महत्वपूर्ण कार्यों को तत्काल पूरा करें
सर्दियों के शुरुआती दिनों में, मौसम ठंडा हो गया था, लेकिन ज़ुओंग गियांग पुल निर्माण स्थल पर, निर्माण दल ने काम बंद नहीं किया। हालाँकि दोपहर के लगभग 12 बज चुके थे, फिर भी लगभग 200 इंजीनियर और मज़दूर हर अंतिम कार्य को पूरा करने में तेज़ी से जुटे हुए थे। निर्माण प्रक्रिया के दौरान, पूरे प्रोजेक्ट में तत्परता का माहौल बना रहा क्योंकि निवेशक, ठेकेदार और स्थानीय अधिकारी समस्याओं का समाधान करने के लिए एकजुट हुए और प्रतिबद्धता के अनुसार प्रगति सुनिश्चित की। मज़दूरों ने "धूप और बारिश पर विजय पाने" की भावना के साथ, लगातार तीन शिफ्टों, चार शिफ्टों में, रात भर और छुट्टियों में भी काम करके प्रगति की भरपाई की।
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ज़ुओंग गियांग पुल के अंतिम खंड का निर्माण। |
इस वर्ष 19 दिसंबर को तकनीकी यातायात शुरू करने के लक्ष्य के साथ, ठेकेदार पुल के दोनों सिरों पर पहुँच मार्गों को तत्काल पूरा करने, मुख्य पुल के हिस्से को बंद करने, रेलिंग लगाने और पुल के डेक को ढकने के लिए एक साथ 6 निर्माण टीमों को तैनात कर रहा है। रात में, निर्माण की स्थिति सुनिश्चित करने के लिए पुल के पूरे ढांचे पर एक उच्च-शक्ति प्रकाश व्यवस्था की जाती है। तकनीकी टीमें विशेष उपकरणों से पुल के डेक के जोड़ों, विस्तार जोड़ों और समतलता की निरंतर जाँच करती हैं। रेलिंग वेल्डिंग टीम स्टील संरचना के खंडों को पूरा करती है, काम का माहौल हलचल भरा और तेज़ होता है, लेकिन तकनीकी प्रक्रिया का सख्ती से पालन किया जाता है। परियोजना प्रबंधक श्री गुयेन झुआन होआ ने कहा: "श्रमिकों और इंजीनियरों की कार्य भावना को उच्चतम स्तर तक पहुँचाया जा रहा है। प्रत्येक निर्माण स्थल पर प्रति घंटे प्रगति लॉग होता है, और आने वाली किसी भी समस्या का कार्य शिफ्ट के दौरान ही समाधान किया जाता है, काम को अगले दिन के लिए बिल्कुल नहीं छोड़ा जाता। इकाई ने प्रगति सुनिश्चित करने के लिए अस्थायी छतों और सतही जल पंपिंग प्रणाली के साथ वर्षा सुरक्षा योजनाएँ तैयार की हैं।"
यह ज्ञात है कि ज़ुओंग गियांग पुल की एक नई इकाई बनाने की परियोजना में राज्य के बजट से 170 बिलियन वीएनडी से अधिक का कुल निवेश है। परियोजना की कुल लंबाई लगभग 1 किमी है, जिसमें से पुल 301 मीटर से अधिक लंबा है, बाकी पहुंच मार्ग है; प्रारंभिक बिंदु किमी 117+440 पर है, अंतिम बिंदु बाक गियांग वार्ड में लगभग किमी 118+400 है। परियोजना में रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निर्माण मंत्रालय) द्वारा निवेश किया गया है, जो कई प्रांतों में राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर कई पुलों और सुरंगों के उन्नयन और विस्तार की परियोजना से संबंधित है। पुल एक नई इकाई है, जो 16.5 मीटर चौड़ी है, जिसमें मोटर वाहनों के लिए 3 लेन शामिल हैं; पुल के दोनों सिरों पर सड़क खंड में 33 मीटर चौड़ा आधार है जिसमें मोटर वाहनों के लिए 4 लेन शामिल हैं
समय पर "फिनिश लाइन" तक पहुंचने के लिए दृढ़ संकल्पित
ज़ुओंग गियांग पुल के पूरा होने से यातायात क्षमता दोगुनी हो जाएगी, मौजूदा पुल पर दबाव कम होगा और केंद्रीय क्षेत्र और औद्योगिक क्षेत्रों के बीच यात्रा का समय कम हो जाएगा। यह परियोजना एक नया यातायात अक्ष बनाएगी, जो शहरी और औद्योगिक विकास को बढ़ावा देगा और 2025-2035 की अवधि में प्रांत की रसद क्षमता में सुधार लाने में योगदान देगा।
