मुफ्त बसें तेज और सुविधाजनक होनी चाहिए।

हो ची मिन्ह सिटी में लोगों को निजी वाहनों का उपयोग बंद करने के लिए प्रोत्साहित करने हेतु, मुफ्त बस सेवाओं को यह सुनिश्चित करना होगा कि बस स्टॉप पर बसें आसानी से उपलब्ध हों और त्वरित एवं सुविधाजनक परिवहन प्रदान करें।

टिकट की कीमतें अब कोई बाधा नहीं रह गई हैं, इसलिए अगली चुनौती यह है कि हो ची मिन्ह सिटी में बस सेवाओं को कैसे बेहतर बनाया जाए ताकि "घर-घर" की सुविधा प्रदान की जा सके और सड़कों पर मौजूद लाखों निजी वाहनों के लिए एक सही मायने में तेज़, सक्रिय और सुविधाजनक विकल्प बन सके।

यह सिर्फ टिकट की कीमतों के बारे में नहीं है।

हो ची मिन्ह सिटी में मुफ्त बस यात्रा की नीति केवल किराए से संबंधित नहीं है, बल्कि यह हरित परिवहन को विकसित करने और निजी वाहनों पर निर्भरता को धीरे-धीरे कम करने की रणनीति में एक महत्वपूर्ण कदम भी है। बढ़ते यातायात जाम, पर्यावरण प्रदूषण और बुनियादी ढांचे पर बढ़ते दबाव के संदर्भ में, यह लोगों की यात्रा की आदतों में बदलाव लाने के लिए एक महत्वपूर्ण प्रेरणा साबित हो सकता है।

हो ची मिन्ह शहर में सार्वजनिक परिवहन के विकास का मुद्दा कई वर्षों से उठाया जा रहा है और अब इसे टाला नहीं जा सकता। चूंकि अधिकांश आबादी अभी भी जीवाश्म ईंधन का उपयोग करने वाले निजी वाहनों पर निर्भर है, इसलिए शहर को यातायात दुर्घटनाओं, वायु प्रदूषण और ऊर्जा सुरक्षा संबंधी जोखिमों का सामना करना पड़ रहा है।

कई अध्ययनों के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी में सड़क दुर्घटनाओं के कारण प्रतिवर्ष लगभग 600-1000 मौतें होती हैं, जो मौके पर जुटाए गए आंकड़ों पर आधारित हैं। यदि विश्व स्वास्थ्य संगठन की गणना पद्धति को लागू किया जाए, तो वास्तविक संख्या 2-2.5 गुना अधिक हो सकती है।

इससे भी अधिक चिंताजनक बात यह है कि जन स्वास्थ्य अध्ययनों से पता चलता है कि पीएम2.5 और पीएम10 जैसे महीन कण हो ची मिन्ह सिटी में प्रतिवर्ष लगभग 3,000-5,000 मौतों से जुड़े हो सकते हैं। ये समाज के लिए अप्रत्यक्ष लेकिन महत्वपूर्ण नुकसान हैं। इसलिए, मुफ्त बस सेवाएं प्रदान करना केवल परिवहन लागत पर सब्सिडी देना ही नहीं है, बल्कि यह पर्यावरण संरक्षण, जन स्वास्थ्य और शहरी कल्याण पर केंद्रित नीति का भी प्रतिनिधित्व करता है।

मुफ्त बसें तब और भी प्रभावी होंगी जब बस स्टॉप पर बसें आसानी से उपलब्ध हों, जिससे यात्रा जल्दी हो सके। (फोटो: न्गोक क्वी)

प्रतीक्षा समय को समाप्त करें, सीधे आपके दरवाजे पर ही कनेक्ट करें।

हालांकि, मुफ्त बस यात्रा ही लोगों द्वारा मोटरबाइक या निजी कारों को छोड़ने का निर्णायक कारण नहीं है। व्यवहार संबंधी सर्वेक्षणों से पता चलता है कि लोग यात्रा के समय और सुविधा को लेकर सबसे अधिक चिंतित हैं। यहां तक ​​कि मध्यम और निम्न आय वर्ग के लोग भी तेज़ यात्रा के लिए अधिक भुगतान करने को तैयार हैं। यही कारण है कि मोटरबाइक एक लोकप्रिय विकल्प बनी हुई है: तेज़, स्वतंत्र और सुविधाजनक।

हो ची मिन्ह सिटी में बसों को यात्रियों के लिए वास्तव में आकर्षक बनाने के लिए, पूरी यात्रा प्रक्रिया में सुधार की आवश्यकता है, जिसमें बस स्टॉप तक पैदल चलने का समय, प्रतीक्षा समय, बस में यात्रा का समय, स्थानांतरण और स्टॉप से ​​गंतव्य तक की यात्रा का समय शामिल है। यदि बस द्वारा कुल यात्रा समय को मोटरसाइकिल की तुलना में लगभग 1.5 गुना कम कर दिया जाए, तो इसकी लोकप्रियता में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।

इसलिए, मुफ्त बस यात्रा को लोगों को इस सेवा का अनुभव कराने और उनकी सोच में बदलाव लाने के लिए एक प्रारंभिक प्रोत्साहन के रूप में देखा जाना चाहिए। सेवा की गुणवत्ता से ही इसकी स्थायी प्रभावशीलता सुनिश्चित होनी चाहिए।

