वोक्सवैगन आईडी. क्रॉस कॉन्सेप्ट: सुलभ दूसरी पीढ़ी की इलेक्ट्रिक कार

VW ने म्यूनिख में ID. क्रॉस कॉन्सेप्ट को लॉन्च किया, जो इलेक्ट्रिक वाहनों की एक अधिक "सामान्य" पीढ़ी को आकार देगा: भौतिक बटनों की वापसी, MEB+ प्लेटफार्म, लगभग 208 अश्वशक्ति वाला FWD, 420 किमी WLTP, 25 लीटर फ्रंक, अपेक्षित 2026।

म्यूनिख ऑटो शो में, वोक्सवैगन ने आईडी. क्रॉस कॉन्सेप्ट पेश किया, एक कॉन्सेप्ट कार जो कंपनी की दूसरी पीढ़ी की इलेक्ट्रिक कारों की नींव रखती है, जिसका "सामान्य" और सुलभ स्वरूप है। इसकी खासियत है इसका परिचित डिज़ाइन-उपयोगकर्ता अनुभव दृष्टिकोण, भौतिक बटनों की वापसी, meb+ प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग और WLTP के अनुसार 420 किमी तक की रेंज का लक्ष्य। यह कार फ्रंट-व्हील ड्राइव होने की उम्मीद है, इसकी क्षमता लगभग 208 हॉर्सपावर होगी, इसमें 25-लीटर का फ्रंट ट्रंक होगा और इसे 2026 में लॉन्च करने का लक्ष्य है।

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जन-उन्मुख डिजाइन और “सामान्यीकरण” रणनीति

आईडी. क्रॉस कॉन्सेप्ट, सबसे ज़्यादा बिकने वाली टी-क्रॉस गैसोलीन क्रॉसओवर का एक इलेक्ट्रिक प्रतिद्वंदी है, जो वीडब्ल्यू की इलेक्ट्रिक वाहनों को उनकी जड़ों की ओर लौटाने की रणनीति को दर्शाता है: विवादास्पद "स्पेसशिप" स्टाइलिंग के बजाय, अनुकूल और उपयोग में आसान आकार। हाल ही में पेश किए गए आईडी. पोलो कॉन्सेप्ट के साथ, संदेश स्पष्ट है: अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहन उन लोकप्रिय नामों के इलेक्ट्रिक संस्करण होंगे जिन्हें ग्राहक पहले से ही पसंद करते हैं।

यह कार meb+ प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित होगी, जो मौजूदा meb आर्किटेक्चर का एक उन्नत संस्करण है और बैटरी और सॉफ़्टवेयर दोनों में अपग्रेड का वादा करता है। यह VW की EV "सामान्यीकरण" रणनीति का एक मुख्य तकनीकी हिस्सा है, जिसका उद्देश्य इलेक्ट्रिक और मुख्यधारा की कारों के बीच अनुभव के अंतर को पाटना है।

केबिन अनुभव पहली बार: भौतिक बटन वापस

VW ने इस प्रतिक्रिया को सीधे तौर पर लिया है। कुछ ID.4 कारों में लगे परेशान करने वाले हैप्टिक स्लाइडर्स को हटा दिया गया है, और उनकी जगह स्पष्ट बटनों का एक सेट लगा दिया गया है। एक छोटी लेकिन महत्वपूर्ण बात: कार में अब चार पूरी लंबाई वाले विंडो स्विच हैं, जो पिछली शिकायतों का समाधान करते हैं कि केवल दो स्विच होने चाहिए और आगे और पीछे की खिड़कियों के बीच स्विच करने के लिए एक अतिरिक्त बटन दबाना पड़ता है।

