E10 गैसोलीन व्यापक रूप से उपलब्ध है और इसके लिए मजबूत प्रतिबद्धता है।

1 जून को परंपरागत गैसोलीन से E10 बायोएथेनॉल में परिवर्तन संबंधी परिपत्र 50 का आधिकारिक कार्यान्वयन हो रहा है। उद्योग विशेषज्ञों के अनुसार, इस कदम की तैयारी कई वर्षों से चल रही थी और यह जैव ईंधन विकसित करने और जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को धीरे-धीरे कम करने की योजना का हिस्सा है।

चिंता करने की बजाय अनुभव करें

1 जून की सुबह, ई10 बायोएथेनॉल ईंधन के आधिकारिक राष्ट्रव्यापी वितरण के पहले दिन, हो ची मिन्ह सिटी के कई पेट्रोल पंपों पर कामकाज काफी सामान्य रूप से चला। ईंधन भरवाने वाले ग्राहकों की संख्या स्थिर रही और इस्तेमाल किए जा रहे ईंधन के बारे में कोई चिंता या सवाल सामने नहीं आए।

शहर के कुछ पेट्रोल पंपों पर लोग E5 और E10 पेट्रोल में से चुनने की बजाय अपनी गाड़ियों में ईंधन भरवाने को लेकर ज़्यादा चिंतित हैं। आन खान वार्ड के ट्रान नाओ स्ट्रीट स्थित एक पेट्रोल पंप पर श्री गुयेन वान थाई ने बताया कि वे पिछले एक महीने से अपनी होंडा ड्रीम में E10 पेट्रोल भरवा रहे हैं और उन्हें कोई असामान्य लक्षण नज़र नहीं आया है। श्री थाई ने बताया, "मैं अभी भी हर दिन अपनी मोटरसाइकिल चलाता हूँ, इंजन सामान्य रूप से स्टार्ट होता है, और मुझे पहले की तुलना में कोई अंतर नहीं दिखता।"

इसी तरह, काम के लिए इस्तेमाल होने वाली टोयोटा इनोवा के ड्राइवर श्री हंग ने बताया कि वे कई वर्षों से बायोएथेनॉल ईंधन का उपयोग कर रहे हैं, पहले E5 और अब E10। उनके अनुसार, वाहन अभी भी सुचारू रूप से चल रहा है और ईंधन प्रणाली या इंजन से संबंधित कोई समस्या नहीं आई है।

हालांकि, थान माई टे वार्ड के डिएन बिएन फू स्ट्रीट पर स्थित एक पेट्रोल पंप पर विक्रेता ने बताया कि कुछ ग्राहक अभी भी सतर्क हैं। ये ग्राहक E5 पेट्रोल भरवाना पसंद करते हैं क्योंकि उन्हें चिंता है कि E10 पेट्रोल में इथेनॉल की अधिक मात्रा इंजन के पुर्जों, विशेष रूप से पुराने वाहनों को नुकसान पहुंचा सकती है।

हनोई के सभी पेट्रोल पंपों पर, E10 बायोएथेनॉल ईंधन की बिक्री के पहले दिन बिक्री स्थिर रही। कई ग्राहकों ने कहा कि विभिन्न स्रोतों से जानकारी सुनने के बजाय, उन्होंने पहले दिन ही ईंधन की गुणवत्ता का निष्पक्ष मूल्यांकन करने के लिए इसका प्रत्यक्ष अनुभव करना बेहतर समझा। हनोई के काऊ गिया वार्ड की सुश्री गुयेन थुई डुओंग ने भी E10 ईंधन का प्रत्यक्ष अनुभव करने के लिए अपनी गाड़ी में E10 ईंधन भरवाया और कहा कि अंतिम मूल्यांकन देने से पहले वे ईंधन की खपत और वाहन के प्रदर्शन पर नज़र रखेंगी।

ईंधन आपूर्तिकर्ताओं के संबंध में, यह देखा गया कि 1 जून की सुबह, हो ची मिन्ह सिटी के कई पेट्रोल पंपों ने अपने भंडारण टैंकों को नए प्रकार के ईंधन के लिए परिवर्तित करने का कार्य पूरा कर लिया था। केएनजे किम न्गोक कंपनी लिमिटेड के निदेशक श्री वान कोंग थाट ने बताया कि उनके स्टेशन में दो ईंधन भंडारण टैंक हैं। पिछले सप्ताह, एक टैंक की सफाई और शुद्धिकरण करके उसमें E10 गैसोलीन भरा गया और 1 जून से उसे चालू कर दिया गया। दूसरे टैंक में अभी भी RON 95 मिनरल गैसोलीन है, जिसमें केवल कुछ हजार लीटर ही बचा है। उम्मीद थी कि सफाई और E10 में परिवर्तित होने से पहले ही यह एक दिन में बिक जाएगा। हालांकि, 31 मई की शाम को, RON 95 गैसोलीन खरीदने वाले ग्राहकों की संख्या सामान्य दिनों की तुलना में लगभग तीन गुना बढ़ गई, इसलिए स्टेशन का सारा स्टॉक जल्दी ही खत्म हो गया।

