टोयोटा सेंचुरी कॉन्सेप्ट का अनावरण - कूपे, एसयूवी और मिनीवैन का मिश्रण
टोयोटा सेंचुरी वन ऑफ़ वन कॉन्सेप्ट एक कूपे, एक एसयूवी और एक एमपीवी के तत्वों को मिलाकर ध्यान आकर्षित करती है। यह कार इस महीने के अंत में जापान मोबिलिटी शो 2025 में पहली बार प्रदर्शित होगी।
Báo Khoa học và Đời sống•14/10/2025
टोयोटा सेंचुरी - जापानी अभिजात वर्ग के लिए एक लग्ज़री लिमोज़ीन - ने हाल ही में "अपना रूप बदला" है और इसका लुक पूरी तरह से बदल गया है। जापानी कार कंपनी ने टोयोटा सेंचुरी वन ऑफ़ वन कॉन्सेप्ट - एक दो-दरवाज़े वाली, लंबी, स्पोर्टी फ़ास्टबैक कार - की तस्वीरें और छोटे वीडियो की एक श्रृंखला जारी की है, जिसके इस महीने के अंत में जापान मोबिलिटी शो 2025 में प्रदर्शित होने की उम्मीद है। लग्ज़री टोयोटा सेंचुरी को स्पोर्ट्स कार में बदलना टोयोटा का एक अप्रत्याशित कदम है। इसके अलावा, कार का बाहरी डिज़ाइन भी काफी भ्रामक है।
पहली नज़र में, यह कोई आम GT नहीं है। इसकी वजह यह है कि इस कार की बॉडी ऊँची है और इसका आगे का हिस्सा SUV जैसा चौकोर है, जबकि पैसेंजर साइड का दरवाज़ा MPV की तरह इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग है। गौर करने वाली बात यह है कि कार में बॉडी को अलग करने वाला कोई बी-पिलर नहीं है, जिससे इसका पूरा साइड एकदम बेदाग और खूबसूरत दिखता है। पैसेंजर साइड के दरवाज़े के उलट, ड्राइवर साइड का दरवाज़ा पारंपरिक तरीके से खुलता है, जो एक दिलचस्प कंट्रास्ट पैदा करता है। ऐसा लगता है कि टोयोटा ने लोगों की दिलचस्पी बढ़ाने के लिए इसे जानबूझकर गुप्त रखा है। कार के आगे वाले हिस्से में अभी भी टोयोटा सेंचुरी लाइन का जाना-पहचाना फीनिक्स बैज है। वहीं, पीछे का हिस्सा दोनों तरफ़ों को जोड़ने वाली टेललाइट्स से प्रभावित करता है। फ़ास्टबैक डिज़ाइन और पीछे के शीशे को हटाया जाना, वोल्वो की पोलस्टार इलेक्ट्रिक कार की याद दिलाता है, यह दर्शाता है कि टोयोटा की डिज़ाइन टीम को सेंचुरी वन ऑफ़ वन कॉन्सेप्ट के साथ खुलकर प्रयोग करने की आज़ादी दी गई थी।
कुछ अफवाहों में बीच में चालक की सीट लगाने का सुझाव दिया गया है, लेकिन ऐसा तब तक संभव नहीं लगता जब तक फर्श को नीचे नहीं किया जा सकता या चालक की सीट को आसानी से प्रवेश और निकास के लिए बाहर की ओर नहीं खिसकाया जा सकता, जो कि एक ऐसी सुविधा है जो आमतौर पर मैकलेरन एफ1 सुपरकार में पाई जाती है और टोयोटा सेंचुरी जैसी व्यावसायिक कार के लिए उपयुक्त नहीं है। टोयोटा सेंचुरी वन-वन कॉन्सेप्ट में लगभग पूरी तरह से बंद ग्रिल है जो इस बात का संकेत है कि कार में अभी भी पारंपरिक इंजन का इस्तेमाल किया जा सकता है। अनुमानों के अनुसार, यह कार टोयोटा सेंचुरी एसयूवी की तरह 3.5 लीटर V6 पेट्रोल इंजन के साथ हाइब्रिड ट्रांसमिशन या सेडान संस्करण से लिए गए V8 पेट्रोल इंजन के साथ हाइब्रिड ट्रांसमिशन से लैस होगी। टोयोटा इस मॉडल को "वन ऑफ़ वन" कहती है, जिससे लगता है कि यह कोई व्यावसायिक वाहन नहीं है, कम से कम इस लिहाज़ से तो नहीं। ज़्यादा संभावना यही है कि यह सिर्फ़ एक डिज़ाइन स्टेटमेंट हो, या फिर बेहद अमीर ग्राहकों के लिए एक ख़ास मॉडल हो, जो सेंचुरी ब्रांड की उच्च-स्तरीय अनुकूलन क्षमताओं को दर्शाता हो। हालांकि, 2024 में एसयूवी संस्करण के साथ टोयोटा द्वारा इस "लक्जरी" कार लाइन का विस्तार यह दर्शाता है कि कंपनी सेंचुरी को जापानी बाजार के लिए एक पारंपरिक सेडान के बजाय एक वैश्विक ब्रांड में बदल रही है।
चाहे यह एक साहसिक प्रयोग हो या भविष्य का नया प्रमुख मॉडल, एक बात जो हम निश्चित रूप से जानते हैं वह यह है कि टोयोटा ने सेंचुरी ब्रांड की विशाल अप्रयुक्त क्षमता को पहचान लिया है। इसका उत्तर तब पता चलेगा जब टोयोटा सेंचुरी वन ऑफ वन कॉन्सेप्ट आधिकारिक तौर पर 30 अक्टूबर को अपने घरेलू बाजार जापान में आयोजित होने वाले जापान मोबिलिटी शो 2025 में पेश किया जाएगा।
वीडियो : नई टोयोटा सेंचुरी वन ऑफ वन कॉन्सेप्ट का खुलासा।
Báo Khoa học và Đời sống•14/10/2025
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