बोइंग को एक बड़े संकट का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि फैक्ट्री के कर्मचारी हड़ताल जारी रखने के पक्ष में मतदान कर रहे हैं, जिसके कारण उत्पादन में देरी हो रही है और गंभीर वित्तीय कठिनाइयां उत्पन्न हो रही हैं।
इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स (आईएएम) के श्रमिकों ने 23 अक्टूबर को एक अनुबंध प्रस्ताव को अस्वीकार करने तथा पांच सप्ताह से अधिक समय से चल रही हड़ताल को जारी रखने के लिए मतदान किया, जिससे निवेशकों तथा बोइंग प्रबंधन की इस कटु विवाद के समाधान की उम्मीदों को झटका लगा।
18 जून, 2023 को ले बौर्जेट हवाई अड्डे (फ़्रांस) पर एक बोइंग विमान
रॉयटर्स के अनुसार, 64% कर्मचारियों ने बोइंग के चार वर्षों में 35% वेतन वृद्धि के समझौते को अस्वीकार कर दिया। यूनियन की अस्वीकृति के कारण बोइंग को संकट के समाधान के लिए बेहतर शर्तें पेश करने पर मजबूर होना पड़ सकता है।
यूनियन नेताओं ने कहा कि वे 2014 के अनुबंध पर बोइंग के साथ बातचीत फिर से शुरू करने के लिए तैयार हैं। आईएएम नेताओं ने कहा, "दस साल के त्याग के बाद, हमें अभी भी बहुत काम करना है, और हम जल्द ही बातचीत फिर से शुरू करके ऐसा करने की उम्मीद करते हैं।"
सितंबर में, बोइंग और आईएएम ने एक अस्थायी समझौते की घोषणा की, जिसमें 25 प्रतिशत वेतन वृद्धि और सिएटल क्षेत्र में चार साल का वाणिज्यिक विमान उत्पादन कार्यक्रम शामिल था। उस समय, आईएएम डिस्ट्रिक्ट 751 यूनियन के अध्यक्ष जॉन होल्डन ने इसे "अब तक का सबसे अच्छा सौदा" कहा था। हालाँकि, बाद में आईएएम के 95 प्रतिशत कर्मचारियों ने इस अस्थायी समझौते के खिलाफ मतदान किया और हड़ताल पर चले गए।
श्रमिक गतिरोध बोइंग के लिए पहले से ही चुनौतीपूर्ण वर्ष के दौरान आया है, जो जनवरी में अलास्का एयरलाइंस के एक विमान के उड़ान के दौरान दरवाजे के टूटने की कई संघीय जाँचों का केंद्र रहा है। रॉयटर्स के अनुसार, हड़ताल के कारण 737 मैक्स, 777 और 767 विमानों का उत्पादन रुकने के कारण बोइंग को 2024 में लगभग 8 अरब डॉलर का नुकसान होने का भी खतरा है। बोइंग ने अकेले 2024 की तीसरी तिमाही में 6 अरब डॉलर से अधिक का नुकसान दर्ज किया है।
बोइंग 737 मैक्स में नई त्रुटि
बोइंग के सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने कहा, "यह एक बड़ा संकट है और इससे उबरने में कुछ समय लगेगा, लेकिन जब ऐसा होगा, तो इसमें पुनः बेहतर स्थिति में आने की क्षमता होगी।" उन्होंने कहा कि वे वर्तमान में बोइंग के व्यवसाय और दीर्घकालिक पूर्वानुमान की समीक्षा कर रहे हैं।
बोइंग के मुख्य वित्तीय अधिकारी ब्रायन वेस्ट ने विश्लेषकों को बताया कि उन्हें उम्मीद है कि कंपनी 2025 और 2024 के अंतिम तीन महीनों में नकदी खर्च करती रहेगी, जिससे बोइंग के शेयरों में 1.7% की गिरावट आएगी। श्री वेस्ट ने कहा कि कंपनी निकट भविष्य में बोइंग की बैलेंस शीट को बेहतर बनाने की योजना बना रही है, जिसमें स्टॉक और स्टॉक-लिंक्ड सिक्योरिटीज़ की पेशकश शामिल हो सकती है।
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स्रोत: https://thanhnien.vn/tuong-lai-bat-dinh-cua-boeing-truoc-lan-song-dinh-cong-185241024111342898.htm
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