चालान और दस्तावेजों पर विनियमन के कारण व्यवसायों की लागत बढ़ जाती है

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यह उस दस्तावेज की उल्लेखनीय सामग्री है जिसे वीसीसीआई ने चालान और दस्तावेजों पर विनियमन से संबंधित मसौदा डिक्री पर टिप्पणियों के संबंध में वित्त मंत्रालय को भेजा है।

इस टिप्पणी दस्तावेज़ में, वीसीसीआई ने कई ऐसे बिंदुओं की ओर ध्यान दिलाया जो व्यवसायों के लिए नुकसानदेह हैं।

मसौदे के अनुसार, खुदरा और श्रृंखला खाद्य सेवा प्रतिष्ठानों को दिन के अंत में चालान जारी करने की अनुमति नहीं है, लेकिन उन्हें प्रत्येक खरीद के लिए कैश रजिस्टर से चालान जारी करना होगा, जिनका कर अधिकारियों के साथ डेटा कनेक्शन है।

हालांकि, व्यवसायों के अनुसार, इस विनियमन से प्रारंभिक निवेश के साथ-साथ सिस्टम और डेटा के रखरखाव की प्रक्रिया की लागत में भी काफी वृद्धि होती है।

इस विनियमन पर टिप्पणी करते हुए, वीसीसीआई ने कहा कि इससे खुदरा व्यापार और श्रृंखला खाद्य सेवा व्यवसायों पर भारी दबाव पैदा होगा।

सुपरमार्केट 1.jpg — वीसीसीआई का मानना है कि दिन के अंत में चालान जारी करने के बजाय प्रत्येक खरीदारी के लिए चालान जारी करने के नियमन से खुदरा और सेवा व्यवसायों की लागत बढ़ जाती है। (फोटो: आन्ह गुयेन)

किराया गणना सॉफ्टवेयर के साथ टैक्सियों का उपयोग करने वाले यात्री परिवहन व्यवसायों के लिए चालान जारी करने के विनियमन के संबंध में, वीसीसीआई का मानना है कि व्यवसायों की प्रतिक्रिया के अनुसार, प्रत्येक यात्रा के बाद कर अधिकारियों को टैक्सी चालान डेटा भेजने के विनियमन से कार्यान्वयन प्रक्रिया में कुछ कठिनाइयां हो सकती हैं।

उदाहरण के लिए, टैक्सी कंपनियों के सॉफ्टवेयर को अपग्रेड करने की लागत बढ़ जाती है, टैक्सी चालक भूल जाते हैं/उन्हें संचालन करने में कठिनाई होती है, जिसके कारण ट्रैफिक जाम हो जाता है, आदि। उस समय, व्यवसायों पर गलत समय पर डेटा स्थानांतरित करने के लिए जुर्माना लगाया जा सकता है।

इसलिए, वीसीसीआई सिफारिश करता है कि वित्त मंत्रालय लागत और लाभ पर प्रभाव का आकलन करने सहित विनियमन पर पुनर्विचार करे, और व्यवसाय संचालन को सुविधाजनक बनाने के लिए संशोधन करे।

वाणिज्यिक छूट चालान के संबंध में, मसौदे में यह प्रावधान किया गया है कि छूट कार्यक्रम की समाप्ति के बाद बनाई गई छूट राशि को चालान द्वारा समायोजित किया जाएगा।

हालांकि, व्यवसायों के अनुसार, यह विनियमन बहुत अधिक काम पैदा करेगा क्योंकि प्रत्येक समायोजन चालान केवल एक चालान पर लागू किया जा सकता है, जबकि व्यवसाय कई वस्तुओं का व्यापार कर सकते हैं और कई अलग-अलग प्रचार कार्यक्रम रख सकते हैं, प्रत्येक कार्यक्रम प्रत्येक वस्तु पर लागू होता है।

इससे चालानों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि होती है, जिससे व्यवसाय की लागत और संसाधन प्रभावित होते हैं। यदि एक चालान को कई चालानों को समायोजित करने की अनुमति दी जाती है, तो छूट चालान पर सूची दर्ज करने से व्यवसाय पर बोझ भी पड़ेगा, और साथ ही यह इस बात पर भी निर्भर करेगा कि सिस्टम इसे संभाल सकता है या नहीं।

