हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग ने विलय के बाद हो ची मिन्ह सिटी में जलमार्ग परिवहन नेटवर्क, जलमार्ग अवसंरचना, बंदरगाहों और घाटों के विकास के लिए प्रमुख परियोजनाओं की एक सूची बनाने के बारे में हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को रिपोर्ट दी है।
लक्ष्य हो ची मिन्ह सिटी को एक स्थायी जलमार्ग परिवहन केंद्र में बदलना है, जो दक्षिण-पूर्व एशिया और एशिया के बराबर पैमाने पर देश का नेतृत्व करेगा। इससे वैश्विक प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी और सामाजिक -आर्थिक विकास, राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा में योगदान मिलेगा...
साथ ही, संपूर्ण जल प्रणाली को एक केंद्र की दिशा में विकसित करें, जो विलय से पहले हो ची मिन्ह सिटी का केंद्रीय शहरी क्षेत्र है, और दो ध्रुव हैं। ये दो ध्रुव हैं: उत्तरी ध्रुव (पुराना बिन्ह डुओंग क्षेत्र); दक्षिणी ध्रुव (विलय से पहले हिएप फुओक, कैन जिओ और बा रिया-वुंग ताऊ क्षेत्र)।
2026-2030 की अवधि में, केंद्रीय क्षेत्र निवेश को प्राथमिकता देगा और न्हा रोंग - खान होई अंतर्राष्ट्रीय यात्री बंदरगाह प्रणाली और केंद्रीय क्षेत्र में बाक डांग घाट पार्क यात्री बंदरगाह को पूरा करने का प्रयास करेगा; निवेश को प्रोत्साहित करेगा और सार्वजनिक यात्रियों की सेवा के लिए अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाहों का निर्माण करेगा।
इसके साथ ही, गतिशील अक्षों को प्रभावी ढंग से जोड़ने के लिए राच चिएक, ट्राउ ट्राउ, ओंग नियू और कुछ अन्य अंतर्देशीय जलमार्गों की ड्रेजिंग और उन्नयन का कार्य किया जाएगा।
उत्तरी क्षेत्र माल परिवहन के लिए कम से कम एक अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाह, यात्री परिवहन के लिए एक अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाह और एक शुष्क बंदरगाह को पूरा करने का प्रयास कर रहा है; विलय से पहले बिन्ह डुओंग प्रांत में सार्वजनिक यात्रियों की सेवा करने वाले अंतर्देशीय जलमार्ग टर्मिनलों के निर्माण और निवेश को प्रोत्साहित करना, ताकि प्रभावी रूप से मध्य-उत्तर-पश्चिम और मध्य-उत्तर-पूर्व गतिशील अक्षों को बढ़ावा दिया जा सके।
दक्षिणी क्षेत्र ने वुंग ताऊ अंतर्राष्ट्रीय यात्री बंदरगाह का संचालन पूरा कर लिया है तथा कैन जिओ - कै मेप - थी वै क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर बंदरगाहों के कई टर्मिनलों का संचालन शुरू कर दिया है।
इसके साथ ही, मध्य-दक्षिण-पश्चिम और मध्य-दक्षिण-पूर्व गतिशील अक्षों को प्रभावी ढंग से बढ़ावा देने के लिए राच दिया - राच रोई, राच टॉम, राच दोई - सोंग किन्ह मार्गों और कई अन्य अंतर्देशीय जलमार्गों की ड्रेजिंग और उन्नयन किया जाएगा।
शहर में वर्तमान में 132 अंतर्देशीय जलमार्ग हैं जिनकी कुल लंबाई 1,433 किलोमीटर से अधिक है, जिसमें 37 अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाह कार्यरत हैं/108 नियोजित बंदरगाह (28 विशेष कार्गो बंदरगाह और 3 यात्री बंदरगाह) हैं। इसके अतिरिक्त, 354 अंतर्देशीय जलमार्ग घाट कार्यरत हैं/636 नियोजित घाट हैं। समुद्री परिवहन नेटवर्क में 95 बंदरगाह परियोजनाओं के साथ 17 मार्ग हैं।
हाल ही में, कई विशेषज्ञों ने टिप्पणी की है कि हो ची मिन्ह सिटी में जलमार्गों की अपार संभावनाएँ हैं, लेकिन इसका घाट-आधारित बुनियादी ढाँचा बहुत सीमित है। सड़कों, रेलमार्गों और जलमार्गों के बीच बहुविध संपर्क खंडित हैं और निर्बाध नहीं हैं।
हजारों अरबों डोंग की लागत वाली कई जलमार्ग परियोजनाएँ
अभिविन्यास और लक्ष्यों के आधार पर, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग ने दो चरणों (2026-2030 और 2030 के बाद) में प्रमुख प्राथमिकता वाली निवेश परियोजनाओं की एक सूची तैयार की है।
इसमें 7,000 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ 3 समुद्री मार्गों की ड्रेजिंग और उन्नयन परियोजना शामिल है; निर्माण मंत्रालय की अध्यक्षता में 7,101 बिलियन वीएनडी के बजट के साथ 4 राष्ट्रीय अंतर्देशीय जलमार्ग मार्गों का समायोजन और नवीनीकरण शामिल है।
पूंजी के अन्य स्रोतों से 436,615 बिलियन VND के कुल निवेश के साथ 7 बंदरगाहों (3 अंतर्राष्ट्रीय यात्री बंदरगाह और 4 कार्गो बंदरगाह) को विकसित करने के लिए निवेश परियोजना।
18 अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाहों के विकास में निवेश करें, कम से कम एक शुष्क बंदरगाह के विकास का आह्वान करें जो बांडेड गोदामों की सेवा करेगा, तथा बिन्ह डुओंग क्षेत्र का विस्तार करने वाला एक हवाई अड्डा बनाएगा...
स्रोत: https://ttbc-hcm.gov.vn/sau-sap-nhap-tp-hcm-de-xuat-loat-du-an-phat-trien-duong-thuy-vuon-tam-chau-a-1019549.html
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