भूमि अधिग्रहण के मुद्दे, डोंग नाई में 3 प्रमुख परियोजनाओं के पूरा होने की तारीख स्थगित होने का खतरा

30 जुलाई को, डोंग नाई प्रांत यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, वर्तमान में इलाके में 3 प्रमुख यातायात परियोजनाएं हैं जिन्हें 2024 के अंत तक पूरा किया जाना चाहिए। हालांकि, साइट क्लीयरेंस और अन्य कठिनाइयों के कारण, इन परियोजनाओं के समय पर पूरा होने की संभावना नहीं है और उन्हें अपनी प्रगति को समायोजित करना होगा।

इन तीन यातायात परियोजनाओं में बिएन होआ शहर केंद्र अक्ष सड़क, हुओंग लो 2 और वाम कै सुत पुल शामिल हैं।

बिएन होआ शहर की केंद्रीय अक्ष सड़क भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण विलंबित होने का ख़तरा झेल रही है। फोटो: ची हंग।

जियाओ थोंग समाचार पत्र के संवाददाता के अनुसार, अब तक, बिएन होआ शहर के केंद्र सड़क और थोंग नहाट पुल की परियोजना के कई पैकेज निर्धारित समय से पीछे चल रहे हैं, जिसका मुख्य कारण भूमि निकासी की समस्या है। अब तक अनुबंध कार्यान्वयन का मूल्य लगभग 24% तक पहुँच गया है।

पैकेज 7 में, श्रमिक अभी भी पूर्वनिर्मित खाइयों के निर्माण, ढलवाँ लोहे के आवरणों और जल प्रवेश द्वारों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। वे स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर मार्ग के पहले खंड का निर्माण जल्द शुरू करने का प्रयास कर रहे हैं। इसी प्रकार, पैकेज 9 में सड़क की तलहटी को भर दिया गया है, जल निकासी पुलियों का निर्माण किया गया है, कमज़ोर मिट्टी के उपचार के लिए रेत डाली गई है, और नींव के रूप में कुचले हुए पत्थर और कुचले हुए पत्थर का उपयोग किया गया है।

पैकेज 11, खंभों के लिए बोर पाइल्स की ड्रिलिंग कर रहा है, जिससे आधार और बॉडी के लिए प्रबलित कंक्रीट तैयार हो रहा है। इसी तरह, पैकेज 13 ने उल्टे टी-बीम का उत्पादन पूरा कर लिया है, और वाम ओंग एन पुल के खंभे M1 के लिए बोर पाइल्स की ड्रिलिंग कर रहा है...

परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, पैकेजों की धीमी प्रगति का कारण यह है कि स्थानीय लोगों ने अभी तक केवल 120/380 परिवारों को ही ज़मीन सौंपी है, और ज़मीन आपस में सटी हुई नहीं है। इसलिए, अब तक केवल 31% से ज़्यादा पूँजी योजना का ही वितरण हो पाया है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के चौराहे पर हुआंग लो 2 का निर्माण। फोटो: ची हंग।

इसी तरह, हुआंग लो 2 परियोजना को मूल रूप से 2022 के अंत तक पूरा किया जाना था। हालांकि, साइट क्लीयरेंस की समस्याओं और बढ़ी हुई सामग्रियों के कारण, परियोजना को अप्रैल 2023 तक बढ़ा दिया गया, फिर 2023 के अंत तक बढ़ा दिया गया, और अब 2024 के अंत में, सभी आइटम पूरे हो जाएंगे और प्रक्रियाएं पूरी हो जाएंगी, और हैंडओवर 2025 की पहली तिमाही में होगा।

ठेकेदारों के अनुसार, इकाई ने निर्माण के लिए सभी मशीनरी और कर्मियों को जुटा लिया था, लेकिन स्थानीय लोगों द्वारा साइट सौंपने में देरी के कारण, कई निर्माण सामग्री में देरी हुई और वर्तमान में वे धंसने के कारण स्वीकार नहीं की जा सकी हैं।

मार्ग पर स्थित वाम कै सुत पुल का मुख्य कार्य लगभग पूरा हो चुका है और दिसंबर 2024 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है, बशर्ते कि धंसाव न हो। हालाँकि, स्वीकृति कार्य पूरा करने की आवश्यकता के कारण, इसे 2025 की पहली तिमाही में सौंपे जाने की संभावना है।

डोंग नाई प्रांत के निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि इन परियोजनाओं के कार्यान्वयन की अवधि समाप्त होने के करीब होने के बावजूद अभी तक पूरा न होने का मुख्य कारण भूमि संबंधी समस्याएँ हैं। इसलिए, तीनों परियोजनाओं को, विशेष रूप से बिएन होआ शहर की केंद्रीय अक्ष सड़क को, 2024 में निर्धारित समय पर पूरा करना मुश्किल होगा।

ठेकेदारों ने निर्माण के लिए पर्याप्त मोटरबाइक, उपकरण और कर्मचारी जुटाए, लेकिन जगह की कमी के कारण परियोजना की प्रगति प्रभावित हुई। चित्र: ची हंग।

डोंग नाई प्रांत यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री न्गो द एन के अनुसार, तीनों परियोजनाएँ 2020-2024 में पूरी होने वाली हैं। इसलिए, यदि ये परियोजनाएँ 2024 में पूरी नहीं होती हैं, तो परियोजना को समायोजित करना होगा और कार्यान्वयन अवधि बढ़ानी होगी, जिससे निर्माण अवधि लंबी हो जाएगी। भूमि अधिग्रहण के मुद्दे ठेकेदारों के निर्माण को प्रभावित करते हैं, जिससे कई इकाइयों को निर्माण सामग्री की कीमतों में उतार-चढ़ाव का जोखिम उठाना पड़ता है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने यह भी सिफारिश की कि बिएन होआ सिटी पीपुल्स कमेटी संबंधित समस्याओं का पूरी तरह से समाधान करे ताकि ठेकेदार परियोजनाओं को शीघ्रता से क्रियान्वित कर सकें।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-3-du-an-lon-o-dong-nai-co-nguy-co-phai-doi-ngay-ve-dich-1922407291902357.htm