इसके अलावा, कई मामलों में, व्यवसाय केवल यह निर्धारित कर सकते हैं कि ग्राहक कार्यक्रम के अंत में ही शर्तों को पूरा करते हैं या नहीं, जबकि चालान कई घोषणा अवधियों में उत्पन्न हो सकते हैं, जिसके लिए हमेशा मूल्य वर्धित कर घोषणा को समायोजित करना आवश्यक होता है। इससे लेखांकन पुस्तकों और कर घोषणा डेटा के बीच विसंगति पैदा होती है, जिससे इसे नियंत्रित करना मुश्किल हो जाता है, खासकर उन व्यवसायों के लिए जिन्हें वित्तीय विवरण प्रकट करना आवश्यक होता है।

इसलिए, वीसीसीआई ने सिफारिश की है कि वित्त मंत्रालय एक सिद्धांत जोड़ने पर विचार करे, जिससे व्यवसायों को छूट चालान (समायोजन चालान नहीं) जारी करने और एक सूची संलग्न करने की अनुमति मिल सके।

मसौदे में यह प्रावधान किया गया है कि उद्यमों को निम्नलिखित मामलों में कर चालान जारी करना होगा: पुनः आयात के लिए अस्थायी निर्यात, कच्चे माल, तैयार उत्पादों, मशीनरी, औजारों और उपकरणों के पुनः निर्यात के लिए अस्थायी आयात; ऋण, उधार या वापस प्राप्त माल के रूप में माल का निर्यात।

हालांकि, वीसीसीआई ने कहा कि उद्यमों की प्रतिक्रिया के अनुसार, यह विनियमन उचित नहीं है। क्योंकि उपरोक्त गतिविधियों को अंजाम देते समय, उद्यमों को नियमों के अनुसार सीमा शुल्क प्रक्रियाओं का पालन करना और वाणिज्यिक चालान जारी करना होता है। सीमा शुल्क कानून के अनुसार, इस गतिविधि पर सीमा शुल्क एजेंसियों द्वारा कड़ाई से नियंत्रण किया गया है।

साथ ही, यह गतिविधि बिक्री या सेवा गतिविधि नहीं है, और इसका उद्देश्य वियतनामी बाजार में लाभ या राजस्व उत्पन्न करना नहीं है, बल्कि केवल निर्यात उत्पादन गतिविधियों का समर्थन करना है।

उस समय, अतिरिक्त घरेलू कर चालान जारी करने की आवश्यकता से अतिरिक्त प्रशासनिक प्रक्रियाएँ उत्पन्न होंगी और उद्यम के कर्मचारियों की संख्या में वृद्धि होगी। इसलिए, वीसीसीआई ने यह भी सुझाव दिया कि मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी इस विनियमन को हटा दे।

चालान में क्रेता का पहचान कोड दर्शाने संबंधी विनियमन के संबंध में, वीसीसीआई ने कहा कि व्यवसाय इसे अव्यवहारिक मानते हैं, क्योंकि क्रेता से पहचान कोड के बारे में जानकारी घोषित करने की अपेक्षा करना एक "अवरोधक बिंदु" होगा, जिसके कारण क्रेता चालान प्राप्त नहीं करना चाहेंगे, क्योंकि वे यह जानकारी घोषित नहीं करना चाहते हैं।

इसके अलावा, विक्रेता के पास यह पुष्टि करने का कोई तंत्र भी नहीं है कि क्रेता द्वारा प्रदान किया गया पहचान कोड सही है या चालान पर प्रदर्शित किए जाने वाले "कानूनी पहचान कोड और इलेक्ट्रॉनिक प्रमाणीकरण" की शर्तों को पूरा करता है।

इससे चालान जारी करते समय व्यवसायों के लिए जोखिम पैदा हो सकता है। इसलिए, वीसीसीआई अनुशंसा करता है कि मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी इस विनियमन पर पुनर्विचार करे।

घरेलू उद्यमों की लागत में गणना किए गए ऋण ब्याज पर 30% की अधिकतम सीमा को हटाने का प्रस्ताव हो ची मिन्ह सिटी रियल एस्टेट एसोसिएशन (HoREA) ने 30% की अधिकतम सीमा को हटाने के लिए डिक्री 132 में संशोधन करने का प्रस्ताव रखा है क्योंकि उनका मानना है कि यह अनुचित है और इससे उद्यमों के निवेश, उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियों की तस्वीर ईमानदारी और शीघ्रता से प्रतिबिंबित नहीं होती है।

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स्रोत