इसी तरह, हंग येन को निकटवर्ती तटीय प्रांत के साथ मिलाकर गणना की जा सकती है। इस इलाके के लिए समुद्री क्षेत्र का होना भी एक शर्त है, साथ ही नई प्रशासनिक इकाई के लिए समुद्री क्षेत्र का प्रभावी कनेक्शन और दोहन भी सुनिश्चित करना होगा।
एक और उदाहरण लीजिए, हमारे यहाँ हा नाम निन्ह प्रांत हुआ करता था। अब तक हम देखते हैं कि अगर इस प्रांत से तीन प्रांत अलग होकर एक हो जाएँ, तो भी यह उचित ही है क्योंकि यह समुद्री क्षेत्र वाला प्रांत है।
इस प्रकार, वर्तमान विलय को स्थापित मानदंडों और सिद्धांतों से जुड़ी व्यावहारिक स्थितियों पर आधारित होना चाहिए, तथा विकास की गुंजाइश खोलने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।
डैन ट्राई अखबार के संवाददाता से बात करते हुए , वियतनाम शहरी नियोजन एवं विकास संघ के अध्यक्ष और पूर्व निर्माण उप मंत्री श्री त्रान न्गोक चिन्ह ने कहा कि केंद्रीय तंत्र का काम पूरा होने के बाद, देश के पास प्रांतों के विलय का सुनहरा अवसर है। श्री चिन्ह के अनुसार, प्रांतों का विलय एक बहुत बड़ा काम है, इसे बहुत ही वैज्ञानिक और सावधानीपूर्वक किया जाना चाहिए...
महोदय, कई विशेषज्ञों का मानना है कि हमारे कई प्रांत कम आबादी वाले, कम ज़मीन वाले, विकास में कठिनाई वाले और कमोबेश अनावश्यक प्रतिस्पर्धा वाले हैं, और यह विलय विकास की प्रवृत्ति के अनुरूप है। दरअसल, हाल के वर्षों में हम विलय और पृथक्करण से भी गुज़रे हैं, और इस विलय से यह स्पष्ट है कि हमारे पास पुराने स्थानों को फिर से स्थापित करने की योजनाएँ हैं, और साथ ही, पूरी तरह से नए विकास क्षेत्र खोलने की भी योजना है। आप इस बारे में क्या कहेंगे?
- यह देश के वर्तमान सामाजिक-आर्थिक संदर्भ में उपयुक्त है। उदाहरण के लिए, हाई डुओंग और हंग येन पहले हाई हंग प्रांत से अलग थे। ऊपर दिए गए दोनों प्रांत छोटे-छोटे क्षेत्रों में फैले हैं, दोनों ही उद्योग विकसित करते हैं और हनोई राजधानी क्षेत्र में स्थित हैं। प्रत्येक प्रांत उद्योग, रसद और शहरी विकास का काम करता है...
दूसरी समस्या यह है कि हाई डुओंग और हंग येन प्रांत, दोनों ही हनोई के नज़दीक हैं। अगर इन दोनों प्रांतों का विलय कर दिया जाए, तो वे एक बड़ा क्षेत्र बना देंगे, लेकिन इस विलय से एक स्वतंत्र, स्वायत्त आर्थिक विकास क्षेत्र नहीं बनेगा क्योंकि उनके पास समुद्र नहीं है।
हाई डुओंग एक औद्योगिक प्रांत है जिसे एक तटीय प्रांत के साथ मिलाकर एक पूर्ण विकास क्षेत्र बनाने की आवश्यकता है। तभी दोनों प्रांतों की विकास स्थितियाँ और भी बेहतर होंगी।
इसी तरह, हंग येन को निकटवर्ती तटीय प्रांत के साथ मिलाकर गणना की जा सकती है। इस इलाके के लिए समुद्री क्षेत्र का होना भी एक शर्त है, साथ ही नई प्रशासनिक इकाई के लिए समुद्री क्षेत्र का प्रभावी कनेक्शन और दोहन भी सुनिश्चित करना होगा।
एक और उदाहरण लीजिए, हमारे यहाँ हा नाम निन्ह प्रांत हुआ करता था। अब तक हम देखते हैं कि अगर इस प्रांत से तीन प्रांत अलग होकर एक हो जाएँ, तो भी यह उचित ही है क्योंकि यह समुद्री क्षेत्र वाला प्रांत है।
इस प्रकार, वर्तमान विलय को स्थापित मानदंडों और सिद्धांतों से जुड़ी व्यावहारिक स्थितियों पर आधारित होना चाहिए, तथा विकास की गुंजाइश खोलने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।
इस विलय योजना का एक उल्लेखनीय पहलू मध्य हाइलैंड्स के एक प्रांत को दक्षिण मध्य तट के एक प्रांत के साथ विलय करने की संभावना है। यह लंबे समय से चली आ रही सामाजिक-आर्थिक क्षेत्रीय सोच से अलग प्रतीत होता है, लेकिन अगर इसे लागू किया जाता है, तो यह विकास के लिए एक बिल्कुल नया रास्ता खोलेगा, क्या आपको नहीं लगता?