इस नीति का अधिकतम लाभ जनता तक पहुंचाने के लिए, सर्वप्रथम उन क्षेत्रों में बस नेटवर्क का विस्तार करना आवश्यक है जहां बस सेवा उपलब्ध नहीं है, विशेषकर उपनगरीय क्षेत्रों, नए आवासीय क्षेत्रों, औद्योगिक क्षेत्रों और विद्यालयों तक। लोगों को तभी लाभ होगा जब उनके घर और कार्यस्थल बस द्वारा आसानी से सुलभ होंगे।

इसके बाद, वाहनों की संख्या और सेवा की आवृत्ति बढ़ाना आवश्यक है। एक प्रतिस्पर्धी सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि लोग स्टेशन पर पहुंचते ही बस पा सकें, जिससे प्रतीक्षा समय कम से कम हो। साथ ही, इलेक्ट्रिक बसों की ओर बदलाव को गति देनी चाहिए। यह हरित परिवहन के लक्ष्य के अनुरूप है, जिससे उत्सर्जन कम करने, संचालन को सुचारू बनाने और यात्रियों के अनुभव को बेहतर बनाने में मदद मिलेगी।

दूसरी ओर, मार्ग के प्रारंभिक और अंतिम चरणों को जोड़ने के लिए महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता है। बसों और मेट्रो की सेवा कवरेज का विस्तार करने के लिए ट्रांसफर पॉइंट्स को पार्किंग स्थलों, सार्वजनिक साइकिलों और यात्री पिक-अप वाहनों से जोड़ा जाना चाहिए। इसके अलावा, तकनीकी प्लेटफॉर्म को बेहतर बनाने की आवश्यकता है ताकि लोग आसानी से मार्गों की जानकारी प्राप्त कर सकें, बसों के आने का सटीक समय जान सकें, सुविधाजनक भुगतान कर सकें और एक ही एप्लिकेशन पर कई भुगतान विधियों का उपयोग कर सकें।

अल्प और मध्यम अवधि में बसें एक महत्वपूर्ण समाधान हैं, लेकिन दीर्घ अवधि में मेट्रो को सार्वजनिक परिवहन प्रणाली की रीढ़ बने रहना चाहिए। बसें एक पूरक भूमिका निभाएंगी, यात्रियों को एकत्रित करेंगी और उन क्षेत्रों को कवर करेंगी जहां अभी तक मेट्रो नहीं पहुंची है।

हो ची मिन्ह शहर में वर्तमान में लाखों मोटरसाइकिलें और निजी कारें हैं, जिससे शहरी बुनियादी ढांचे पर भारी दबाव पड़ रहा है। इसलिए, मुफ्त बस यात्रा को केवल बजट व्यय के रूप में नहीं देखा जाना चाहिए। यदि इसे सही ढंग से लागू किया जाए, तो यह एक ऐसा निवेश है जो स्वच्छ हवा, सुरक्षित यातायात और लोगों के जीवन स्तर में सुधार लाएगा। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आज की नीतिगत पहल के साथ-साथ भविष्य में सेवा की गुणवत्ता में वास्तविक बदलाव भी होने चाहिए।

उत्साहवर्धक और दिल को छू लेने वाला।

हो ची मिन्ह सिटी द्वारा मुफ्त बस सेवा शुरू करने की योजना की खबर सुनकर हम जैसे मेहनतकश लोग सचमुच रोमांचित हैं।

बढ़ती कीमतों और जीवन यापन की भारी लागत के इस दौर में, कुछ हज़ार डोंग का बस किराया भी हर महीने जोड़कर छात्रों, कामगारों और कम आय वाले लोगों के लिए एक बड़ा खर्च बन जाता है। इसलिए, मुफ्त बस यात्रा न केवल यातायात जाम और प्रदूषण को कम करने की एक व्यावहारिक नीति है, बल्कि एक गहरी मानवीय पहल भी है।

भीड़भाड़ वाली सड़कों और भीषण गर्मी में सालों तक मोटरसाइकिल चलाने की जद्दोजहद के बाद, मेरा मन अक्सर बस से सफर करने का करता था। अब जब बस का किराया कोई बाधा नहीं रहा, तो यह नीति वाकई बहुत मददगार साबित हुई है, जिससे हमें अपनी मोटरसाइकिल घर पर छोड़ने की प्रेरणा मिली है। यह जानकर भी हमें बहुत खुशी हो रही है कि नगर निगम समुदाय के साथ आर्थिक बोझ साझा करने का प्रयास कर रहा है।

लोगों को उम्मीद है कि मुफ्त होने के साथ-साथ बस व्यवस्था अधिक स्वच्छ, समय की पाबंद और अधिक सुविधाजनक रूप से जुड़ी होगी। अच्छी सेवा के साथ मुफ्त यात्रा निश्चित रूप से लाखों लोगों की यात्रा की आदतों को बदल देगी।

गुयेन थी होआ (हो ची मिन्ह सिटी)

स्रोत: https://nld.com.vn/xe-buyt-mien-phi-can-nhanh-va-tien-loi-196260510194505998.htm