4 फरवरी की सुबह, वियतनाम वायु यातायात प्रबंधन निगम (VATM) के नेताओं ने खराब मौसम के कारण उत्पन्न वायु यातायात की भीड़ को हल करने के लिए एक तत्काल बैठक बुलाई।
बैठक में नागरिक उड्डयन प्राधिकरण, जल-मौसम पूर्वानुमान केंद्र और उड़ान प्रबंधन शाखाओं के प्रतिनिधियों ने स्थिति का आकलन किया और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में सुरक्षित उड़ान संचालन सुनिश्चित करने के लिए उपाय सुझाए।
VATM ने रविवार सुबह इकाइयों के साथ एक तत्काल बैठक की (फोटो: VATM)।
VATM के अनुसार, फरवरी की शुरुआत में उत्तर भारत में छाए कोहरे का उड़ानों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा। नोई बाई हवाई अड्डे पर, कई बार क्षैतिज दृश्यता 300 मीटर से भी कम हो गई (यह घटना पिछले 10 वर्षों में केवल 3 बार ही हुई है)।
कोहरे के कारण नोई बाई और अन्य उत्तरी हवाई अड्डों पर हवाई यातायात नियंत्रण में गड़बड़ी के कारण तान सन न्हाट हवाई अड्डे (एचसीएमसी) पर कई उड़ानों में देरी हुई। कई उड़ानों को दूसरे हवाई अड्डों पर उतरने के लिए चक्कर लगाना पड़ा या अपना रास्ता बदलना पड़ा। उड़ान भरने की तैयारी कर रहे विमानों को मौसम में सुधार होने तक अपनी उड़ान स्थगित करनी पड़ी।
VATM ने नोई बाई पर निम्न दृश्यता प्रक्रिया (LVP) लागू की है। उड़ानों को रनवे 11R पर ILS CAT II परिशुद्धता दृष्टिकोण अपनाने का काम सौंपा गया है।
इसके अतिरिक्त, हवाई यातायात प्रबंधन इकाइयां प्रतिकूल मौसम की स्थिति में उड़ान संचालन आवश्यकताओं और परिचालन क्षमता को संतुलित करने के लिए हवाई यातायात प्रवाह विनियमन प्रक्रियाओं को सक्रिय करती हैं।
2 फरवरी की सुबह नोई बाई में कोहरा (फोटो: एनआईए)।
आने वाले समय में, VATM सेवा की गुणवत्ता में सुधार लाने, उड़ान संचालन को प्रभावित करने वाले मौसम संबंधी घटनाक्रमों के कारण होने वाले नकारात्मक प्रभावों को सक्रिय रूप से रोकने और न्यूनतम करने के लिए संबंधित एजेंसियों और इकाइयों के साथ अनुसंधान और समन्वय जारी रखेगा।
उड़ान प्रबंधन इकाई मौसम पूर्वानुमान की प्रभावशीलता बढ़ाने के लिए राष्ट्रीय जल-मौसम विज्ञान पूर्वानुमान केंद्र के साथ विचार-विमर्श का समन्वय भी करेगी, विशेष रूप से उन दिनों में जब खराब मौसम उड़ान संचालन को प्रभावित करता है।
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