360 fokos fotó: Kim Dong - Giai Phong aluljáró gyorsul a célvonal felé

Ez egy nagyon különleges alagút, amelyet egy vasút felett kell megépíteni, a szűk tér számos nehézséggel szembesíti a projektet. A kivitelezők és a befektetők azonban továbbra is próbálják leküzdeni a nehézségeket, hogy a projekt a meghatározott ütemterv szerint a célba érjen.

2022-ben a Hanoi Népi Bizottság megkezdte az aluljáró építését a Kim Dong - Giai Phong kereszteződésen keresztül, összesen 778 milliárd VND beruházással, a városi költségvetésből. Az aluljáró kezdőpontja a 2.5-ös körgyűrű projekt Dam Hong - 1A nemzeti autópálya szakaszához kapcsolódik. A végpontja a Kim Dong utcához kapcsolódik. Az alagúton átvezető szakasz mindkét irányban 2 sávos, 3,5 m széles sávokkal, az alagúton kívüli szakaszon pedig mindkét irányban 3 sávos, 3,5 m széles sávokkal rendelkezik.

Közel 3 évnyi építkezés után a projekt számos jelentős fázist befejezett. Az építkezésen több tucat munkást és modern gépeket mozgósítottak a folyamatos 3 műszakos munkavégzéshez. A vasút alatti építkezés, a forgalmi nyomás és a terület takarítási problémái miatt számos nehézséggel szembesülve Hanoi és a kivitelezők számos megoldást alkalmaztak: 3 műszakos építkezés, erős gépesítés, az éjszakai időszakok prioritása; a terület takarításának minden szűk keresztmetszetének megszüntetése, a kapcsolódó szakaszok építésének újraindítása, a forgalomszabályozás megerősítése, a világítási rendszerek és a jelzések javítása az építkezés körüli torlódások csökkentése érdekében.

A célvonalig vezető ütemterv világosan meghatározott: 2025. július 30-ig a H3B és H4B zárt alagutak elkészülnek; 2025. október 31-ig a projekt befejezi a vízelvezető szivattyútelepet; 2025 végére az összes infrastruktúra, festés, világítás és forgalomszervezés elkészül; a műszaki forgalom 2026 első negyedévében nyílik meg. Ha minden jól megy, a teljes projekt 2025-ben befejeződhet; az igazgatótanács és a kivitelező azonban továbbra is a hatékonyságot és a biztonságot helyezi előtérbe, és eltökélt szándéka, hogy 2026 első negyedévében elérje a célvonalat.

A videóriporter rögzíti a projekt előrehaladását 2025 szeptemberéig:

A Kim Dong - Giai Phong kereszteződésnél létesülő aluljáró projekt (amely a 2.5-ös körgyűrűhöz tartozik) teljes beruházása körülbelül 778-800 milliárd VND, az építkezés pedig 2022 októberében kezdődik.

A teljes hossza 890 méter, beleértve egy 140 méter hosszú zárt alagutat és egy 320 méter hosszú nyitott alagutat; mindkét irányban 2 sáv lesz az alagúton belül és 3 sáv az alagúton kívül, sávonként 3,5 méter széles.

A projekt Hanoi fővárosának 5. földalatti alagútrendszeréhez tartozik.

Nguyen Dinh Trang úr, a Kim Dong - Giai Phong alagút építési egysége, a Cenco4 Vállalkozói Igazgatótanács igazgatóhelyettese szerint: „Az egység több tucat munkást és számos modern gépet mozgósított, hogy 3 műszakban folyamatosan dolgozzanak az építkezésen, hogy telepítsék a 8 alagútszegmensből az 5. zárt alagútszakaszt. Jelenleg 3 alagútszegmens halad át a vasúti szakaszon, az egység jelenleg a föld kiásását végzi és előkészíti a vasbeton szerkezetek öntését, amelynek várható befejezése november végére várható.”

Az újonnan elkészült aluljáró áthalad a Kim Dong utcai turisztikai lakóövezeten.

Giai Phong - Kim Dong kereszteződés, az építőipari egységek felgyorsulnak a célvonal felé.

Közel 3 évnyi építkezés után a projekt számos jelentős elemet befejezett.

Az építkezésen a munkások és a modern gépek folyamatosan 3 műszakban dolgoznak.

A projekt területén még mindig van egy ház, amelyet nem takarítottak ki.

A ház a Vörös-tó partján található.

Ez komolyan befolyásolja a projekt előrehaladását, mivel számos tétel polcra került és várakozik.

A 2.5-ös körgyűrű projektet korábban Hanoi városa jóváhagyta, és a megvalósítást Hanoi minisztériumaihoz és ügynökségeihez rendelte, de több mint 10 év után sem készült el. Ennek fő oka, hogy a Hoang Main átvezető szakasz (Dam Hongtól Kim Dongig) építése évek óta szünetel a területrendezési problémák miatt.

A legnehezebb rész 3 zárt alagútszakasz megépítése volt 6 aktív vasútvonalon keresztül. Ehhez 37/40-es fúrt cölöpökre és tartógerendák tesztelésére volt szükség, az építkezés 3 hónapig tartott, és a biztonság garantálása és a vonatmenetrend befolyásolásának elkerülése érdekében mindössze 4 órát vett igénybe éjszakánként.

Ez az összetett munka lelassította az előrehaladást és növelte a terv elmulasztásának kockázatát.

Tran Dinh Hoc úr, az 1/5 Transport Mechanical Joint Stock Company igazgatója, a 2.5-ös körgyűrű projekt 01-es csomagjának kivitelezője elmondta: „A járda- és a földalatti építési elemeket valósítjuk meg. Az egység befejezi az L3-as hídterület elemeit a Lu folyón át, hogy csatlakozzon a Kim Dong - Giai Phong aluljáróhoz. Várhatóan 2025-ben fejeződik be a projekt 01-es csomagja.”

2025 májusának végén a Hoang Mai - Hanoi Építőipari Befektetési Vállalat Korlátolt Felelősségű Társaság az illetékes szervekkel együttműködve megszervezte a 2.5-ös körgyűrű projektjének, a Dam Hongtól a Kim Dong aluljáróig tartó szakaszának újraindítási ünnepségét.

A projekt nemcsak Hanoi 2021-2025-ös közlekedési infrastruktúra-fejlesztési tervének része, hanem mérföldkőnek számít a 2.5-ös körgyűrű befejezésének és a déli kapu torlódásainak csökkentésére irányuló ütemtervben is.

A Kim Dong aluljáró várhatóan 2026 első negyedévében készül el és kerül üzembe.

Forrás: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm