हो ची मिन्ह सिटी: अवसंरचना विकास में हुई प्रगति से रसद लागत में कमी आई है।

सैकड़ों खरब वियतनामी डॉलर की लागत वाली रणनीतिक अवसंरचना परियोजनाओं की एक श्रृंखला के साथ, हो ची मिन्ह सिटी के पास एक बड़ी सफलता हासिल करने, रसद लागत को कम करने और दोहरे अंकों की वृद्धि दर प्राप्त करने का अवसर है।

बुनियादी ढांचे में अभूतपूर्व प्रगति

हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग से मिली हालिया जानकारी के अनुसार, 2026 और 2030 के बीच तुरंत पूरी की जाने वाली 58 जरूरी परियोजनाएं, जिनमें कई परिवहन परियोजनाएं शामिल हैं, ने शहर के निवासियों और व्यापार समुदाय का ध्यान आकर्षित किया है।

यातायात संबंधी कई अंतर्निहित बाधाओं को दूर करने के अलावा, बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की एक श्रृंखला के कार्यान्वयन से विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी और सामान्य रूप से पूरे देश के लिए कनेक्टिविटी में सुधार होगा और रसद लागत में कमी आएगी।

देश में अग्रणी उच्च सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) के साथ, हो ची मिन्ह सिटी की बुनियादी ढांचा विकास में वर्तमान अभूतपूर्व निवेश रणनीति स्थानीय अर्थव्यवस्था और समग्र रूप से राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देगी। फोटो: टीसीएसजी

हो ची मिन्ह सिटी में लॉजिस्टिक्स उद्योग के विकास के लिए 2025 तक की योजना को मंजूरी देने वाले निर्णय 4432/QD-UBND में 2030 तक के लक्ष्य निर्धारित किए गए हैं: हो ची मिन्ह सिटी में व्यवसायों के लिए लॉजिस्टिक्स सेवाओं की राजस्व वृद्धि दर 2025 तक 15% और 2030 तक 20% तक पहुंचना; और हो ची मिन्ह सिटी के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में लॉजिस्टिक्स का योगदान 2025 तक 10% और 2030 तक 12% तक पहुंचना। विशेष रूप से, लक्ष्य 2025 तक राष्ट्रीय जीडीपी के मुकाबले राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स लागत अनुपात को लगभग 10-15% तक कम करने में योगदान देना है। अब तक, लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने के लिए शहर के प्रयास अपेक्षाओं पर खरे नहीं उतरे हैं।

हालांकि, हाल ही में हो ची मिन्ह सिटी ने रणनीतिक अवसंरचना निवेशों को लागू करने में दृढ़ संकल्प दिखाया है। इन परियोजनाओं को समय पर सफलतापूर्वक पूरा करने से निश्चित रूप से रसद लागत में कमी आएगी।

हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग द्वारा प्रस्तावित 58 तत्काल परियोजनाओं में से, 27 सड़क परियोजनाओं में यातायात जाम को कम करने, क्षेत्रों को जोड़ने और नए विकास केंद्र बनाने के लिए निवेश प्रस्तावित है, जिनका कुल निवेश लगभग 300,000 बिलियन VND है। उल्लेखनीय परियोजनाओं में हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4, हो ट्राम - लॉन्ग थान हवाई अड्डा एक्सप्रेसवे, कैन गियो और बा रिया - वुंग ताऊ (पूर्व) को जोड़ने वाली समुद्री मार्ग, पूर्व-पश्चिम अक्ष (विस्तारित वो वान किएट सड़क) से ताई निन्ह तक, टैन वान - बिन्ह चुआन - फू लोई से हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 खंड का उन्नयन और थू थीम 4 पुल शामिल हैं।

