उत्तर मध्य और मध्य तटीय क्षेत्र: विकास की गति की पहचान

22 अगस्त को, ह्यू शहर में, बिजनेस फोरम मैगज़ीन और वियतनाम लॉजिस्टिक्स सर्विसेज एसोसिएशन (वीएलए) ने संबंधित इकाइयों के साथ समन्वय करके 6वें क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स फोरम "क्रॉस-बॉर्डर लॉजिस्टिक्स - उत्तर मध्य और मध्य तट क्षेत्रों में विकास की गति" का आयोजन किया।

मंच पर चर्चा करते वक्ता। फोटो: थान लान

केंद्रीय नीति एवं रणनीति समिति के उप प्रमुख गुयेन डुक हिएन के अनुसार: इस वर्ष के क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स फोरम का विषय विशेष महत्व रखता है, जो क्षेत्रीय विकास और राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स उद्योग पर पार्टी और राज्य के महत्वपूर्ण अभिविन्यासों और रणनीतियों का बारीकी से पालन करने में व्यावहारिकता और समयबद्धता को प्रदर्शित करता है।

साथ ही, इस बात पर ज़ोर दिया गया है कि उत्तर मध्य और मध्य तट क्षेत्रों की भौगोलिक स्थिति विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि ये उत्तर और दक्षिण के बीच एक रणनीतिक सेतु हैं, पूर्वी सागर के सामने हैं और पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे का निकटतम प्रवेश द्वार हैं। इस क्षेत्र के अभूतपूर्व विकास के लिए, पार्टी और राज्य ने रणनीतिक दृष्टि और दृढ़ राजनीतिक दृढ़ संकल्प का प्रदर्शन करते हुए कई महत्वपूर्ण नीतियाँ और दिशानिर्देश जारी किए हैं।

सीमा पार रसद को बढ़ावा देना

केंद्रीय नीति एवं रणनीति समिति के उप प्रमुख, श्री गुयेन डुक हिएन ने कहा कि वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के सुदृढ़ पुनर्गठन के संदर्भ में, सीमा पार रसद माल के प्रवाह को खोलने, व्यापार के समय और लागत को कम करने, बाजार का विस्तार करने और अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने के लिए एक महत्वपूर्ण सेतु है। इसलिए, यदि रसद व्यवस्था गति नहीं पकड़ पाती है, तो ई-कॉमर्स, डिजिटल परिवर्तन या हरित विकास की बात करना असंभव है...

विशेष रूप से, उत्तर मध्य और मध्य तट क्षेत्रों के लिए, जहां कई गहरे पानी के बंदरगाह, अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार और तटीय औद्योगिक पार्क प्रणालियां मिलती हैं, सीमा पार रसद इस क्षेत्र को आसियान क्षेत्रीय आपूर्ति श्रृंखला और विस्तारित मेकांग उप-क्षेत्र और आगे हिंद महासागर और प्रशांत महासागर को जोड़ने वाले केंद्र में बदलने के लिए मुख्य प्रेरक शक्ति है।

वियतनाम चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (VCCI) के उपाध्यक्ष होआंग क्वांग फोंग के अनुसार, एकीकरण की प्रवृत्ति के साथ, अंतर्राष्ट्रीय व्यापार का विकास तेज़ी से होगा, जबकि दुनिया कई वैश्विक समस्याओं का सामना कर रही है जिनका समाधान कोई भी एक देश नहीं कर सकता। इस संदर्भ में, लॉजिस्टिक्स प्रत्येक देश की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार लाने का एक प्रमुख माध्यम बनता जा रहा है।

मंच में भाग लेते प्रतिनिधि। फोटो: थान लान

श्री फोंग ने कहा कि राष्ट्रीय विकास का नया युग, समुद्री अंतरिक्ष, भूमिगत अंतरिक्ष, बाह्य अंतरिक्ष के दोहन को बढ़ावा देने, डिजिटल परिवर्तन, हरित परिवर्तन और संस्थानों, बुनियादी ढांचे और मानव संसाधनों में तीन रणनीतिक सफलताओं के साथ-साथ नई आवश्यकताओं को प्रस्तुत करता है और साथ ही रसद उद्योग को बढ़ावा देने के लिए परिस्थितियां भी पैदा करता है।

