मानवरहित हवाई वाहनों के पंजीकरण और उपयोग की शर्तों पर नए नियम

डिक्री 288/2025 मानव रहित हवाई वाहनों के पंजीकरण, उपयोग और उपयोग की शर्तों का मार्गदर्शन करता है, तथा ड्रोन संचालन के लिए सुरक्षा और वैधता सुनिश्चित करता है।

सरकार ने 5 नवंबर, 2025 को मानवरहित विमानों और अन्य उड़ान वाहनों के प्रबंधन को विनियमित करने के लिए डिक्री संख्या 288/2025/ND-CP जारी की।

इस डिक्री में 8 अध्याय और 35 अनुच्छेद हैं, जो आयात, निर्यात, पुनः निर्यात के लिए अस्थायी आयात, पुनः आयात के लिए अस्थायी निर्यात; विमान, विमान इंजन, विमान प्रोपेलर, और मानव रहित विमान और अन्य उड़ान वाहनों के उपकरणों और उपकरणों के अनुसंधान, निर्माण, परीक्षण, उत्पादन, मरम्मत, रखरखाव और व्यापार पर पीपुल्स एयर डिफेंस पर कानून के कई अनुच्छेदों के कार्यान्वयन का विवरण देते हैं; पंजीकरण, शोषण और उपयोग के लिए शर्तें, पंजीकरण जानकारी का प्रावधान; शोषण और उपयोग; मानव रहित विमान और अन्य उड़ान वाहनों को संचालित करने के लिए प्रशिक्षण और लाइसेंस प्रदान करना।

यह आदेश वियतनाम में मानवरहित विमानों और अन्य उड़ान वाहनों से संबंधित गतिविधियों वाली वियतनामी और विदेशी एजेंसियों, संगठनों और व्यक्तियों पर लागू होता है।

मानव रहित हवाई वाहनों के पंजीकरण की शर्तें

विमान के पंजीकरण की शर्तों के संबंध में, डिक्री में निम्नलिखित प्रावधान हैं:

1. विमान के कानूनी स्वामित्व को साबित करने वाले दस्तावेज़ रखें, जिनमें शामिल हैं:

क) आयात लाइसेंस और सीमा शुल्क घोषणा (आयातित विमानों के लिए);

(ख) विमान में व्यवसाय करने के लिए योग्य इकाई का चालान या सक्षम प्राधिकारी का निर्णय या हस्तांतरण दस्तावेज या कानून द्वारा निर्धारित वित्तीय दस्तावेज।

2. विमान को राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय द्वारा निर्धारित तकनीकी मानकों और विनियमों या राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय द्वारा मान्यता प्राप्त तकनीकी मानकों और विनियमों को पूरा करना होगा।

थोई सोन ज़िले के एक खेत में किसान चावल के पौधों पर कीटनाशकों का छिड़काव और खाद डालते ड्रोन मॉडल का प्रदर्शन देखते हुए। (फोटो: कांग माओ/वीएनए)

3. कुछ विशिष्ट मामलों को हल करें:

क) यदि विमान इस डिक्री की प्रभावी तिथि से पहले स्व-संयोजन या निर्मित किया गया है; विमान अनुसंधान, निर्माण या परीक्षण चरण में है, तो विमान का निरीक्षण, मूल्यांकन और तकनीकी स्थिति का प्रमाण पत्र जारी करने के लिए एक सक्षम राज्य एजेंसी द्वारा मान्यता प्राप्त कानूनी स्थिति के साथ एक विनिर्माण या संयोजन इकाई या संगठन होना चाहिए जो संचालन की शर्तों को पूरा करता हो, जिसमें विमान की बुनियादी जानकारी दर्ज हो; विमान के कानूनी स्वामित्व को साबित करने वाले दस्तावेज या विमान की वैधता के लिए कानून के समक्ष पूरी जिम्मेदारी लेने के लिए मालिक की प्रतिबद्धता होनी चाहिए, फिर पंजीकरण या अस्थायी पंजीकरण संसाधित किया जाना चाहिए;

ख) यदि कोई विमान वियतनाम में पहली बार पंजीकृत किया जाता है, तो उसके लिए सीमा शुल्क प्राधिकरण से आयात की अनुमति देने वाला प्रमाण पत्र या उस प्रकार के विमान के निर्माण और संयोजन के लिए सक्षम राज्य एजेंसी द्वारा मान्यता प्राप्त कानूनी इकाई का प्रमाण पत्र होना चाहिए, तभी विमान पंजीकरण की प्रक्रिया की जाएगी।

