तटीय सड़क परियोजना, कैट टीएन-डिएम वान खंड की प्रगति: कई सकारात्मक परिणाम

(जीएलओ)- निवेशकों और ठेकेदारों के दृढ़ संकल्प और अथक प्रयासों से, अब तक तटीय सड़क परियोजना, कैट टीएन - दीम वान खंड के 10/13.5 किलोमीटर हिस्से को कुचले हुए पत्थरों से भर दिया गया है। 2025 में परियोजना के लिए प्रांत द्वारा आवंटित कुल पूंजी का लगभग 86% पूंजी वितरण दर तक पहुँच गया है।

वर्तमान में, निवेशक ठेकेदारों से निर्माण कार्य में तेजी लाने का आग्रह कर रहा है, तथा 2026 की दूसरी तिमाही तक इस मार्ग को पूरा करके उपयोग में लाने का प्रयास कर रहा है।

कठिनाइयों पर काबू पाने के प्रयास

तटीय सड़क परियोजना, कैट टीएन - दीम वान खंड, 13.5 किलोमीटर लंबी है और इसकी सड़क की चौड़ाई 20.5 मीटर है। इस मार्ग पर नौ बड़े पुल बनाए जाएँगे, जिनका कुल निवेश 2,674 अरब वियतनामी डोंग से अधिक होगा; इसका कार्यान्वयन अप्रैल 2022 में शुरू होगा और 2026 में पूरा होगा।

अब तक, तटीय सड़क परियोजना, कैट तिएन-दीम वान खंड के 10/13.5 किलोमीटर हिस्से को कुचले हुए पत्थरों से भर दिया गया है। फोटो: टी.एस.वाई.

इस परियोजना में प्रांतीय यातायात एवं नागरिक परियोजना प्रबंधन बोर्ड (बीक्यूएल) निवेश कर रहा है और 14 ठेकेदारों के साथ दो निर्माण पैकेजों का क्रियान्वयन कर रहा है। यह बड़े पैमाने की प्रमुख यातायात परियोजनाओं में से एक है, जो कई इलाकों से होकर गुज़रती है; भूभाग और निर्माण संबंधी भूगर्भीय परिस्थितियाँ जटिल हैं, खासकर यह कि पूरा मार्ग कमज़ोर ज़मीन पर बना है।

यह उल्लेखनीय है कि किमी 1 से किमी 4 तक के खंड में धंसाव की दर तेज़ है और धंसाव का स्तर भी काफ़ी बड़ा है। कुछ ऐसे स्थान भी हैं जहाँ अनलोडिंग का समय काफ़ी समय हो चुका है, लेकिन फिर भी धंसाव बना हुआ है और उसे ठीक होने में काफ़ी समय लग रहा है।

इस संदर्भ में, प्रबंधन बोर्ड ठेकेदारों से अपेक्षा करता है कि वे निर्माण स्थल पर मानव संसाधन, मशीनरी और सामग्री जुटाएँ, कठिनाइयों का समाधान करें और निर्माण कार्य में तेज़ी लाएँ। प्रबंधन बोर्ड के नेता नियमित रूप से निर्माण स्थलों पर उपस्थित रहते हैं ताकि निरीक्षण कर सकें और ठेकेदारों को निर्माण कार्य करने के लिए प्रोत्साहित कर सकें, और आने वाली समस्याओं के समाधान में उनका सहयोग कर सकें।

अग्रिम पूंजी की आवश्यकता वाले उद्यमों की पूर्ति प्रबंधन बोर्ड द्वारा की जाएगी, लेकिन उन्हें परियोजना मदों की प्रगति, गुणवत्ता और सौंदर्य सुनिश्चित करते हुए अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा करना होगा।

विशेष रूप से, इस मार्ग पर गति और धंसाव के स्तर पर निगरानी रखने के लिए तकनीकी कर्मचारियों की व्यवस्था करें, जिससे परियोजना की सर्वोत्तम गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए उचित लोडिंग के साथ संयुक्त विकिंग विधि की गणना और क्रियान्वयन किया जा सके।