मंच पर बोलते हुए, उद्योग एवं व्यापार उप मंत्री गुयेन सिंह न्हात तान ने कहा कि उत्तर मध्य और मध्य तटीय क्षेत्रों की एक विशिष्ट भौगोलिक स्थिति है जो अन्यत्र दुर्लभ है। यह राष्ट्रीय राजमार्ग, रेलमार्ग, समुद्री और वायु प्रणालियों के माध्यम से देश के दो सबसे बड़े विकास ध्रुवों - उत्तर और दक्षिण - को जोड़ने वाला खंड है। साथ ही, यह अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक आदान-प्रदान में एक महत्वपूर्ण सेतु, मध्य उच्चभूमि प्रांतों के साथ माल के लिए एक पारगमन बिंदु और पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे के माध्यम से दक्षिणी लाओस, उत्तर-पूर्व थाईलैंड और उत्तर-पूर्व कंबोडिया के इलाकों के लिए समुद्र तक पहुँचने का सबसे सुविधाजनक प्रवेश द्वार है।

"यही वह स्थान है जिसने उत्तर मध्य और मध्य तटीय क्षेत्रों को वस्तुओं का एक "अभिसरण बिंदु" बना दिया है: कच्चे माल, कृषि उत्पादों, खनिजों से लेकर प्रसंस्कृत और निर्मित औद्योगिक वस्तुओं तक..., न केवल घरेलू बाजार की सेवा कर रहा है, बल्कि पड़ोसी अर्थव्यवस्थाओं और उससे आगे भी निर्यात और आयात कर रहा है। इसलिए सीमा पार रसद पूरी क्षेत्रीय आपूर्ति श्रृंखला को खोलने और उसके मूल्य को बढ़ाने के लिए एक "रणनीतिक लीवर" है।

उप मंत्री गुयेन सिंह नहत टैन ने कहा, "मेरा मानना ​​है कि राजनीतिक दृढ़ संकल्प, व्यवसायों, निवेशकों और अंतर्राष्ट्रीय समुदाय के समर्थन से, सीमा पार लॉजिस्टिक्स से प्राप्त गति से उत्तर मध्य और मध्य तट क्षेत्रों को मजबूती से बढ़ने में मदद मिलेगी, जिससे देश के समग्र विकास में महत्वपूर्ण योगदान मिलेगा।"

व्यवसायों - निवेशकों - प्रबंधन एजेंसियों को जोड़ना

वियतनाम लॉजिस्टिक्स बिज़नेस एसोसिएशन (वीएलए) के उपाध्यक्ष, श्री गुयेन दुय मिन्ह ने नई पीढ़ी के परिवहन गलियारों के विकास और वियतनाम और लाओस के बीच सीमा-पार व्यापार संपर्क की संभावनाओं को जगाने के महत्व पर ज़ोर दिया। श्री मिन्ह के अनुसार, तेज़ी से बढ़ते अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण और प्रतिस्पर्धा के संदर्भ में, आधुनिक परिवहन गलियारों का निर्माण न केवल आपूर्ति श्रृंखला को अनुकूलित करने और लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने में मदद करता है, बल्कि मध्य क्षेत्र की अर्थव्यवस्था के लिए नए विकास ध्रुव भी बनाता है, पूर्व-पश्चिम क्षेत्र को जोड़ने की क्षमता का विस्तार करता है और सीमा-पार व्यापार को बढ़ावा देता है।

सामान्यतः मध्य क्षेत्र और विशेष रूप से दा नांग को रसद विकास में कई लाभ हैं।

आयात-निर्यात विभाग (उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय) के उप निदेशक त्रान थान हाई ने भी इसी विचार को साझा करते हुए कहा कि मध्य क्षेत्र के लिए, यह लॉजिस्टिक्स विकास को बढ़ावा देने और उसमें तेज़ी लाने का एक अनुकूल समय है। वर्तमान में, नीतिगत संस्थाएँ और पर्यावरणीय कारक अत्यंत अनुकूल हैं, जबकि पार्टी और राज्य के नेता तथा प्रशासनिक सीमा विलय गतिविधियाँ मध्य क्षेत्र में लॉजिस्टिक्स को बढ़ावा देने के लिए नए आवेग पैदा कर रही हैं।

"नई पीढ़ी के परिवहन गलियारे - सीमा पार रसद विकास के लिए "उत्तोलन" विषय पर चर्चा सत्र में, समुद्री और जलमार्ग विभाग (निर्माण मंत्रालय) के उप निदेशक श्री होआंग हांग गियांग ने बंदरगाहों के माध्यम से माल और पर्यटकों को आकर्षित करने के बारे में सलाह दी।

