सामग्री आपूर्ति, कैन थो एक्सप्रेसवे

कैन थो- का माऊ एक्सप्रेसवे को रेत की आपूर्ति के लिए रेत खनन हेतु लाइसेंसिंग प्रक्रियाओं से संबंधित बाधाएं काफी हद तक दूर हो गई हैं।

उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा और निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह द्वारा दक्षिणी प्रांतों के साथ हुई बैठक के एक सप्ताह बाद, कैन थो से का माऊ तक (कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे) पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना (2021-2025) को आपूर्ति करने वाली कई खानों में रेत और पत्थर के दोहन के लिए परमिट देने की प्रक्रिया का समाधान हो गया है।

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे को अब निर्माण के लिए रेत की कमी का सामना नहीं करना पड़ रहा है।

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, 14 मार्च तक, आन जियांग प्रांत ने खान्ह होआ कम्यून (चाउ फू जिला) और होआ लाक कम्यून (फू तान जिला) में रेत खनन फिर से शुरू करने की अनुमति दे दी है।

कुल भंडार 19 लाख घन मीटर से अधिक है। हाई डांग जॉइंट स्टॉक कंपनी और टैन नाम कंपनी दोहन के लिए प्रत्यक्ष ठेकेदार हैं।

इसी समय, वाम नाओ नदी की खुदाई परियोजना (फू तान जिले) के लिए नदी की रेत के खनन और निष्कर्षण को फिर से शुरू करने की मंजूरी दे दी गई, जिसे अक्टूबर 2024 के अंत से अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया गया था।

डोंग थाप प्रांत में, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने थुओंग थोई तिएन कम्यून (होंग न्गुय जिला) और माई शुआंग कम्यून (काओ लान्ह जिला) में स्थित दो खानों के दोहन योग्य भंडार को बढ़ाने की प्रक्रियाओं को भी आगे बढ़ाया है, जिनके भंडार 475,000 घन मीटर से अधिक हैं।

ये वे खदानें हैं जिन्हें कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए मंजूरी दी गई थी और जैसा कि पुष्टिकरण दस्तावेज में कहा गया है, इनके भंडार समाप्त हो चुके हैं, लेकिन अभी भी आगे दोहन के लिए भंडार उपलब्ध हैं।

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना के सड़क नींव निर्माण के लिए पत्थर सामग्री की आपूर्ति के संबंध में, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि आन जियांग प्रांत ने परियोजना की सेवा के लिए एंट्राको खदान के खनन लाइसेंस को बढ़ा दिया है।

कीन जियांग प्रांत में, स्थानीय अधिकारियों ने ट्रा डुओक लोन और होन सोक में कई खदान क्षेत्रों को ठेकेदार वीएनसीएन ई एंड सी इन्वेस्टमेंट, कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग जॉइंट स्टॉक कंपनी को एक विशेष व्यवस्था के तहत खनन के लिए आवंटित किया है। वर्तमान में, ठेकेदार औपचारिकताओं को पूरा कर रहा है और खनन कार्य शुरू करेगा।

"उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा, मंत्री और निर्माण उप मंत्री की 6 मार्च को डोंग थाप प्रांत की कार्य यात्रा के बाद, परियोजना के लिए रेत और पत्थर सामग्री की आपूर्ति में आने वाली कठिनाइयों और बाधाओं का समाधान हो गया है।"

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के एक नेता ने कहा, "ठेकेदार वर्तमान में निर्माण स्थल पर रेत और पत्थर पहुंचाने के लिए संसाधनों को तैनात कर रहे हैं और प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार 2025 तक परियोजना को पूरा करने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं।"

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे 110 किलोमीटर से अधिक लंबा है, जिसमें कुल 27,500 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है। इसे दो घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है।

विशेष रूप से, कैन थो - हाउ जियांग खंड 37 किमी से अधिक लंबा है, जिसमें कुल 10,370 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है। हाउ जियांग - का माऊ खंड 73 किमी से अधिक लंबा है, जिसमें कुल 17,152 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है।

निर्माण कार्य जनवरी 2023 में शुरू हुआ और इसके 2025 में पूरा होने की उम्मीद है।

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड की रिपोर्ट के अनुसार, परियोजना के कैन थो - हाउ जियांग घटक का निर्माण कार्य वर्तमान में लगभग 67% पूरा हो चुका है; हाउ जियांग - का माऊ खंड योजना के लगभग 57% तक पहुंच चुका है।

इससे पहले, 6 मार्च को डोंग थाप में, उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने मेकांग डेल्टा क्षेत्र में प्रमुख परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने के लिए एक कार्य सत्र की अध्यक्षता की थी।

यहां, उप प्रधानमंत्री ने स्थानीय निकायों को निर्देश दिया कि वे एक्सप्रेसवे परियोजनाओं की आपूर्ति के लिए चिन्हित रेत और पत्थर की खदानों के लिए खनन परमिट देने और पुनः खनन करने की प्रक्रियाओं से संबंधित कठिनाइयों और बाधाओं को हल करने पर निर्णायक रूप से ध्यान केंद्रित करें।

सामग्री की कमी के कारण होने वाली देरी से बचने के लिए, परियोजना को 10 मार्च से पहले पूरा करके ठेकेदारों को संचालन के लिए सौंप दिया जाना चाहिए।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/thong-nguon-vat-lieu-cao-toc-can-tho-ca-mau-tang-toc-192250314172257705.htm