बिक्री के पहले महीने में, इस 7-सीट हाइब्रिड मॉडल ने बिक्री में कोई खास सफलता हासिल नहीं की है।

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हाल के महीनों में, सुजुकी वियतनाम ने उत्पाद वितरण में कई उल्लेखनीय परिवर्तन किए हैं: एर्टिगा हाइब्रिड, सियाज़ और स्विफ्ट जैसे कम बिक्री वाले मॉडलों की बिक्री बंद कर दी है।

इसके साथ ही, जापानी कार कंपनी ने शुद्ध गैसोलीन संस्करण को हाइब्रिड संस्करण से प्रतिस्थापित करके XL7 लाइन पर ध्यान केंद्रित किया है।

Tháng đầu mở bán, mẫu xe Hybrid 7 chỗ này chưa tạo đột phá về doanh số - 1 — सुजुकी एक्सएल7 हाइब्रिड को पूरी तरह से इंडोनेशिया से आयात किया गया है, तथा इसकी सुझाई गई खुदरा कीमत शुद्ध गैसोलीन संस्करण की तुलना में अपरिवर्तित है, जो 599.9 मिलियन वीएनडी है (फोटो: गुयेन लैम)।

कार का समग्र डिज़ाइन वही रहता है, केवल कुछ विवरणों को स्पोर्टीनेस बढ़ाने के लिए काले रंग से रंगा गया है। उपकरण को दो विशेषताओं के साथ पूरक किया गया है: क्रूज़ नियंत्रण और गाइड लाइट।

नाम में "हाइब्रिड" प्रत्यय होने के बावजूद, इस एमपीवी का पावरट्रेन असल में केवल माइल्ड-हाइब्रिड है, जो इसके "भाई" अर्टिगा हाइब्रिड जैसा ही है। XL7 हाइब्रिड में लगा जनरेटर ऑटोमैटिक स्टॉप और रीस्टार्ट क्षमताएँ प्रदान करता है, साथ ही एक्सेलरेशन को बेहतर बनाता है, और इसमें कोई शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड नहीं है।

शुद्ध गैसोलीन संस्करण के समान ही बिक्री मूल्य रखकर, सुज़ुकी वियतनाम को उम्मीद है कि इस कार लाइन से इसकी खपत में सुधार होगा और इस सेगमेंट में इसकी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी। बिक्री के पहले महीने में वास्तविक परिणाम सकारात्मक रहे हैं, हालाँकि प्रतिस्पर्धियों की तुलना में यह कोई बड़ी उपलब्धि नहीं है।

Tháng đầu mở bán, mẫu xe Hybrid 7 chỗ này chưa tạo đột phá về doanh số - 2 — सुजुकी एक्सएल7 हाइब्रिड को वियतनाम में अगस्त के अंत में लॉन्च किया गया था, लेकिन सितंबर की शुरुआत तक कार को व्यापक वितरण के लिए डीलरों के पास नहीं लाया गया था (फोटो: गुयेन लैम)।

वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA) द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, सितंबर में सुजुकी XL7 हाइब्रिड की 256 कारें बिकीं। शेष शुद्ध गैसोलीन संस्करण की 26 कारें बिकीं, जिससे इस कार मॉडल की कुल बिक्री 282 कारों तक पहुँच गई।

इस नतीजे से सुज़ुकी XL7 को "बिना बिके" से बचने में मदद मिली, लेकिन इसकी बिक्री टोयोटा अवांज़ा (204 कारें) से ज़्यादा ही रही। इस बीच, उपयोगकर्ताओं की पसंद अभी भी मित्सुबिशी एक्सपेंडर (2,688 कारें) और टोयोटा वेलोज़ क्रॉस (1,147 कारें) की ओर झुकी हुई थी।

Tháng đầu mở bán, mẫu xe Hybrid 7 chỗ này chưa tạo đột phá về doanh số - 3 — होंडा बीआर-वी छोटे एमपीवी सेगमेंट में सबसे अधिक बिक्री मूल्य वाला मॉडल है (661-705 मिलियन वीएनडी) लेकिन फिर भी सुजुकी एक्सएल7 से बेहतर बिक्री होती है (फोटो: होंडा डीलर)।

विशेषज्ञों का कहना है कि बिक्री के पहले महीने में कम बिक्री का कारण यह हो सकता है कि जब XL7 हाइब्रिड को पहली बार लॉन्च किया गया था, तब इसकी आपूर्ति स्थिर नहीं थी।

तथ्य यह है कि घरेलू कार मॉडलों को राज्य द्वारा 1 सितम्बर से पंजीकरण शुल्क में 50% की कटौती के साथ समर्थन दिया जा रहा है, यही कारण है कि XL7 हाइब्रिड जैसे आयातित उत्पादों को प्रोत्साहन के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है।