इसके साथ ही, हो ची मिन्ह शहर "ग्रीन लेन, नो इंटरसेक्शन्स" मॉडल का अनुसरण करते हुए अपने मुख्य परिवहन मार्गों का विस्तार करेगा, जो शहर के केंद्र को रिंग रोड और एक्सप्रेसवे से जोड़ेगा। इसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 1, 22 और 13, उत्तर-दक्षिण धमनी सड़क, ट्रूंग चिन्ह-कोंग होआ सड़क, ज़ो वियत न्घे तिन्ह सड़क, दिन्ह बो लिन्ह सड़क आदि का उन्नयन शामिल है। 2026 के पहले चार महीनों में, हो ची मिन्ह शहर ने लगभग 520,000 बिलियन वीएनडी की कुल पूंजी के साथ 10 रणनीतिक अवसंरचना परियोजनाओं का निर्माण शुरू किया। ये सभी अभूतपूर्व परियोजनाएं हैं जो शहर में कई वर्षों से चली आ रही अवसंरचना संबंधी बाधाओं को दूर करती हैं।

हाल ही में उद्योग और व्यापार समाचार पत्र के एक संवाददाता के साथ साक्षात्कार में, हो ची मिन्ह शहर के लिए 2026 तक नए विकास के कारक तैयार करने हेतु प्रमुख दिशाओं, समाधानों और समन्वय विधियों के संबंध में, हो ची मिन्ह शहर के उद्योग और व्यापार विभाग के निदेशक श्री बुई ता होआंग वू ने कहा कि रसद और व्यापार अवसंरचना का विकास एक रणनीतिक सफलता के रूप में पहचाना गया है। यह क्षेत्र आधुनिक रसद प्रणाली विकसित करने, प्रबंधन और संचालन में डिजिटल प्रौद्योगिकी का उपयोग करने और बंदरगाहों, गोदामों और बहुस्तरीय परिवहन के बीच संबंधों को मजबूत करने पर केंद्रित है। इससे रसद लागत को कम करने में मदद मिलेगी, जो वर्तमान में व्यय का एक बड़ा हिस्सा है, और व्यवसायों की प्रतिस्पर्धात्मकता में वृद्धि होगी।

श्री वू के अनुसार, शहर के उद्योग एवं व्यापार विभाग द्वारा कार्यान्वित किए जाने वाले कार्यक्रमों में से एक रणनीतिक अवसंरचना के विकास पर केंद्रित है, जैसे कि: बंदरगाहों से जुड़े मुक्त व्यापार क्षेत्र, आधुनिक लॉजिस्टिक्स प्रणाली, अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी एवं सम्मेलन केंद्र, थोक बाजार और बड़े पैमाने पर औद्योगिक क्षेत्र एवं क्लस्टर। समन्वित अवसंरचना का विकास लागत कम करने और अंतर्राष्ट्रीय बाजार में शहर के उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने में सहायक होगा।

अधिक व्यापक समाधानों की आवश्यकता है।

16 मई को, उद्योग और व्यापार समाचार पत्र के एक संवाददाता के साथ साक्षात्कार में, वियतनाम लॉजिस्टिक्स सर्विसेज बिजनेस एसोसिएशन (वीएलए) के अध्यक्ष श्री दाओ ट्रोंग खोआ ने कहा कि अपने उच्च सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) के साथ देश में अग्रणी, हो ची मिन्ह शहर की बुनियादी ढांचा विकास में वर्तमान अभूतपूर्व निवेश रणनीति स्थानीय अर्थव्यवस्था और समग्र रूप से राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देगी। यह देश भर में लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने के लक्ष्य में भी महत्वपूर्ण योगदान देगी। 2025-2035 की अवधि के लिए वियतनाम लॉजिस्टिक्स सर्विसेज डेवलपमेंट स्ट्रैटेजी, जिसका विजन 2050 तक है, का लक्ष्य 2025-2035 तक लॉजिस्टिक्स लागत को जीडीपी के लगभग 12%-15% तक और 2050 तक इसे जीडीपी के 10-12% तक कम करना है, साथ ही लॉजिस्टिक्स को जीडीपी में 7-9% मूल्यवर्धित योगदान वाला क्षेत्र बनाना है।