| ज़ुओंग गियांग ब्रिज निर्माण परियोजना में राज्य के बजट से 170 बिलियन VND से अधिक का कुल निवेश है। परियोजना की कुल लंबाई लगभग 1 किमी है, जिसमें से पुल 301 मीटर से अधिक लंबा है, बाकी पहुंच मार्ग है। प्रारंभिक बिंदु किमी 117+440 पर है और अंतिम बिंदु किमी 118+400 पर है। परियोजना का निवेश रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड ( परिवहन मंत्रालय ) द्वारा किया जाता है। पुल 16.5 मीटर चौड़ा है, जिसमें मोटर वाहनों के लिए 3 लेन शामिल हैं; पुल के दोनों सिरों पर पहुंच मार्ग में मोटर वाहनों के लिए 4 लेन के साथ 33 मीटर चौड़ा आधार है। इस बिंदु तक, परियोजना लगभग 90% मात्रा तक पहुँच गई है, |
इसके अर्थ और महत्व को स्पष्ट रूप से पहचानते हुए, प्रांतीय जन समिति के नेताओं ने निर्माण स्थल का कई बार प्रत्यक्ष निरीक्षण किया और इकाइयों को किसी भी कार्य में देरी न करने के लिए कहा, विशेष रूप से उन कार्यों में जो नदी पार करने के समय को प्रभावित करते हैं। निर्माण विभाग को संबंधित विभागों, शाखाओं और स्थानीय निकायों के साथ निकट समन्वय स्थापित करने, कठिनाइयों को शीघ्रता से दूर करने, स्थल की मंजूरी की प्रक्रिया में तेजी लाने, बिजली के खंभों को दूसरी जगह स्थानांतरित करने और ठेकेदार को स्थल सौंपने का निर्देश दिया। आने वाली हर कठिनाई का शीघ्र समाधान किया जाता है, इस सिद्धांत के साथ कि लंबित कार्यों को समग्र प्रगति को प्रभावित न करने दिया जाए। इसके साथ ही, प्रांत ने निवेशक से बरसात के मौसम में निर्माण परिदृश्य विकसित करने का अनुरोध किया। निरंतर निर्माण सुनिश्चित करने के लिए खंभों को ढंकने, कार्यशील छतों को ढंकने और कंक्रीट सख्त करने वाले पदार्थों को बढ़ाने जैसे तकनीकी समाधानों को लागू किया जाता है। जलमार्गों की सुरक्षा, रात्रि संकेतों और उपकरणों के भार की निगरानी की योजनाओं के साथ सुरक्षा कार्य पर ध्यान केंद्रित किया जाता है।
अंतिम चरण में, रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने निर्माण स्थल पर ही साप्ताहिक बैठकें कीं। प्रत्येक मद में एक विस्तृत प्रगति मील का पत्थर है, जिसके साथ एक विशेष निगरानी टीम है। 3 पीक महीनों (अक्टूबर से दिसंबर 2025 तक) में कार्यभार उसी अवधि की तुलना में 1.5 गुना बढ़ गया, गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए खंभों को जल्दी पूरा करना आवश्यक था। दिसंबर की शुरुआत में रेलिंग और पुल डेकिंग लगाने के लिए आगे बढ़ने के लिए पुल डेक आइटम को लगातार डाला गया था। राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर कई पुल और सुरंग परियोजनाओं के प्रबंधन निदेशक, श्री माई झुआन टैन ने कहा: 19 दिसंबर को तकनीकी यातायात के लिए ज़ुओंग गियांग ब्रिज को पूरा करना पूरी तरह से संभव है। निर्माण स्थल पर, वस्तुओं की गुणवत्ता और उपकरण संचालन की प्रगति की निगरानी के लिए 24 घंटे निगरानी कैमरा प्रणाली स्थापित की गई थी
उच्च संकल्प और तत्परता से काम करने की भावना के साथ, निवेशक, ठेकेदार और स्थानीय सरकार ज़ुआंग गियांग पुल परियोजना को समय पर पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। यह न केवल एक यातायात परियोजना है, बल्कि इसका राजनीतिक महत्व भी है, जो 14वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के स्वागत के लिए प्रांत का एक महत्वपूर्ण आकर्षण है, जो आने वाले समय में बुनियादी ढाँचे के निर्माण को धीरे-धीरे पूरा करने में योगदान देगा।
स्रोत: https://baobacninhtv.vn/xay-moi-don-nguyen-cau-xuong-giang-chay-dua-voi-thoi-gian-rut-ngan-tien-do-thi-cong-postid432070.bbg
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