4 befektető azt javasolja, hogy 8 sávosra bővítsék a Hanoi

A Hanoi - Bac Giang autópálya egy szakasza (fotó: Tran Tuan).

Egy négy hazai befektetőből álló konzorcium, köztük a Van Phu Ingatlanfejlesztő Részvénytársaság - a Dong Son Infrastruktúra Befektetési Részvénytársaság - a Vietnami Építőipari és Import-Export Részvénytársaság - az Ocean Group Részvénytársaság, a közelmúltban dokumentumot küldött az Építésügyi Minisztériumnak a Hanoi - Bac Giang gyorsforgalmi út bővítésével kapcsolatban.

Ezek azok az egységek, amelyek részt vettek az 1-es nemzeti autópálya Hanoi és Bac Giang közötti szakaszának építésére, felújítására és korszerűsítésére irányuló beruházási projektben egy BOT-szerződés formájában.

Ennek megfelelően a fenti befektetők azt javasolták, hogy az Építésügyi Minisztérium (az illetékes hatóság) és a Vietnami Közútkezelő (a projektszerződést aláíró ügynökség) engedélyezze a befektetőnek/projektvállalkozásnak, hogy a Hanoi–Bac Giang gyorsforgalmi út 8 sávosra bővítését PPP módszerrel javasolja.

Az Építésügyi Minisztériumnak küldött dokumentumban a Van Phu Ingatlanfejlesztő Részvénytársaság - Dong Son Infrastruktúra Befektetési Részvénytársaság - Vietnami Építőipari és Import-Export Részvénytársaság - Ocean Group Részvénytársaság nem határozta meg a Hanoi - Bac Giang gyorsforgalmi út korszerűsítésének és bővítésének becsült költségét, valamint a várható megvalósítási időt.

Köztudott, hogy az 1-es számú főút négysávos gyorsforgalmi úttá alakításának projektje 2016. április 23-án fejeződött be és került forgalomba, a díjbeszedés pedig hivatalosan 2016. május 25-én 0:00 órakor kezdődött. A várható megtérülési idő 21 év.

A 2021 és 2030 közötti időszakra vonatkozó vietnami úthálózati terv szerint, 2050-ig kitűzve a Hanoi–Bac Giang–Lang Son gyorsforgalmi út (Huu Nghi határátkelő) teljes hossza 137 km, 6 sávos, amelyből a Hanoi–Bac Giang szakasz 46 km hosszú, a tervezett gyorsforgalmi út 8 sávos.

A Hanoi–Bac Giang gyorsforgalmi út a legrövidebb és legfontosabb útvonal, amely összeköti Hanoit Kínával, különösen most, hogy a Huu Nghi–Chi Lang szakasz építése megkezdődött, befejeződik és várhatóan 2026-ban üzembe helyezik.

Jelenleg a BOT Projekt díjbeszedő állomásán áthaladó forgalom, amelyet az 1-es nemzeti autópálya Hanoi és Bac Giang közötti szakaszának építésébe, felújításába és korszerűsítésébe kívánnak befektetni, körülbelül 53 500 átalakított jármű halad át naponta és éjszaka, nem is beszélve a nagyszámú teherautóról és konténerről, amelyek a 155+800-as kilométer végén található Phu Dong gátúton keresztül elkerülik a díjbeszedő állomást.

A BOT szerződés pénzügyi terve szerint a Hanoi - Bac Giang gyorsforgalmi út teljes terhelésű forgalma 2022-ben 46 656 átalakított jármű/nappal és éjszaka. A díjbeszedő állomáson áthaladó járművek tényleges adataival összehasonlítva látható, hogy az útvonal forgalmi volumene 2022-től tovább fog növekedni (az elmúlt 3 évben az átlagos növekedési ütem körülbelül 11%/év).

Ez a helyzet túlterhelte az infrastruktúrát, nem biztosítja a megfelelő sebességet az útvonalon való közlekedés során, gyakran torlódik, nagyon magas a közlekedési balesetek kockázata, és egyúttal növeli a szállítási költségeket, ami kihat a régió versenyképességére.

„Mivel nagyon fontos, hogy a terveknek megfelelően hamarosan befektessünk a Hanoi–Bac Giang gyorsforgalmi út 8 sávosra való korszerűsítésébe és bővítésébe” – mondták a 4 befektető képviselői.

Forrás: https://baodautu.vn/4-nha-dau-tu-de-xuat-mo-rong-duong-ha-noi---bac-giang-len-8-lan-xe-d335020.html