उनके अनुसार, कुल मिलाकर, 14 बंदरगाहों की क्षमता का विस्तार और सुधार किया जाएगा: थान होआ, न्घे आन, हा तिन्ह, क्वांग बिन्ह, क्वांग त्रि, थुआ थिएन ह्यू, दा नांग, क्वांग नाम, क्वांग न्गाई, बिन्ह दीन्ह, फू येन, खान होआ, निन्ह थुआन, बिन्ह थुआन। साथ ही, योजना के अनुसार, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, पूर्व-पश्चिम गलियारा, बंदरगाहों और मध्य उच्चभूमि को जोड़ने वाला एक्सप्रेसवे, और बंदरगाहों को जोड़ने वाला रेलमार्ग। ह्यू, दा नांग, न्हा ट्रांग में विशेष यात्री जहाज टर्मिनल विकसित किए जाएँगे।

मध्य क्षेत्र के लिए रसद विकास के लिए बंदरगाह एक फ़ायदेमंद विकल्प हैं। फ़ोटो: थान लान

इस बीच, हाई फोंग लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन के अध्यक्ष और मैकस्टार ग्रुप के अध्यक्ष श्री त्रान तिएन डुंग ने कहा कि वियतनाम का लाभ यह है कि उसकी तटरेखा बहुत लंबी है, जो परिवहन योजनाओं की योजना बनाने और व्यवसायों को प्रतिस्पर्धी लागत बनाने में मदद करने के लिए बहुत अच्छी है। साथ ही, यह उत्सर्जन को कम करने में भी महत्वपूर्ण योगदान देता है - जो दुनिया की सतत विकास रणनीति में एक सामान्य, दीर्घकालिक प्रवृत्ति है।

उस अवसर को समझते हुए, मैकस्टार ग्रुप ने 2024 से विभिन्न जहाज आकारों के साथ परिवहन के विविध साधनों के साथ हरित परिवहन समाधानों को लागू करना शुरू कर दिया है ताकि वियतनाम के प्रमुख बंदरगाहों से दुनिया भर के बंदरगाहों तक संपर्क मार्ग खोले जा सकें...

इसी विचार को साझा करते हुए, वियतनाम में अमेरिकन चैंबर ऑफ कॉमर्स (एमचैम) की परिवहन एवं रसद समिति के सह-अध्यक्ष, श्री गीर्ट वैन डोर्सलायर ने कहा कि ह्यू शहर में रसद विकास की अपार संभावनाएँ हैं। हालाँकि, उनके अनुसार, मध्य क्षेत्र में इस क्षेत्र में उतना निवेश नहीं हो रहा है जितना दक्षिण में।

श्री गीर्ट वैन डोर्सलायर के अनुसार, चान मे बंदरगाह में लॉजिस्टिक्स विकास की अपार संभावनाएँ हैं और यह व्यवसायों को आकर्षित करता है। इसलिए, स्थानीय लोगों को इसके लाभों का लाभ उठाते हुए समकालिक बुनियादी ढाँचे में निवेश करना चाहिए और यह पूर्व-पश्चिम संपर्क बिंदु होगा।

अमचाम द्वारा सर्वेक्षण किए गए स्थानों का हवाला देते हुए, इस व्यक्ति ने क्वांग ट्राई का नाम लिया जहां माई थुई का निर्माण पूरा होने वाला है, ह्यू में चान मई है, दा नांग में लिएन चिएउ है... सभी बंदरगाहों में भारी निवेश हुआ है और ऐसे कई क्षेत्र हैं जो व्यवसायों के संचालन के लिए काफी अनुकूल हैं।

उन्होंने कहा कि वियतनाम ने अब हो ची मिन्ह सिटी और दा नांग में अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र की पहचान कर ली है, जो दर्शाता है कि मध्य क्षेत्र का विशेष रूप से महत्वपूर्ण स्थान है। श्री गीर्ट वैन डोर्सलायर के अनुसार, वर्तमान में अमेरिकी व्यवसाय कर दरों को लेकर चिंतित हैं और कई व्यवसाय चीन से वियतनाम जा सकते हैं...

6वां क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स फोरम न केवल आदान-प्रदान और संपर्क का अवसर है, बल्कि उत्तर मध्य और मध्य तट को राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र में बदलने की रणनीति में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर भी है, जो गहन एकीकरण की अवधि में वियतनामी अर्थव्यवस्था के लिए एक मजबूत गति पैदा करता है।

स्रोत: https://baodanang.vn/vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-nhan-dien-suc-bat-tang-truong-3300101.html