नेशनल असेंबली ने दो-लेन राजमार्ग के उन्नयन के लिए अध्ययन का अनुरोध किया

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नेशनल असेंबली ने आपातकालीन लेन के बिना दो-लेन या चार-लेन राजमार्गों को मानकों और परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने वाले एक्सप्रेसवे में अपग्रेड करने के लिए अनुसंधान का अनुरोध किया।

पांचवें सत्र में गतिविधियों पर प्रश्न उठाने संबंधी प्रस्ताव, जिसे 24 जून की दोपहर को राष्ट्रीय असेंबली द्वारा पारित किया गया था, के तहत सरकार और मंत्रालयों से परिचालन में लाए गए एक्सप्रेसवे पर सर्विस रोड, आवासीय सड़कें और विश्राम स्थल बनाने, बुद्धिमान यातायात प्रणाली स्थापित करने और यातायात अवसंरचना की सुरक्षा के लिए समाधान तैयार करने की अपेक्षा की गई है।

राज्य बजट से निवेशित राजमार्गों के लिए टोल संग्रह पर विनियमों को भी शीघ्रता से विकसित और प्रख्यापित किए जाने की आवश्यकता है।

22 मई को बेन ल्यूक (लॉन्ग एन) से होकर गुजरने वाले हो ची मिन्ह सिटी-ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे पर 5 किलोमीटर लंबा ट्रैफ़िक जाम। फ़ोटो: होआंग नाम — बेन ल्यूक ( लॉन्ग एन ) के माध्यम से हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे पर 5 किमी तक ट्रैफिक जाम, 22 मई। फोटो: *होआंग नाम*

इस वर्ष की शुरुआत में, तुयेन क्वांग-फू थो एक्सप्रेसवे परियोजना का निरीक्षण करते समय, प्रधानमंत्री ने अपना विचार व्यक्त किया था कि यह एक्सप्रेसवे दो लेन वाला नहीं होना चाहिए। सभी एक्सप्रेसवे का दीर्घकालिक दृष्टिकोण होना चाहिए, जिसमें न्यूनतम 4 कार लेन, एक आपातकालीन लेन और 80-100 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति के मानक शामिल हों। इसके बाद, प्रधानमंत्री ने योजना एवं निवेश मंत्रालय को एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए पूंजी आवंटन की समीक्षा करने का निर्देश दिया ताकि न्यूनतम 4 कार लेन और एक आपातकालीन लेन सुनिश्चित की जा सके।

परिवहन मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में देश भर में 11 एक्सप्रेसवे परियोजनाएँ दो लेन के पैमाने पर पहले चरण के कार्यान्वयन में हैं, जिनका कुल निवेश 64,560 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है। मंत्रालय का अनुमान है कि 11 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के निवेश पैमाने को दो से चार लेन तक बढ़ाने के लिए अतिरिक्त 59,760 अरब वियतनामी डोंग (VND) की आवश्यकता होगी।

इसके अलावा, 5वें सत्र में प्रश्न-पत्र पर प्रस्ताव में, राष्ट्रीय असेंबली ने प्रशासनिक प्रक्रियाओं में सुधार, निवेश प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए समय को कम करने, परिवहन अवसंरचना निवेश परियोजनाओं, विशेष रूप से महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं और परिवहन क्षेत्र की प्रमुख परियोजनाओं के निर्माण की प्रगति में तेजी लाने, गुणवत्ता और दक्षता सुनिश्चित करने का अनुरोध किया।

2023 में, मंत्रालयों और शाखाओं को कई बीओटी परियोजनाओं में आने वाली कठिनाइयों और कमियों को पूरी तरह से दूर करने के लिए विशिष्ट और व्यवहार्य समाधान प्रस्तावित करने होंगे। 2025 तक, पूरे देश का लक्ष्य लगभग 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे बनाना और पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खोलना है; उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की निवेश नीति पर निर्णय के लिए राष्ट्रीय सभा को प्रस्ताव प्रस्तुत करना है।

वाहन पंजीकरण और ड्राइविंग लाइसेंस के संबंध में, राष्ट्रीय सभा कानून का उल्लंघन करने वाले व्यक्तियों और संगठनों से सख्ती से निपटने और वाहन पंजीकरण गतिविधियों को शीघ्र सामान्य स्थिति में लाने की अपेक्षा करती है। वाहन पंजीकरण के क्षेत्र में राज्य प्रबंधन कार्य और सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान को 2023 में अलग कर दिया जाएगा, और सेवा प्रावधान में समाजीकरण को बढ़ावा दिया जाएगा।

राष्ट्रीय सभा ने सरकार, प्रधानमंत्री और मंत्रालयों को शीघ्रता से नियमन पूरा करने, प्रशिक्षण, परीक्षण, ड्राइविंग लाइसेंस देने, निरस्त करने और प्रबंधन की गुणवत्ता में सुधार करने, परिवहन व्यवसाय में ड्राइवरों के लिए प्रशिक्षण के बाद प्रबंधन समाधानों पर शोध करने, प्रशिक्षण, परीक्षण और ड्राइविंग लाइसेंस देने में भ्रष्टाचार और नकारात्मक कृत्यों से सख्ती से निपटने, तथा नशे की लत वाले लोगों और व्यवहार और स्वास्थ्य की क्षमता की कमी वाले लोगों को ड्राइविंग लाइसेंस देने की स्थिति को समाप्त करने का काम सौंपा।

सोन हा

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