29 अक्टूबर को, डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री वो टैन डुक ने संबंधित इकाइयों को निर्धारित समय से अधिक काम करने वाले निर्माण ठेकेदारों के लिए असाधारण पुरस्कार आयोजित करने का काम सौंपा, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि परियोजना 19 दिसंबर से पहले पूरी हो जाए और तकनीकी रूप से यातायात के लिए खोल दी जाए।

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बिएन होआ-वुंग ताऊ राजमार्ग का एक खंड।

इनमें से तीन इकाइयों ने निर्धारित समय से अधिक काम किया है, जिनमें शामिल हैं: लाइज़ेन कंपनी; 368 कंस्ट्रक्शन कंपनी और कुओंग थुआन आईडीआईसीओ कंपनी। लाइज़ेन पैकेज 21 के कंसोर्टियम की अग्रणी इकाई है, जिसने नई तकनीक को लागू करने, सामग्री की सक्रिय आपूर्ति करने और निर्माण मशीनरी व उपकरणों को ओवरटाइम काम करने के लिए बढ़ाने में कई पहल की हैं।

आधुनिक प्रौद्योगिकी की बदौलत अभूतपूर्व प्रगति

लिज़ेन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री निन्ह द थुओंग के अनुसार, इस परियोजना में तकनीक, गुणवत्ता और प्रगति के मामले में बहुत उच्च आवश्यकताएँ हैं। निर्माण प्रक्रिया के दौरान, इकाई को धीमी साइट क्लीयरेंस, सामग्री के दुर्लभ स्रोतों और प्रतिकूल मौसम जैसी कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा।

श्री थुओंग ने कहा, "ये कठिनाइयां ही हैं जो हमें निर्माण संबंधी अपनी मानसिकता बदलने के लिए बाध्य करती हैं, ताकि गति बढ़ाने और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए विज्ञान और प्रौद्योगिकी को 'कुंजी' के रूप में उपयोग किया जा सके।"

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फ्लाईकैम नियंत्रण इंजीनियर बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना का पर्यवेक्षण करता है।

निर्माण स्थल पर, यह इकाई आधुनिक जर्मन उपकरण लाइनों के साथ तालमेल बिठाती है। विशेष रूप से, VÖGELE डामर कंक्रीट पेवर एक बहु-बिंदु सेंसर से सुसज्जित है जो ढलान और मोटाई को स्वचालित रूप से समायोजित करता है, जिससे सड़क की सतह को अंतर्राष्ट्रीय मानक समतलता प्राप्त करने में मदद मिलती है।

हैम कंपन रोलर्स संघनन बल को सटीक रूप से नियंत्रित करते हैं, जिससे नींव और सबग्रेड संरचना की मजबूती और एकरूपता सुनिश्चित होती है। विर्टजेन एग्रीगेट स्प्रेडर्स की फैलाव चौड़ाई 9.5 मीटर तक होती है, जिससे उत्पादकता बढ़ती है और अनुदैर्ध्य जोड़ कम होते हैं।

इसके परिणामस्वरूप, निर्माण उत्पादकता में 30-40% की वृद्धि हुई, सड़क की सतह की गुणवत्ता अंतर्राष्ट्रीय राजमार्ग मानकों के अनुरूप हुई, तथा साथ ही उत्सर्जन और शोर में भी कमी आई।

श्री थुओंग ने बताया, "वर्तमान में, हमारी इकाई लगभग पूरी हो चुकी है, अनुबंध की तुलना में निर्धारित समय से 7 महीने से भी अधिक समय पहले, यह संख्या कार्य में आधुनिक प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग को स्पष्ट रूप से दर्शाती है।"

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आधुनिक मशीनरी परियोजना निर्माण समय को अनुकूलित करती है।

प्रबंधन और निगरानी में एआई और फ्लाईकैम का अनुप्रयोग

केवल मशीनीकरण तक ही सीमित नहीं, ठेकेदार साइट प्रबंधन और पर्यवेक्षण में भी डिजिटल परिवर्तन को बढ़ावा दे रहा है। बिएन होआ - वुंग ताऊ वाया डोंग नाई निर्माण स्थल पर, निर्माण की प्रगति और स्थिति को वास्तविक समय में रिकॉर्ड करने के लिए फ्लाईकैम उपकरण का उपयोग किया जाता है।

श्री थुओंग ने कहा कि फ्लाईकैम से प्राप्त सभी डेटा और छवियों का स्वचालित रूप से विश्लेषण किया जाता है और एआई सिस्टम द्वारा डिजाइन मॉडल के साथ तुलना की जाती है, जिससे इंजीनियरों को त्रुटियों का पता लगाने, समय पर समायोजन करने और समय को काफी कम करने में मदद मिलती है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक ने बताया, "पहले निर्माण की प्रगति या मात्रा की जांच मुख्य रूप से मनुष्यों पर निर्भर थी, लेकिन अब डिजिटल प्रौद्योगिकी से सब कुछ तेज और अधिक सटीक हो गया है।"

यह संयुक्त उद्यम न केवल निर्माण प्रौद्योगिकी नवाचार में अग्रणी ठेकेदार है, बल्कि "हरित निर्माण और उत्सर्जन न्यूनीकरण" मॉडल में भी अग्रणी है। इसलिए, इस इकाई ने ऐसे उपकरणों में निवेश किया है जो यूरोपीय उत्सर्जन मानकों को पूरा करते हैं और निर्माण स्थलों पर आधिकारिक तौर पर इलेक्ट्रिक ट्रकों का संचालन शुरू किया है।

लिज़ेन के एक प्रतिनिधि ने पुष्टि करते हुए कहा, "हालांकि प्रत्येक इलेक्ट्रिक कार की कीमत 6 बिलियन वीएनडी से अधिक है, हम इसे भविष्य के लिए एक निवेश मानते हैं, क्योंकि यह उत्सर्जन को कम करने, ऊर्जा बचाने और भविष्य में सतत विकास के प्रति प्रतिबद्धता प्रदर्शित करने में मदद करता है।"

इसके साथ ही, यह इकाई प्राकृतिक रेत के स्थान पर कृत्रिम रेत के उपयोग पर भी शोध कर रही है, साथ ही निर्माण के सभी चरणों में सामग्रियों के पुनः उपयोग को बढ़ा रही है तथा मितव्ययिता और अपव्यय विरोधी तरीकों का अभ्यास कर रही है।

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प्रमुख राष्ट्रीय यातायात कार्यों के निर्माण के लिए इलेक्ट्रिक डंप ट्रकों का उपयोग करना।

डोंग नाई प्रांत निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे घटक 1 परियोजना दो पैकेजों को कार्यान्वित कर रही है: पैकेज 18 (किमी0+000 से किमी6+200 तक) और पैकेज 21 (किमी6+200 से किमी16+000 तक)।

आज तक, ठेकेदार लिज़ेन ने अनुबंध की मात्रा का 97% से अधिक कार्य पूरा कर लिया है और इसे निर्धारित समय से 7 महीने पहले, नवंबर तक पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है।

"हम गुणवत्ता और सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए ठेकेदार के प्रयासों की सराहना करते हैं। यह बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे पर सबसे तेज़ निर्माण प्रगति वाला ठेकेदार है," प्रबंधन बोर्ड के प्रतिनिधि ने ज़ोर देकर कहा।

हुई होआंग

स्रोत: https://vietnamnet.vn/cong-nghe-hien-dai-giup-nha-thau-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-can-dich-som-2457904.html