैं, हर बार जब भी उच्च ज्वार आता है, पानी निकालना बहुत मुश्किल होता है। श्री फाम वान गियाप (डिएन कांग 1 क्षेत्र) ने कहा: मेरा परिवार और यहाँ के कई घर मुख्य रूप से जलीय कृषि करते हैं। हर बार जब कोई तूफान, उच्च ज्वार आता है, तो हर कोई घबरा जाता है और चिंतित हो जाता है मतदाताओं के साथ प्रत्येक बैठक में हमने सिफारिश की है कि प्रांत मरम्मत और उन्नयन पर ध्यान दे, ताकि स्थानीय लोग निश्चिंत होकर रह सकें और उत्पादन कर सकें।

दीएन कांग बांध रेखा को चतुर्थ स्तर की बांध रेखा के रूप में वर्गीकृत किया गया है। 8 अक्टूबर, 2023 को, प्रांतीय जन परिषद ने संकल्प संख्या 29 जारी किया, जिसमें क्वांग निन्ह प्रांत द्वारा प्रबंधित बांध रेखाओं के लिए बांधों के रखरखाव और बांध दुर्घटनाओं के तत्काल निपटान हेतु व्यय की सामग्री और कार्यों को निर्धारित किया गया था, जिसके अनुसार: "प्रांतीय बजट चतुर्थ स्तर की बांध रेखाओं के रखरखाव और बांध दुर्घटनाओं के तत्काल निपटान हेतु नियमित व्यय सुनिश्चित करता है"।

मतदाताओं की याचिकाओं के जवाब में, 23 सितंबर, 2024 को, कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग ने प्रांत में स्तर IV के बांधों के रखरखाव और मरम्मत की योजना के अनुमोदन पर एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया। वर्तमान स्थिति की समीक्षा और आकलन करने तथा प्राथमिकता वाले विषयों का चयन करने के बाद, विभाग ने प्रांतीय जन समिति को प्रस्तावित किया कि वह दीन कांग बांध सहित विभिन्न स्थानों पर रखरखाव और मरम्मत की आवश्यकता वाले 8/16 बांधों से संबंधित विषयों के रखरखाव और मरम्मत की योजना को मंजूरी दे।

प्रांतीय जन समिति ने प्रांत में स्तर IV बांधों के रखरखाव की योजना की समीक्षा और उसे अंतिम रूप देने के लिए एक दस्तावेज़ जारी किया है। तदनुसार, कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग को प्रांत में स्तर IV बांधों के रखरखाव की योजना की समीक्षा और उसे अंतिम रूप देने हेतु संबंधित एजेंसियों और इकाइयों के साथ समन्वय करने और उसकी अध्यक्षता करने का कार्य सौंपा गया है ताकि तूफान संख्या 3 (यागी) के बाद आर्थिक सुधार और पुनर्निर्माण पर केंद्रीय और प्रांतीय निर्देशों के अनुरूपता सुनिश्चित की जा सके, प्रमुख बांधों का समय पर संचालन और मरम्मत सुनिश्चित की जा सके और निवेश पूंजी के अतिव्यापन और अपव्यय से बचा जा सके।

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