- मैं यह कहता हूं, सेंट्रल हाइलैंड्स के कोन टुम प्रांत को दक्षिण मध्य तट के निकटवर्ती तटीय प्रांत में मिलाया जा सकता है, फिर जिया लाइ, डाक लाक, लाम डोंग समान हैं।
यहाँ आर्थिक स्थान के बारे में सोच में एक बड़ा बदलाव आया है। मुझे लगता है कि यह सही है, क्योंकि मध्य उच्चभूमि क्षेत्र के किसी भी प्रांत को, जहाँ भूमि, खनिज और प्राकृतिक संसाधनों की संभावनाएँ और लाभ हैं, अपने लाभों को बढ़ावा देने के लिए समुद्री स्थान की आवश्यकता होती है।
इस प्रकार, आर्थिक विकास का दायरा न केवल ऊर्ध्वाधर है, बल्कि पूर्णतः क्षैतिज भी है।
लेकिन क्या इससे उच्च आर्थिक दक्षता लाई जा सकती है, महोदय?
- मैं कहना चाहता हूँ कि प्रशासनिक सीमाओं के बारे में विशेषज्ञों और प्रशासनिक कार्यकर्ताओं की सोच में एक महत्वपूर्ण बदलाव आया है। अगर हम केवल भू-भागों के संदर्भ में सोचें, यानी इस सेंट्रल हाइलैंड्स प्रांत को किसी अन्य सेंट्रल हाइलैंड्स प्रांत में मिला दें, तो इसमें स्पष्ट रूप से एक महत्वपूर्ण समुद्री आर्थिक स्थान का अभाव होगा, जो व्यापक और प्रभावी विकास के लिए आवश्यक है।
लेकिन यहाँ सोच यह है कि आर्थिक विकास होना ही चाहिए। विलय के बाद, पहाड़ों से तट तक माल को और करीब, तेज़ी से पहुँचाने के लिए परिवहन का विकास होना चाहिए, और इसके विपरीत।
इस विलय से न केवल आर्थिक विकास के लिए जगह बनेगी बल्कि सुरक्षा और रक्षा क्षमताएं भी बढ़ेंगी।
इस विलय में कुछ प्रांत ऐसे भी हैं जिनका किसी अन्य प्रांत में विलय नहीं होगा। इन विलय न हुए प्रांतों के वर्तमान विकास क्षेत्र के बारे में आप क्या कह सकते हैं?
- उदाहरण के लिए, क्वांग निन्ह का किसी भी प्रांत में विलय नहीं हुआ। यह चीन की सीमा से लगा एक प्रांत है, एक तटीय प्रांत भी है और इसका बहुत अच्छा विकास हुआ है। हाल के वर्षों में, इस प्रांत का शहरीकरण बहुत तेज़ी से हुआ है, और वर्तमान में इसमें पाँच शहर हैं।
यह पूर्वोत्तर प्रांत उत्तर के सबसे विकसित प्रांतों में से एक है क्योंकि इसमें बंदरगाह, पर्यटन और दुनिया भर के प्राकृतिक अजूबे हैं। मान लीजिए, अगर किसी पड़ोसी प्रांत के साथ विलय का मुद्दा उठाया जाता है, तो इसकी ज़रूरत ही नहीं पड़ेगी।
चीन से जुड़ने वाली राष्ट्रीय परिवहन प्रणाली वाले लांग सोन प्रांत के संदर्भ में, इस क्षेत्र को भी विकास के लिए पर्याप्त परिस्थितियों वाला माना और परिकलित किया गया है, क्योंकि यह कई सीमावर्ती आर्थिक क्षेत्रों वाला प्रांत है। इससे सतत सामाजिक-आर्थिक विकास और राष्ट्रीय सुरक्षा सुनिश्चित होती है।
इसके अलावा, लैंग सोन भी एक ऐसा स्थान है जो हमारे इतिहास में दर्ज है और यह हू नघी सीमा द्वार के माध्यम से अंतर्राष्ट्रीय सड़कों और रेलमार्गों को जोड़ने वाला प्रारंभिक बिंदु भी है।
जहाँ तक काओ बांग की बात है, इस प्रांत में भी कई सीमावर्ती आर्थिक क्षेत्रों, अनुकूल भूमि और खनिजों के साथ विकास के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ हैं। काओ बांग क्रांति का "पालना" भी है, ऐतिहासिक हो ची मिन्ह ट्रेल का प्रारंभिक बिंदु।
आप एकीकरण के बाद देश का समग्र चित्र, मानचित्र और विकास की संभावनाएं कैसी होंगी?
- मेरे पास मौजूद नवीनतम सार्वजनिक जानकारी के अनुसार, मुझे लगता है कि हमारे सामने एक अभिनव और विशिष्ट प्रशासनिक क्षेत्र की तस्वीर होगी। मुझे लगता है कि यह तस्वीर भविष्य में मज़बूत और सतत विकास के लिए एक जगह तैयार करेगी।
बातचीत के लिए धन्यवाद!
सामग्री: कैन कुओंग, द हंग
फोटो: गुयेन हा नाम, गुयेन डुओंग, थ्यू डायम
डिज़ाइन: डुक बिन्ह
Dantri.com.vn
स्रोत: https://dantri.com.vn/noi-vu/vi-sao-mot-so-tinh-khong-sap-nhap-voi-tinh-khac-20250328121326593.htm
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