Xăng E10 phủ sóng cùng cam kết mạnh mẽ
- Ảnh 1. — देशभर के पेट्रोल पंपों पर 1 जून से केवल E5 और E10 बायोएथेनॉल ईंधन ही बेचा जाएगा। फोटो: गुयेन हाई

इस पेट्रोल पंप के मालिक के अनुसार, बदलाव से पहले उन्हें चिंता थी क्योंकि टैंक खाली होने के बावजूद वितरक E10 पेट्रोल की डिलीवरी का समय नहीं बता पा रहा था। 1 जून की सुबह तक दोनों टैंकों में पेट्रोल की पूरी आपूर्ति हो चुकी थी।

इस बीच, हाई औ फात पेट्रोलियम कंपनी लिमिटेड के निदेशक श्री गुयेन जुआन थांग ने कहा कि 31 मई तक कंपनी के पास अभी भी थोड़ी मात्रा में मिनरल गैसोलीन का स्टॉक बचा हुआ है, इसलिए वे इसके प्रबंधन को लेकर काफी चिंतित हैं। उन्होंने संबंधित नियमों के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए प्रबंधन एजेंसी से संपर्क किया था, लेकिन उन्हें लिखित निर्देश जारी किए जाने की जानकारी के अलावा कोई विशिष्ट मार्गदर्शन नहीं मिला।

श्री थांग के अनुसार, कंपनी 28 मई से ई10 गैसोलीन और पारंपरिक गैसोलीन दोनों को एक साथ बेच रही थी, और 1 जून को पूरी तरह से ई10 गैसोलीन पर स्विच कर दिया।

E10 गैसोलीन की गुणवत्ता नियंत्रण के प्रति प्रतिबद्धता।

न्गुओई लाओ डोंग अखबार के एक रिपोर्टर से बात करते हुए, वियतनाम पेट्रोलियम एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री बुई न्गोक बाओ ने कहा कि ऊर्जा क्षेत्र के विकास पर नजर डालते हुए, वियतनाम ने पिछले 40 वर्षों में कई महत्वपूर्ण ईंधन परिवर्तन किए हैं।

विशेष रूप से, 1990 के दशक में, वियतनाम ने पूर्व सोवियत संघ के GOST ईंधन मानकों को छोड़कर यूरोपीय मानकों को अपनाया। 2000 तक, सीसा युक्त गैसोलीन को पूरी तरह से सीसा रहित गैसोलीन से बदल दिया गया था। इसके बाद, पेट्रोलियम उद्योग ने ईंधन की गुणवत्ता में सुधार के लिए कई बदलाव किए, जिनमें 2017 के अंत से 2018 की शुरुआत तक RON 92 खनिज गैसोलीन को E5 जैव-गैसोलीन से पूरी तरह से बदलना शामिल है।

पिछले बदलावों के विपरीत, E10 का कार्यान्वयन हरित विकास लक्ष्यों को प्राप्त करने, उत्सर्जन को कम करने और राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक सक्रिय कदम माना जाता है। श्री बाओ ने टिप्पणी की, "यह एक ऐसी प्रक्रिया है जिसके लिए सरकार, नियामक एजेंसियों और व्यवसायों द्वारा एक स्पष्ट रोडमैप के साथ अपेक्षाकृत अच्छी तैयारी की गई है।"

वियतनाम पेट्रोलियम एसोसिएशन के अध्यक्ष के अनुसार, विशेष प्रबंधन एजेंसियों द्वारा निगरानी के अलावा, विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय के तहत मानक, माप और गुणवत्ता प्रणाली के माध्यम से भी ईंधन की गुणवत्ता की नियमित रूप से जांच की जाती है। पेट्रोलियम व्यवसायों को बाजार में बिकने वाले उत्पादों के लिए तकनीकी मानकों और विनियमों का सख्ती से पालन करना होगा।

श्री बाओ ने स्वीकार किया कि अतीत में ईंधन की अनुचित मिलावट या घटिया ईंधन के व्यापार के कुछ मामले सामने आए थे। हालांकि, हाल के वर्षों में, निरीक्षण और निगरानी प्रयासों में वृद्धि और अधिक व्यवस्थित व्यावसायिक संचालन के कारण ऐसी स्थिति में कमी आई है।

विशेषकर कार्बोरेटर वाले पुराने वाहनों के मालिकों के लिए, वियतनाम पेट्रोलियम एसोसिएशन E10 पर स्विच करने से पहले ईंधन प्रणाली की सर्विसिंग कराने की सलाह देता है। ईंधन लाइनों की सफाई, ईंधन फिल्टर को बदलना या कार्बोरेटर को समायोजित करने से वाहन अधिक सुचारू रूप से चलेगा।

जैव ईंधन के परिप्रेक्ष्य से, वियतनाम जैव ईंधन संघ के अध्यक्ष श्री डो वान तुआन ने कहा कि अब तक करोड़ों कारों और मोटरसाइकिलों में ई10 गैसोलीन का उपयोग किया जा चुका है। प्रतिदिन, विश्व स्तर पर करोड़ों वाहन इस प्रकार के ईंधन के साथ सामान्य रूप से चलते हैं।

