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| बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे पर स्थित फुओक खान पुल के जुलाई 2026 में यातायात के लिए खुलने की उम्मीद है। फोटो: फाम तुंग। |
वियतनाम एक्सप्रेसवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (वीईसी) के अनुसार, बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना में कुल 29,586.914 बिलियन वियतनामी वेंकट का निवेश किया गया है। इसमें एडीबी और जेआईसीए से लिए गए ऋण, राज्य बजट से प्राप्त समकक्ष निधि और वीईसी द्वारा स्वयं जुटाई गई पूंजी का उपयोग किया गया है। यह एक्सप्रेसवे 57.8 किलोमीटर लंबा है और ताई निन्ह (पूर्व में लॉन्ग आन), हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई से होकर गुजरता है।
अंतिम दौड़
यह परियोजना हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे को बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे से जोड़ती है, जो दक्षिणी आर्थिक क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में अहम भूमिका निभाती है।
इसके अलावा, इस एक्सप्रेसवे के पूरा होने से न केवल दक्षिणी एक्सप्रेसवे नेटवर्क को पूरा करने में मदद मिलती है, बल्कि यह मेकांग डेल्टा से लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक एक रणनीतिक संपर्क अक्ष के रूप में भी कार्य करता है, जिससे बड़े पैमाने पर लॉजिस्टिक्स और विमानन पारिस्थितिकी तंत्र के गठन की नींव तैयार होती है, जो आने वाले समय में राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने में योगदान देता है।
बाधाओं को दूर करने और परियोजना में आवश्यक समायोजन करने के बाद, वीईसी ने कई पैकेजों के लिए पुनः निविदा जारी की और पूरे मार्ग पर निर्माण कार्य पुनः शुरू किया। अब तक, कार्यान्वित पैकेजों पर पूर्ण किए गए कार्य का कुल मूल्य लगभग 15,465 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया है, जो समायोजित निर्माण मूल्य का 97.37% है।
अधिकांश निर्माण कार्य पूरे हो चुके हैं, जिससे परियोजना अंतिम चरण में पहुंच गई है। वर्तमान में, केवल दो मुख्य कार्य शेष हैं: जे3-1 (फूओक खान पुल) और एक्सएल-एनजी51 (राष्ट्रीय राजमार्ग 51 इंटरचेंज), जिन्हें पूरे मार्ग के निर्माण की प्रगति निर्धारित करने वाले "अड़चन" के रूप में पहचाना गया है।
पैकेज J3-1 का कार्य 30 अप्रैल, 2025 को शुरू हुआ और इसके जुलाई 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है। सितंबर 2026 के अंत तक, पैकेज J3-1 का 43.11% कार्य पूरा हो चुका है। ठेकेदार वर्तमान में फुओक खान केबल-स्टे ब्रिज के प्रमुख घटकों का निर्माण कर रहा है, जिसमें मुख्य खंभों के लिए कंक्रीट डालने का कार्य पूरा करना और मुख्य स्पैन पर 11 से 12 केबल स्टे बंडलों की स्थापना करना शामिल है, साथ ही एप्रोच ब्रिज पर शेष कार्य भी पूरा किया जा रहा है।
इस बीच, 12 फरवरी, 2025 को शुरू हुआ XL-NG51 अनुबंध वर्तमान में लगभग 64.16% पूरा हो चुका है। ठेकेदार ने 220 में से 215 D1200 बोरिंग पाइल और सभी D1000 पाइल पूरी कर ली हैं, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 51 चौराहे पर ओवरपास का आधारभूत ढांचा लगभग पूरा हो गया है।
सुपर-टी गर्डर खंडों का निर्माण कार्य भी तेजी से आगे बढ़ रहा है, 227 में से 203 गर्डर खंड ढाले जा चुके हैं और 139 खंड स्थापित किए जा चुके हैं। साथ ही, मार्ग के आरंभिक भाग में पुल के डेक, रेलिंग और सड़क के आधार का निर्माण कार्य भी समानांतर रूप से चल रहा है।
अंतिम गांठों को खोल दें।
हालांकि समग्र रूप से उच्च स्तर की प्रगति हासिल की गई है, लेकिन भूमि अधिग्रहण निर्माण प्रगति को प्रभावित करने वाली सबसे बड़ी बाधा बनी हुई है, खासकर राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के चौराहे पर और हो ची मिन्ह सिटी से गुजरने वाले कुछ खंडों में।
वीईसी के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के चौराहे पर अभी भी 5 ऐसे परिवार हैं जिन्होंने अपनी जमीन नहीं सौंपी है, जिससे सड़क निर्माण में देरी हो रही है और तटबंध सामग्री जुटाने में भी बाधा आ रही है। ऐसी आशंका है कि कुछ मामलों में ठेकेदार को साफ-सुथरी जगह सौंपने के लिए अप्रैल 2026 में जबरन बेदखली की कार्रवाई की जाएगी।
इसके अलावा, तटबंध निर्माण सामग्री की कमी के कारण कुछ परियोजनाओं में निर्धारित समय से देरी हुई है, जिससे ठेकेदारों को निर्माण योजनाओं में बदलाव करने और संसाधनों को जुटाने में वृद्धि करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।
इन कठिनाइयों का सामना करते हुए, वीईसी ने बाधाओं को दूर करने के लिए स्थानीय जन समितियों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय किया, और साथ ही भूमि हस्तांतरण की प्रगति में तेजी लाने के लिए तंत्र और नीतियों से संबंधित मुद्दों को संभालने में सहायता के लिए निर्माण मंत्रालय से अनुरोध किया।
साथ ही, निवेशक ने ठेकेदारों से जनशक्ति और उपकरणों को बढ़ाने, ओवरटाइम काम आयोजित करने और यहां तक कि छुट्टियों में भी काम करने का अनुरोध किया ताकि निर्धारित समय-सीमा को पूरा किया जा सके, खासकर प्रमुख मदों में।
"यदि निकट भविष्य में भूमि और सामग्री संबंधी मुद्दों का पूरी तरह से समाधान हो जाता है, और निर्माण की उच्च तीव्रता को बनाए रखा जाता है, तो सितंबर 2026 के अंत तक परियोजना को पूरा करने का लक्ष्य पूरी तरह से संभव है," वीईसी के एक प्रतिनिधि ने कहा।
स्रोत: https://baodautu.vn/vec-don-luc-dua-cao-toc-ben-luc---long-thanh-tang-toc-ve-dich-d565660.html
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