इसके साथ ही, प्रबंधन बोर्ड अंतिम भुगतान करने के लिए जांच, मात्रा नियंत्रण, लागत और पूर्ण मात्रा का निर्धारण करने के कार्य को भी मजबूत करता है, जिससे सार्वजनिक निवेश पूंजी के संवितरण दर को सुनिश्चित करने के साथ-साथ ठेकेदारों को परियोजना पर अच्छा प्रदर्शन करने के लिए प्रेरणा भी मिलती है।

निर्माण प्रगति सुनिश्चित करें

परियोजना की शुरुआत से ही प्रबंधन बोर्ड द्वारा उपरोक्त समाधानों को लगातार लागू किया गया है। ठेकेदारों ने यह भी तय किया कि परियोजना की अच्छी प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करने से लागत कम होगी और कंपनी की प्रतिष्ठा बढ़ेगी, इसलिए उन्होंने इन्हें लागू करने के लिए अपना पूरा प्रयास किया है। आम सहमति और उच्च एकाग्रता के कारण, सभी पैकेजों की प्रगति सुनिश्चित हुई है और योजना से भी बेहतर रही है।

डीओ सीए ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी निर्माण कार्य में तेज़ी ला रही है। फोटो: टी.एसवाई

Km7+70 से Km13+581 तक के खंड के लिए ठेकेदार के रूप में, जिसका कुल पैकेज मूल्य 700 बिलियन VND है, अब तक, Deo Ca Group Joint Stock Company ने पूरे खंड पर कुचल पत्थर डाला है और डामर कंक्रीट बिछाने की तैयारी की है।

परियोजना प्रबंधक श्री गुयेन ट्रोंग चुंग ने कहा: "हमें निवेशक का ध्यान और समर्थन मिला, विशेष रूप से दस्तावेजों के त्वरित निपटान और पूर्ण किए गए कार्य की मात्रा के भुगतान की प्रक्रियाओं के कारण। इससे उद्यम के लिए निर्माण अनुबंध को अच्छी तरह से पूरा करने के लिए बेहतरीन परिस्थितियाँ बनीं।"

इसी भावना और दृढ़ संकल्प के साथ, अन्य ठेकेदार जैसे: कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी 510, टैन लैप कंपनी लिमिटेड, दाई थिएन ट्रुओंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी 703, थुआन डुक कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड, दिन्ह फाट कंपनी लिमिटेड... भी अधिकतम संसाधन जुटा रहे हैं, और निवेशकों की आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, वस्तुओं और कार्यों के निर्माण के लिए प्रयास कर रहे हैं। इसके परिणामस्वरूप, परियोजना की प्रगति दिन-प्रतिदिन बेहतर हो रही है और पूरे हुए कार्यों के लिए अधिक भुगतान किया जा रहा है।

प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री न्गो आन्ह तुआन ने बताया कि अब तक मार्ग पर सभी पुल और पुलिया का निर्माण पूरा हो चुका है। मृदु मृदा उपचार के लिए सड़क की सतह की भी गारंटी दे दी गई है; ठेकेदारों ने 10/13.5 किलोमीटर सड़क खाली कर दी है और कुचले हुए पत्थरों से बनी नींव का निर्माण कार्य शुरू कर दिया है।

प्रबंधन बोर्ड द्वारा पूर्ण किए गए कार्य की मात्रा का शीघ्र ही निपटारा कर दिया गया। 2025 में परियोजना के लिए आवंटित प्रांतीय बजट 291 बिलियन VND है, जिसमें से 250 बिलियन VND वितरित किया जा चुका है, शेष राशि इस चौथी तिमाही में वितरित की जाएगी।

प्रबंधन बोर्ड वर्तमान में 2025 के अंत में मौसम की स्थिति की निगरानी कर रहा है और शेष भू-धंसाव पर कड़ी नज़र रखने के लिए भू-धंसाव पर नज़र रखना जारी रखेगा। उम्मीद है कि 2026 की शुरुआत में डामर कंक्रीट बिछा दी जाएगी और सड़क 2026 की दूसरी तिमाही में पूरी हो जाएगी।

स्रोत: https://baogialai.com.vn/tien-do-du-an-tuyen-duong-ven-bien-doan-cat-tien-diem-van-nhieu-ket-qua-tich-cuc-post570357.html