श्री तुआन के अनुसार, 2009 के बाद निर्मित अधिकांश मोटरसाइकिल और कारें निर्माताओं द्वारा E10 गैसोलीन के अनुकूल सामग्री का उपयोग करके डिज़ाइन की गई हैं। बहुत पुराने वाहनों में, यदि ईंधन लाइन, गैसकेट या सील जैसे गैर-धातु के पुर्जे खराब हो जाते हैं, तो उन्हें अपेक्षाकृत कम लागत पर बदला जा सकता है। श्री तुआन ने जोर देकर कहा, "यह पुष्टि की जा सकती है कि E10 गैसोलीन कारों या मोटरसाइकिलों में इंजन की क्षति का कारण नहीं है।"

उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि उपभोक्ताओं को सोशल मीडिया पर प्रसारित जानकारी के बजाय वास्तविक अनुभव के आधार पर E10 का मूल्यांकन करना चाहिए। उनके अनुसार, यह कोई नया ईंधन नहीं है, बल्कि अमेरिका, यूरोपीय देशों, चीन, भारत, थाईलैंड और फिलीपींस में कई वर्षों से व्यापक रूप से उपयोग किया जा रहा है।

आग और विस्फोट के खतरे से संबंधित चिंताओं के बारे में, श्री तुआन ने पुष्टि की कि आज तक, E10 गैसोलीन का उपयोग करने वाले देशों से ऐसा कोई वैज्ञानिक आधार या वास्तविक रिकॉर्ड नहीं है जो यह दर्शाता हो कि इस प्रकार का ईंधन वाहनों में आग और विस्फोट के खतरे को बढ़ाता है। उनके अनुसार, 2015 से पहले चिंता का विषय बने कुछ कार आग के मामले मुख्य रूप से नकली गैसोलीन से संबंधित थे, जिसमें इथेनॉल के स्थान पर मेथनॉल मिलाना शामिल था। ऐसा इसलिए है क्योंकि मेथनॉल ईंधन प्रणाली, विशेष रूप से ईंधन लाइनों को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे उपयोग के दौरान संभावित सुरक्षा जोखिम पैदा हो सकता है।

उपभोक्ता निश्चिंत रह सकते हैं।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के नवाचार, हरित परिवर्तन एवं औद्योगिक संवर्धन विभाग के उप निदेशक श्री दाओ दुय अन्ह ने पुष्टि की कि ई10 गैसोलीन का उपयोग करते समय उपभोक्ता पूरी तरह निश्चिंत रह सकते हैं। ई10 गैसोलीन की गुणवत्ता नवीनतम राष्ट्रीय तकनीकी मानक, क्यूसीवीएन 01:2026 (संशोधित क्यूसीवीएन 01:2022) के अनुसार कड़ाई से नियंत्रित की जाती है। उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय, विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय और स्थानीय प्राधिकरण जैसी प्रबंधन एजेंसियों के पास निरीक्षण एवं निगरानी बल हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि बाजार में उपलब्ध उत्पाद हमेशा राष्ट्रीय तकनीकी मानकों के अनुरूप हों।

उन्होंने कहा, "उपभोक्ता निश्चिंत हो सकते हैं क्योंकि वे एक ऐसे ईंधन की ओर बढ़ रहे हैं जिसे स्वच्छ और अधिक उन्नत माना जाता है। हालांकि, यह भी समझना आवश्यक है कि किसी भी बदलाव से कुछ चिंताएं पैदा हो सकती हैं, क्योंकि लोग लंबे समय से एक प्रकार के ईंधन का उपयोग करने के आदी रहे हैं और अब वे अलग विशेषताओं वाले एक नए ईंधन की ओर रुख कर रहे हैं।"

इसलिए, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के प्रतिनिधि ने सुझाव दिया कि उपभोक्ताओं को सबसे पहले बाज़ार में उपलब्ध राज्य द्वारा अधिकृत पेट्रोल और डीज़ल ईंधन की गुणवत्ता पर भरोसा करना चाहिए। इसके अलावा, यद्यपि नियामक एजेंसियों ने यह निर्धारित करने के लिए कई विस्तृत सर्वेक्षण और मूल्यांकन किए हैं कि किस प्रकार के वाहन किस प्रकार के ईंधन के लिए उपयुक्त हैं, फिर भी उपयोगकर्ताओं को निर्माता की अनुशंसाओं का पालन करना चाहिए। विशेष रूप से, वाहनों के आवधिक रखरखाव संबंधी नियमों का सख्ती से पालन करना आवश्यक है। श्री दुय अन्ह ने जोर देते हुए कहा, "यदि आप रखरखाव अनुसूची का पूरी तरह से पालन करते हैं और निर्माता के निर्देशों का अनुसरण करते हैं, तो उपयोग के दौरान संभावित समस्याओं को कम से कम किया जा सकता है।"

स्रोत: https://money.vtv.vn/xang-e10-phu-song-cung-cam-ket-manh-me-109260602091141771.htm