"आईडी क्रॉस कॉन्सेप्ट उत्पादन के लिए लगभग तैयार है," वीडब्ल्यू ब्रांड के सीईओ थॉमस शेफ़र ने कहा। "यह साबित करता है कि अब हम बिल्कुल वही कर रहे हैं जिसकी हमें उम्मीद थी, नए डिज़ाइन, कई ऐसी तकनीकें जो पहले केवल प्रीमियम सेगमेंट में ही उपलब्ध थीं, बेहतर प्रदर्शन और गुणवत्ता के साथ।" भौतिक बटनों पर वापसी का फैसला भी एक वैश्विक चलन का हिस्सा है, जहाँ यूरोपीय सुरक्षा परीक्षणों से बार-बार पता चला है कि बटन स्पर्श नियंत्रणों की तुलना में तेज़ गति पर संचालित करने के लिए ज़्यादा सहज और सुरक्षित हैं।

अपेक्षित प्रदर्शन और पैरामीटर

प्रारंभिक तकनीकी दिशा के अनुसार, आईडी. क्रॉस कॉन्सेप्ट में लगभग 208 हॉर्सपावर की क्षमता के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव होने की उम्मीद है। WLTP चक्र के अनुसार, इसकी लक्षित परिचालन सीमा 420 किमी तक है, जो एक शहरी क्रॉसओवर के लिए उपयुक्त है। व्यावहारिकता के मामले में एक अतिरिक्त विशेषता 25 लीटर की क्षमता वाला फ्रंट ट्रंक (फ्रंक) है - एक ऐसी विशेषता जो कई मौजूदा आईडी. मॉडलों में नहीं है।

meb+ प्लेटफ़ॉर्म और तकनीक

Meb+, meb का एक अपग्रेड है, जो बैटरी हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर, दोनों को बेहतर बनाने पर केंद्रित है। इसके साथ ही, VW ने कहा कि यह कार उन तकनीकों को शामिल करेगी जो पहले केवल उच्च श्रेणी के सेगमेंट में ही उपलब्ध थीं। हालाँकि विस्तृत जानकारी नहीं दी गई है, लेकिन इसका उद्देश्य दैनिक उपयोग के अनुभव को बेहतर बनाना है, न कि उन "दिखावटी" सुविधाओं के पीछे भागना जिन्हें लागू करना मुश्किल है।

बाजार और अनुसूची

आईडी. क्रॉस कॉन्सेप्ट के 2026 में लॉन्च होने की उम्मीद है। इसकी कीमत की घोषणा अभी नहीं की गई है, लेकिन फॉक्सवैगन का दावा है कि यह "आकर्षक" होगी - जो कि BYD और अन्य चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं के यूरोप में तेज़ी से बढ़ने के साथ ज़रूरी भी है। इसे टी-क्रॉस जैसे मुख्यधारा के मॉडलों के साथ पेश करने का उद्देश्य व्यापक ग्राहक आधार तक पहुँचना और उपयोग की लागत और मित्रता को प्राथमिकता देना है।

मुख्य विनिर्देश (अपेक्षित)

वर्ग	जानकारी
वास्तुकला	meb+ (meb से बेहतर)
गाड़ी चलाना	सामने का धुरा
क्षमता	लगभग 208 अश्वशक्ति
संचालन का दायरा	420 किमी तक (WLTP)
सामने का ट्रंक (फ्रंक)	25 लीटर
उत्पाद की स्थिति	टी-क्रॉस गैसोलीन क्रॉसओवर का विद्युतीकृत प्रतिद्वंद्वी
अनुसूची	अपेक्षित प्रक्षेपण 2026

निष्कर्ष निकालना

आईडी. क्रॉस कॉन्सेप्ट दर्शाता है कि फॉक्सवैगन अपनी इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति को मुख्यधारा के लिए और अधिक सुलभ बनाने के लिए समायोजित कर रहा है: परिचित डिज़ाइन, सहज संचालन, और उचित रेंज। यदि व्यावसायीकरण के दौरान अनुभव और गुणवत्ता के प्रति प्रतिबद्धता बरकरार रखी जाती है, तो यह फॉक्सवैगन की दूसरी पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहनों को और अधिक सुलभ बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम साबित हो सकता है।

स्रोत: InsideEVs

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स्रोत: https://baonghean.vn/volkswagen-id-cross-concept-ev-the-he-2-de-tiep-can-10310296.html