यह शर्त राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय और सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय के विमानों पर लागू नहीं होती है।

मानव रहित हवाई वाहनों के दोहन और उपयोग के लिए शर्तें

विमान के उपयोग और दोहन के लिए शर्तों को विनियमित करने वाला आदेश, विशेष रूप से निम्नानुसार:

1. विमान के पास वैध पंजीकरण प्रमाणपत्र या अस्थायी पंजीकरण प्रमाणपत्र होना चाहिए।

2. विमान को सीधे नियंत्रित करने वाले व्यक्ति की आयु 18 वर्ष या उससे अधिक होनी चाहिए, सिवाय उस स्थिति के जब विमान को नियंत्रित करने वाले व्यक्ति का अधिकतम टेक-ऑफ वजन 0.25 किलोग्राम से कम हो; तथा उसके रक्त या श्वास में शराब, नशीली दवाएं, शामक या कानून द्वारा निषिद्ध पदार्थ नहीं होने चाहिए।

राष्ट्रीय सुदूर संवेदन एजेंसी (कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय) ने पराली जलाने के जोखिम वाले कुछ क्षेत्रों की निगरानी के लिए ड्रोन तैनात किए हैं। (चित्र स्रोत: VNA)

3. 0.25 किलोग्राम या उससे अधिक के अधिकतम टेक-ऑफ वजन वाले विमान को सीधे नियंत्रित करने वाले व्यक्ति के पास दृश्य अवलोकन उड़ान नियंत्रण लाइसेंस होना चाहिए; 2 किलोग्राम या उससे अधिक के अधिकतम टेक-ऑफ वजन वाले विमान को नियंत्रित करने, दृश्य दृष्टि से परे उड़ान भरने, या केंद्रीय नियंत्रक के माध्यम से पूर्व-स्थापित कार्यक्रम के अनुसार उड़ान भरने के मामले में, उसके पास सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी किया गया उपकरण अवलोकन उड़ान नियंत्रण लाइसेंस या राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय द्वारा मान्यता प्राप्त अंतर्राष्ट्रीय प्रमाण पत्र होना चाहिए।

4. यदि कोई व्यक्ति एक साथ दो या अधिक विमानों को नियंत्रित करता है, तो उसे उपरोक्त खंड 1, 2 और 3 में निर्दिष्ट शर्तों को पूरा करने के अलावा, उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए प्रौद्योगिकी की क्षमता का प्रदर्शन करना होगा, जैसा कि विमान संचालन प्रणाली के तकनीकी विनिर्देशों में दिखाया गया है; संरचना में उड़ान भरना, अक्षर बनाना, हवा में कलात्मक प्रकाश शो करना एक सक्षम राज्य एजेंसी द्वारा सहमति या अनुमोदित होना चाहिए।

5. खेल गतिविधियों के लिए अन्य उड़ान वाहनों का प्रत्यक्ष संचालन करने वाले व्यक्तियों को, उपरोक्त खंड 1 और 2 में निर्दिष्ट शर्तों को पूरा करने के अलावा, शारीरिक शिक्षा और खेल के क्षेत्र में कानून द्वारा निर्धारित अतिरिक्त शर्तों को भी पूरा करना होगा।

6. वियतनाम में सीधे विमान संचालित करने वाले विदेशियों को, उपरोक्त खंड 1, 2, 3, 4 और 5 में निर्दिष्ट शर्तों को पूरा करने के अलावा, किसी वियतनामी एजेंसी, संगठन या व्यक्ति के प्रतिनिधि से प्रायोजक प्राप्त करना होगा।

नो-फ्लाई जोन में उड़ान परमिट केवल आधिकारिक उड़ान संचालन पर लागू होते हैं; इन्हें राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा, उड़ान सुरक्षा, तथा सामाजिक व्यवस्था और सुरक्षा की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

यह आदेश 5 नवंबर, 2025 से प्रभावी होगा।

(वियतनाम+)

स्रोत: https://www.vietnamplus.vn/quy-dinh-moi-ve-dieu-kien-dang-ky-su-dung-phuong-tien-bay-khong-nguoi-lai-post1075697.vnp