1,000 बिलियन वीएनडी पुल के शिलान्यास समारोह से लेकर निजी निवेश पर नई सिफारिशें

डॉ. ट्रान डू लिच ने हो ची मिन्ह सिटी में 1,000 अरब वीएनडी पैदल यात्री पुल परियोजना में निजी निवेश आकर्षित करने के लिए कानून में बदलाव का प्रस्ताव रखा, ताकि बुनियादी ढाँचे का और मज़बूती से विकास हो सके। कर सहायता और व्यावसायिक भावना को प्रोत्साहन की आवश्यकता है।

डॉ. ट्रान डू लिच - राष्ट्रीय मौद्रिक नीति सलाहकार परिषद - 29 मार्च को चर्चा में सिफारिशें

29 मार्च की सुबह, हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी द्वारा आयोजित सेमिनार "2025 में बुनियादी ढांचे के विकास में उद्यम शहर के साथ होंगे" में, डॉ. ट्रान डू लिच - राष्ट्रीय मौद्रिक नीति सलाहकार परिषद - ने निजी निवेश मॉडल के बारे में व्यवसायों के साथ-साथ शहर के लिए भी मुद्दे उठाए।

श्री लिच ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी में एक ऐसा दौर था जब राज्य निवेश पूंजी के प्रत्येक 1 डोंग ने 12 डोंग निजी निवेश पूंजी को आकर्षित किया था, राज्य निवेश पूंजी 1 पूंजी थी, उद्यमों की भूमिका बहुत बड़ी थी।

श्री लिच ने व्यवसायों के लिए दो प्रश्न रखे: आर्थिक और डिजिटल बुनियादी ढाँचे के विकास में कैसे योगदान दिया जाए; और क्या सभी पीपीपी नियम और कानून (योजना कानून, निवेश कानून, सार्वजनिक-निजी भागीदारी निवेश कानून) व्यवसायों के लिए निवेश हेतु पर्याप्त आकर्षक हैं? किन मुद्दों को हल करने की आवश्यकता है ताकि निजी क्षेत्र आर्थिक और सामाजिक बुनियादी ढाँचे के निवेश में अधिक गहराई से और मज़बूती से भाग ले सके?

साइगॉन नदी पर पैदल यात्री पुल के भूमिपूजन समारोह के अवसर पर, जो बाक डांग वार्फ (जिला 1) को थू थिएम शहरी क्षेत्र (थू डुक सिटी) से जोड़ता है, जिस पर लगभग 1,000 बिलियन वीएनडी का निवेश किया जाएगा, श्री लिच ने एक नया मुद्दा उठाया।

"मैं इस पर गहन चर्चा करना चाहता हूँ क्योंकि निजी निवेश, राज्य स्वामित्व और सार्वजनिक उपयोग के मॉडल पर कोई कानून नहीं है। मैं एक कानूनी ढाँचे का प्रस्ताव करता हूँ जिसे पीपीपी निवेश कानून में शामिल नहीं किया जा सकता।"

"निजी निवेश से भारी मात्रा में संसाधन आकर्षित करने के लिए, निजी निवेश, राज्य स्वामित्व और सार्वजनिक उपयोग के मॉडल के अनुसार निवेश को समायोजित करना आवश्यक है। अन्य देशों में ऐसा काफी सामान्य रूप से किया गया है," श्री लिच ने कहा।

ऐसा करने के लिए, श्री लिच ने कहा कि नीतियों के दो समूहों की आवश्यकता है: व्यवसायों के लिए कर समर्थन और नैतिक समर्थन।

श्री लिच के अनुसार, अन्य देशों की तरह सभी निर्माण निवेश पूंजी को कर से पहले ही काट लिया जाता है।

"उदाहरण के लिए, 15-20% की कर दर के साथ, मोटे तौर पर, एक राज्य परियोजना की लागत 1,000 बिलियन VND है, राज्य केवल 200 बिलियन VND खर्च करता है, और निजी उद्यम 800 बिलियन VND खर्च करते हैं। इस तरह के कनेक्शन के साथ, राज्य को 1,000 बिलियन VND खर्च किए बिना कई परियोजनाएं शुरू हो जाएंगी।

और आध्यात्मिक रूप से, परियोजना का नाम व्यवसाय के नाम पर रखा गया है ताकि वे सम्मानित महसूस करें और समाज में योगदान दें," श्री लिच ने विश्लेषण किया।

2026 के बाद के समग्र मूल्यांकन के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी एक बड़े निर्माण स्थल की तरह है, जिसमें निजी क्षेत्र के लिए बहुत अधिक जगह है, इसलिए श्री लिच ने कहा:

"शहरी रेलवे पर राष्ट्रीय असेंबली के संकल्प 188 को लागू करने के प्रस्ताव के संबंध में, वियतनामी उद्यम संचालन के प्रत्येक चरण में इस रेलवे के विकास में कैसे भाग ले सकते हैं, ताकि भविष्य में रेलवे उद्योग का निर्माण हो सके। क्या नीतियाँ बनाई जा सकती हैं, उद्यम अध्ययन कर सकते हैं।"

साइगॉन नदी पर 1,000 बिलियन VND पैदल यात्री पुल का निर्माण, जो बाक डांग व्हार्फ और थू थिएम को जोड़ता है - वीडियो: CHAU TUAN

हो ची मिन्ह सिटी: पिछले 50 वर्षों में 50 सबसे उत्कृष्ट व्यवसायों का चयन करके उन्हें सम्मानित करेगा

चर्चा के दौरान, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री वो वान होआन ने कहा कि वे निजी निवेश मॉडल में बदलाव के प्रस्ताव को स्वीकार करेंगे। श्री होआन ने आगे कहा कि शहर जल्द ही पिछले 50 वर्षों के 50 सबसे विशिष्ट उद्यमों का चयन करेगा, जिन्हें दक्षिण की मुक्ति और राष्ट्रीय एकीकरण (30 अप्रैल, 1975 - 30 अप्रैल, 2025) की 50वीं वर्षगांठ के अवसर पर हो ची मिन्ह सिटी के साथ काम करने के लिए सम्मानित किया जाएगा।

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बातचीत - क्वांग दीन्ह

स्रोत: https://tuoitre.vn/tu-su-kien-khoi-cong-cau-1-000-ti-dong-kien-nghi-moi-ve-dau-tu-tu-nhan-2025032915551524.htm