इस संगोष्ठी ने सांस्कृतिक विरासत विभाग - संस्कृति, खेल और पर्यटन मंत्रालय के नेताओं, विशेषज्ञों, वैज्ञानिकों , केंद्रीय एजेंसियों, अनुसंधान संस्थानों, विश्वविद्यालयों, संग्रहालयों और देश की पेशेवर एजेंसियों के प्रबंधकों का ध्यान और भागीदारी आकर्षित की।
दा नांग शहर की जन समिति की उपाध्यक्ष सुश्री गुयेन थी आन्ह थी के अनुसार, ये अवशेष होई एन ताई के तटीय क्षेत्र में खोजे गए। और दा नांग में यह पहला मामला है जहाँ किसी प्राचीन जहाज के लगभग अक्षुण्ण अवशेष मिले हैं। सुश्री थी ने कहा, "इस विशेष रूप से महत्वपूर्ण खोज ने मध्य क्षेत्र में वाणिज्यिक बंदरगाहों, व्यापार और समुद्री इतिहास पर शोध के लिए एक नई दिशा खोल दी है।"
होई एन विश्व धरोहर संरक्षण केंद्र की एक रिपोर्ट के अनुसार, प्राचीन जहाज के अवशेष पहली बार दिसंबर 2023 के अंत में कुआ दाई समुद्र तट से 4.7 किलोमीटर दक्षिण में, होई एन ताई वार्ड के थिन्ह माई आवासीय समूह में दिखाई दिए थे। तब से, ये अवशेष विभिन्न स्तरों पर कई बार गाद जमा होने और उजागर होने के दौर से गुज़रे हैं।
मई 2024 में, होई एन विश्व धरोहर संरक्षण केंद्र ने हो ची मिन्ह शहर के सामाजिक विज्ञान एवं मानविकी विश्वविद्यालय और क्वांग नाम संग्रहालय (अब दा नांग संग्रहालय) के साथ मिलकर प्राचीन जहाज अवशेषों की पहचान हेतु नमूने एकत्र करने हेतु एक सर्वेक्षण किया। परिणामों से पता चला कि जिस स्थान पर जहाज पहली बार खोजा गया था, वह कम से कम 1905 के आसपास था, उस समय यह अभी भी ज़मीन पर था, पानी के किनारे से लगभग 700-800 मीटर दूर। लकड़ी के नमूनों के विश्लेषण और पहचान से, यह प्रारंभिक रूप से पता चला कि जहाज आकार में बड़ा था, इसकी संरचना मज़बूत थी, और यह दक्षिण पूर्व एशियाई और चीनी जहाज निर्माण परंपराओं का एक संयोजन था।
साथ ही, जहाज को लैगरस्ट्रोमिया (सांग ले), कीन कीन और चीड़ जैसी टिकाऊ और मज़बूत लकड़ी से बनाया गया था, और पानी को जहाज में प्रवेश करने से रोकने के लिए सीलेंट का इस्तेमाल किया गया था, जिससे जहाज समुद्र में लंबी यात्राएँ कर सकता था। हालाँकि, इस दौरान, कई अन्य वस्तुनिष्ठ कारणों के साथ, अवशेष रेत में दबे रहे, इसलिए आगे की गतिविधियाँ नहीं की जा सकीं।
अक्टूबर 2025 के अंत में, तूफ़ान और बारिश के प्रभाव में, जहाज़ अपनी ऊपरी संरचना के साथ लगभग पूरा दिखाई दिया। मापों के अनुसार, जहाज़ की अधिकतम चौड़ाई 5 मीटर है, उजागर हिस्से की लंबाई 17.4 मीटर है, और बीम, तख्ते, विभाजन, लट्ठे, क्रो बार, जहाज़ निर्माण तकनीकों से संबंधित निशान... का विवरण स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।
नगर जन समिति की उपाध्यक्ष गुयेन थी आन्ह थी ने कहा कि पुरातात्विक अवशेषों का संरक्षण एक जटिल क्षेत्र है, जिसके लिए गहन ज्ञान, आधुनिक तकनीकों और वैज्ञानिकों, शोधकर्ताओं, प्रबंधन एजेंसियों, स्थानीय निकायों और समुदाय की भागीदारी की आवश्यकता होती है। साथ ही, सामान्य रूप से सांस्कृतिक विरासत और विशेष रूप से पुरातत्व पर वर्तमान नियमों को सुनिश्चित करना आवश्यक है। सुश्री थी ने अपनी राय व्यक्त करते हुए कहा, "इसलिए, समाधान निकालने के लिए सभी टिप्पणियाँ और आकलन अत्यंत सावधानीपूर्वक, वैज्ञानिक आधार पर, अवशेषों को प्रभावित करने वाले सभी कारकों का पूर्वानुमान और समाधान करते हुए, अवशेषों की प्रामाणिकता और दीर्घायु को संरक्षित करने के लक्ष्य पर आधारित होने चाहिए।"
होई एन विश्व सांस्कृतिक विरासत संरक्षण केंद्र के उप निदेशक श्री फाम फु न्गोक ने कहा कि होई एन ताई वार्ड के तटीय क्षेत्र में खोजे गए जहाज के अवशेष प्राचीन जहाज और नाव विरासत पर वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए महान अवसर खोलते हैं, जिससे अंतर्राष्ट्रीय व्यापार और समुद्री इतिहास में होई एन की भूमिका और स्थिति की पुष्टि होती है, लेकिन अवशेषों के मूल्य को संरक्षित करने और बढ़ावा देने के काम के लिए चुनौतियां भी पेश होती हैं।
चर्चा का समापन करते हुए, सांस्कृतिक विरासत विभाग (संस्कृति, खेल एवं पर्यटन मंत्रालय) के उप निदेशक श्री त्रान दीन्ह थान ने कहा कि सभी समाधान संभव हैं, लेकिन उनकी उचित गणना आवश्यक है। विशेष रूप से, प्राचीन जहाज की खुदाई अप्रैल या मई 2026 के आसपास आयोजित करने पर सहमति बनी है, क्योंकि इस समय मौसम अनुकूल है, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि तैयारी का कार्य पूरी तरह से और व्यवहार्य हो, जिसमें संरक्षण और प्रदर्शन के लिए अवशेषों के परिवहन के समाधानों की गणना भी शामिल है।
स्रोत: https://cand.com.vn/Chuyen-dong-van-hoa/se-som-khai-quat-tau-co-phat-hien-ven-bien-hoi-an-va-dem-ve-bao-quan-trung-bay-i788699/
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