23 सितंबर की सुबह, हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी ने "सार्वजनिक परिवहन अभिविन्यास (टीओडी) को लागू करने की क्षमता में सुधार" पर एक कार्यशाला का आयोजन किया और हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी और ग्रेट ब्रिटेन और उत्तरी आयरलैंड के यूनाइटेड किंगडम के विदेश मामलों , राष्ट्रमंडल और विकास मंत्रालय के बीच एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर समारोह का आयोजन किया।
कार्यशाला में भाग लेने वाले थे: श्री बुई झुआन कुओंग, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष; श्री मैट वेस्टर्न, ब्रिटेन की संसद के सदस्य, वियतनाम में ब्रिटेन सरकार के व्यापार दूत; श्री इयान फ्रू, वियतनाम में ब्रिटेन के राजदूत; सुश्री एलेक्जेंड्रा स्मिथ, हो ची मिन्ह सिटी में ब्रिटेन की महावाणिज्यदूत...
अपने उद्घाटन भाषण में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष बुई ज़ुआन कुओंग ने कहा कि यह शहर एक महत्वपूर्ण पड़ाव पर है क्योंकि इसका हाल ही में बिन्ह डुओंग और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांतों के साथ विलय हुआ है, जिससे इसका क्षेत्रफल 6,700 वर्ग किमी से भी ज़्यादा हो गया है और यहाँ लगभग 1.4 करोड़ लोग रहते हैं। नए स्वरूप में, हो ची मिन्ह सिटी का लक्ष्य एक क्षेत्रीय महानगर, वित्त, व्यापार, रसद, उच्च तकनीक और समुद्री पर्यटन का केंद्र बनना है, साथ ही राष्ट्रीय और क्षेत्रीय आर्थिक और रचनात्मक नेटवर्क में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाना है।
सड़क, रेल, वायु, समुद्री और जलमार्ग सहित सभी 5 प्रकार के परिवहन के एकीकरण के लाभ के साथ, हो ची मिन्ह शहर धीरे-धीरे अंतर-क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय संपर्कों के केंद्र के रूप में अपनी स्थिति को पुष्ट कर रहा है। विकास की दिशा में, सार्वजनिक परिवहन-उन्मुख शहरी परिवहन (TOD) मॉडल को एक स्मार्ट और टिकाऊ शहर बनाने की एक प्रमुख रणनीति माना जाता है। शहर का लक्ष्य 2035 तक 355 किलोमीटर शहरी रेलमार्ग को चालू करना है, और साथ ही यातायात समस्याओं को हल करने, व्यापार को बढ़ावा देने और जीवन स्तर में सुधार लाने के लिए संकल्प 38 के अनुसार TOD क्षेत्रों का विकास करना है।
हो ची मिन्ह सिटी ने तीन चरणों में टी.ओ.डी. को लागू करने का निर्णय लिया है: 2025-2030 तक, मेट्रो लाइन 1, 2 और रिंग रोड 3 पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा; 2030-2045 तक, मेट्रो लाइन 3, 4, 6 और बिन्ह डुओंग और वुंग ताऊ तक विस्तार लाइन का विस्तार किया जाएगा; 2045 के बाद, बंद मेट्रो नेटवर्क को लाइन 5, 7, 8, 9 और 10 के साथ पूरा किया जाएगा।
पहले 5 वर्षों में, शहर ने मेट्रो स्टेशनों और रिंग रोड 3 के आसपास 11 पायलट स्थानों का चयन किया, जैसे कि एरिया C30, फुओक लॉन्ग स्टेशन, 29 हेक्टेयर लॉन्ग बिन्ह क्षेत्र या टैन किएन स्टेशन क्षेत्र। चयनात्मक पायलट पद्धति को उपयुक्त माना जा रहा है, जिससे धीरे-धीरे आधुनिक सार्वजनिक परिवहन से जुड़ा एक शहरी पारिस्थितिकी तंत्र बनाने में मदद मिलेगी। साथ ही, हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो स्टेशनों के आसपास भूमि उपयोग की योजना बना रहा है, नीलामी कर रहा है और भूमि मूल्य का प्रभावी ढंग से दोहन करने और परिवहन अवसंरचना में पुनर्निवेश करने के लिए निवेश का आह्वान कर रहा है।
एचसीएमसी शहरी विकास प्रबंधन बोर्ड के प्रतिनिधि के अनुसार, इसे व्यापक रूप से लागू करने के लिए, शहर को कई समाधानों को समन्वित करने की आवश्यकता है: विस्तृत योजना, समय पर साइट क्लीयरेंस, भूमि मूल्य साझाकरण मॉडल के अनुसार पारदर्शी वित्तीय व्यवस्था, पीपीपी निवेश आकर्षित करना और टीओडी क्षेत्रों में सामाजिक आवास विकास सुनिश्चित करना। विशेष रूप से, समन्वय स्थापित करने, ओवरलैप से बचने और कार्यान्वयन दक्षता बढ़ाने के लिए जल्द ही एक विशेष एजेंसी की स्थापना आवश्यक है।
कार्यशाला में, कई अंतर्राष्ट्रीय विशेषज्ञों, विशेष रूप से ब्रिटेन से, ने वित्तीय तंत्र, कानूनी ढांचे से लेकर वियतनाम की परिस्थितियों के लिए उपयुक्त मॉडल चुनने तक, TOD के कार्यान्वयन में अपने अनुभव साझा किए।
हो ची मिन्ह सिटी के नेताओं को उम्मीद है कि ब्रिटेन और अंतर्राष्ट्रीय साझेदारों के साथ सहयोग से बुनियादी ढांचे के विकास में बड़े अवसर खुलेंगे, जिससे शहर को अपने "सुपर-कनेक्टेड" विजन को साकार करने में मदद मिलेगी, एक क्षेत्रीय आर्थिक और वित्तीय केंद्र बनने में मदद मिलेगी और इसके लोगों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार होगा।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/tphcm-hop-tac-phat-trien-do-thi-tod-huong-toi-sieu-do-thi-ket-noi-post814305.html
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