श्री दाओ ट्रोंग खोआ के अनुसार, विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी में और सामान्य रूप से पूरे देश में लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने के लिए व्यापक समाधानों की आवश्यकता है।

सर्वप्रथम, अवसंरचना के संबंध में: बहुआयामी कनेक्टिविटी, बंदरगाह के भीतरी इलाकों के कनेक्शन, अंतर्देशीय कंटेनर डिपो (आईसीडी), लॉजिस्टिक्स केंद्र, माल ढुलाई रेलवे, अंतर्देशीय जलमार्ग और रणनीतिक लॉजिस्टिक्स कॉरिडोर पर ध्यान केंद्रित करें।

दूसरे, संस्थानों के संदर्भ में, हमें सीमा शुल्क प्रक्रियाओं में सुधार, विशेष निरीक्षण, दस्तावेजों का डिजिटलीकरण, कानूनी जटिलताओं को कम करना, अधिभारों में पारदर्शिता बढ़ाना और माल प्रसंस्करण समय को कम करना जारी रखने की आवश्यकता है।

तीसरा, प्रौद्योगिकी और डेटा के संदर्भ में, हमें लॉजिस्टिक्स में डिजिटल परिवर्तन को केवल गोदाम या परिवहन प्रबंधन सॉफ़्टवेयर के रूप में नहीं देखना चाहिए, बल्कि व्यवसायों - सीमा शुल्क - बंदरगाहों - गोदामों - शिपिंग कंपनियों - बैंकों - बीमा कंपनियों को जोड़ने वाले एक साझा डेटा पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण के रूप में देखना चाहिए। जब ​​डेटा का प्रवाह सुचारू होगा, तो लागत में स्थायी रूप से कमी आएगी।

श्री दाओ ट्रोंग खोआ के अनुसार, यदि हो ची मिन्ह शहर इन उपायों को अच्छी तरह से लागू करता है, और व्यापक रूप से, यदि पूरा देश 2025-2035 की अवधि के लिए राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स विकास रणनीति को 2050 के विजन के साथ समन्वित और व्यवस्थित तरीके से लागू करता है, तो लॉजिस्टिक्स केवल एक खर्च नहीं रहेगा, बल्कि राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता का आधार बन जाएगा। लॉजिस्टिक्स को उसकी वास्तविक भूमिका के लिए पहचाना जाना चाहिए: यह केवल एक सहायक सेवा नहीं, बल्कि एक सॉफ्ट इंफ्रास्ट्रक्चर – अर्थव्यवस्था का एक रणनीतिक इंफ्रास्ट्रक्चर है। यदि वियतनाम दोहरे अंकों की वृद्धि हासिल करना चाहता है और रणनीतिक आत्मनिर्भरता बढ़ाना चाहता है, तो वह केवल उत्पादन पर ध्यान केंद्रित नहीं कर सकता, बल्कि उसे परिवहन, वितरण, भंडारण और बाजार संपर्क में एक साथ महारत हासिल करनी होगी।

शहरी यातायात की भीड़भाड़ को कम करने के अलावा, हो ची मिन्ह सिटी की 2026-2030 अवधि के लिए अभूतपूर्व बुनियादी ढांचा निवेश रणनीति आपूर्ति श्रृंखला के पुनर्गठन और रसद लागत को कम करने की कुंजी है। माल के प्रवाह को सुगम बनाने के लिए, परिवहन के बुनियादी ढांचे के अलावा, शहर संस्थागत सुधारों और मुक्त व्यापार क्षेत्र मॉडल से लेकर साझा डिजिटल डेटा पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण तक, विभिन्न समाधानों को भी तेजी से लागू कर रहा है।

स्रोत: https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-dot-pha-phat-trien-ha-tang-keo-giam-chi-phi-logistics-456940.html