Mikor indítja újra a Hai Phong a 3800 milliárd VND értékű tengerparti útépítési projektet?

Mind a befektetőt, mind Hai Phong városát érinti.

Hai Phong város lakói, különösen azokon a helyeken, ahol a tengerparti útprojekt áthalad – beleértve a Do Son, a Kien Thuy és a Tien Lang kerületet –, aggódnak amiatt, hogy a projektet hónapok óta „felfüggesztik”, ami kihat az életükre, tevékenységeikre és a forgalomra a környéken.

Ezzel a kérdéssel kapcsolatban a Hai Phong város Tervezési és Beruházási Osztályának tájékoztatása szerint két projektet hajtanak végre párhuzamosan a Hai Phong tengerparti úton. Ez a tengerparti útprojekt, amelybe közel 3800 milliárd VND értékű BOT tőkével (Coastal Road Project) fektettek be. A második projekt a tengerparti út bővítése a városi költségvetés felhasználásával.

A BOT tőkével finanszírozott Hai Phong – Thai Binh tengerparti útprojektet hónapok óta „polcra helyezték” a hitelkamatlábak közötti különbségek miatt (Fotó: Thai Phan).

Különösen a BOT Capital által finanszírozott tengerparti útprojektet valósították meg 2018 óta. Eddig 6 év telt el, a befektető nem fejezte be, és hónapok óta leállította a megvalósítást. A projekt felfüggesztése előtt a munka mennyisége körülbelül 70%-ot tett ki.

A projekt felfüggesztésének oka a Covid-19 világjárvány hatása, a töltésekhez szükséges homok hiánya és a megnövekedett munkaerőköltségek...

A fő ok a hitelkamatlábak közötti különbség. A szabályozás szerint a projektszerződésben szereplő hitelkamat 5-6%, míg a befektető kereskedelmi bankoktól felvett hitele akár 11-12%.

A fenti különbség közel 1900 milliárd VND összeget eredményezett, amely nem szerepelt a teljes beruházásban, így a befektető kénytelen volt leállítani a projekt megvalósítását a fennmaradó kapacitás túllépése miatt.

„A vállalat egy dokumentumot küldött Hai Phong város Népi Bizottságának, amelyben kéri, hogy amennyiben a hitelkamatlábat nem igazítják ki, a projektre vonatkozó BOT-szerződést felmondják” – mondta Hai Phong város Tervezési és Beruházási Osztályának képviselője.

Míg a BOT tőkével finanszírozott tengerparti útprojektet „polcra” helyezték, és a hitelkamat-kiigazításra várnak, a Hai Phong város költségvetési tőkéjét felhasználó tengerparti útbővítési projektet is kénytelen volt ideiglenesen felfüggeszteni.

Nincs elegendő jogalap a hitelkamatok módosításához

Nguyễn Ngoc Tu, Hai Phong város Tervezési és Beruházási Osztályának igazgatója szerint a Hai Phong város Népi Bizottsága az utóbbi időben többször is dokumentumokat küldött a miniszterelnöknek, a minisztériumoknak és a központi szerveknek, hogy vizsgálják meg és szüntessék meg a befektetők hitelkamatlábainak eltérésével kapcsolatos nehézségeket. Ezenkívül a Városi Pártbizottság és a Népi Bizottság vezetői kétszer is együttműködtek a Pénzügyminisztériummal .

A köz- és magánszféra partnerségébe történő beruházásokról szóló törvény és a 2021. március 26-i 28/2021/ND-CP rendelet rendelkezései miatt azonban a PPP törvény és a 28/2021/ND-CP rendelet hatálybalépése előtt aláírt szerződéseket az aláírt szerződésnek megfelelően továbbra is végre kell hajtani.

Mivel nem áll rendelkezésre elegendő jogi alap a befektetők kamatlábainak kiigazítására, a központi minisztériumok és ágazati egységek utasították Hai Phong város Népi Bizottságát, hogy a projektszerződés alapján folytassa a projekt megvalósítását.

A BOT tőkéjével finanszírozott Hai Phong – Thai Binh tengerparti útprojektet hónapok óta „polcra” helyezték, ami a helyi lakosok életét és a közlekedést is befolyásolja (Fotó: Thai Phan).

A probléma megoldása érdekében a Hai Phong város Tervezési és Beruházási Osztálya együttműködött az illetékes osztályokkal és fióktelepekkel, hogy tanácsot adjon és javaslatot tegyen a Városi Népi Bizottságnak a BOT-szerződés megszüntetésére, és más, rátermett befektetőket szólítson fel a tengerparti útprojekt megvalósításának folytatására.

Ezenkívül megfontolható a Hai Phong város költségvetésének felhasználása a projektbe való további befektetésekhez.

„A fenti iránymutatások szerint várhatóan 2026 második negyedévére megvalósulhat a tengerparti útprojekt építése, 2027 harmadik negyedévére pedig mindkét tengerparti útprojekt BOT tőkével készül el, az útvonal bővítése pedig Hai Phong város költségvetéséből valósul meg” – tájékoztatott Nguyen Ngoc Tu, Hai Phong város Tervezési és Beruházási Osztályának igazgatója.

A BOT tőkét felhasználó tengerparti útprojekt teljes hossza közel 30 km. A Hai Phong városon átvezető szakasz közel 21 km, Thai Binh tartományon pedig közel 9 km hosszú. A projekt teljes kezdeti beruházása meghaladja a 3400 milliárd VND-t, amelyet később közel 3800 milliárd VND-ra növeltek. Ebből 720 milliárd VND állami tőke a terület megtisztítására, a fennmaradó rész pedig a befektetői és kölcsöntőkéből származik.

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/bao-gio-hai-phong-khoi-dong-lai-du-an-duong-bo-ven-bien-3800-ty-dong-204240823153527608.htm