A Nguoi Lao Dong újság nyerte a 6. „Az emberek javaslatainak meghallgatása” versenyt

11-9. NLĐ 4.jpg — A szervezőbizottság az első díjat Do Thien Anh Tuan írónak ítélte oda. Fotó: Szervezőbizottság

A programon a két legimpozánsabb mű szerzői és szerzőcsoportjai mutatták be ötleteiket és megoldásaikat.

Az ünnepségen lezajlott élő pontozás után a szervezőbizottság az első díjat Do Thien Anh Tuan szerzőnek ítélte oda a „Telepterületek kombinálása városi szerkezetátalakítás céljából Ho Si Minh-városban” című művével. A második díjat a Phan Thanh Chung - Vu Thi Hong Nhung szerzőcsoport kapta a „Víztároló parkrendszer Ho Si Minh-városban” című művével.

A szervezőbizottság harmadik díjat ítélt oda Truong Nam Thuan szerzőnek a "Megoldás a forgalmi időkeretből" című művével, valamint két vigaszdíjat két kiváló művet készítő szerzőnek.

11-9. NLĐ 6.jpg — A szerzőcsoport második díjat nyert a versenyen. Fotó: Szervezőbizottság

A Lao Dong újság főszerkesztője, To Dinh Tuan arról tájékoztatott, hogy 6 évad után a „Meghallgatjuk az emberek javaslatait” versenyre több száz szerző és alkotás érkezett az országon belülről és kívülről.

A hatodik alkalommal számos kiváló javaslat hangzott el egy víztározó parkrendszer fejlesztésére az árvizek megelőzése érdekében, a metró- és elektromos buszhálózat bővítésére, a forgalmi menetrendek átszervezésére a torlódások csökkentése érdekében; valamint javaslatok a város térszerkezetének átalakítására, az egyesülés utáni előnyök előmozdítására...

Ebből az alkalomból a Lao Dong Újság elindította a 7. „Hallgassuk meg az emberek javaslatait” versenyt, amelynek témája „Ho Si Minh-várost modern, zöld és intelligens regionális megavárossá tenni”.

* Szintén szeptember 11-én reggel a Lao Dong újság egy talkshow-t szervezett „Áttörés Ho Si Minh-város megapoliszában” címmel. Az előadók közlekedési megoldásokat javasoltak Ho Si Minh-város számára az egyesülés után.

Ho Si Minh-város Építési Osztályának igazgatóhelyettese, Bui Hoa An szerint több mint 2 hónapnyi konszolidáció után a kibővült városi forgalom továbbra is számos kihívással néz szembe. Új torlódási pontok jelentek meg, de a legnagyobb „szűk keresztmetszet”, amelyet azonnal meg kell oldani, a három regionális terv összekapcsolása.

Các chuyên gia, khách mời tham gia talkshow "Giao thông đột phá cho siêu đô thị". Ảnh BTC — Szakértők és vendégek vesznek részt az „Áttörés a megapoliszok közlekedésében” című talkshow-ban. Fotó: Szervezőbizottság

Bui Hoa An úr elmondta, hogy az egyesülés előtt és után Ho Si Minh-város közlekedési szűk keresztmetszetei alig változtak. A probléma a tervezés harmonizálása, a kényelmes és gyors forgalomáramlás megteremtése, valamint az emberek utazási és megélhetési igényeinek jobb kiszolgálása. Az elkövetkező időszakban a cél a nagy kapacitású közlekedési módok, például a metró és a buszközlekedés fejlesztése.

A Ho Si Minh-város kapuinál tapasztalható jelenlegi forgalmi torlódási helyzetet vizsgálva Tran Quang Hoa PhD-hallgató, a Zugi Menedzsment és Innovációs Intézet munkatársa elmondta, hogy az egyesülés után megnőtt a forgalmi terhelés Ho Si Minh-városban, különösen a 13-as főúton, a Binh Trieu hídon és az An Phu kereszteződésnél... A forgalmi torlódások akár 6 milliárd USD kárt is okozhatnak.

Kutatási adatok szerint az átlagos mozgási sebesség 36 km/h, a déli kapuknál pedig lassabb (25 km/h), ami még mindig sok fejlődési lehetőséget kínál. Tran Quang Hoa úr szerint a probléma megoldására két szűk keresztmetszet oldható meg: az infrastruktúra és egy erősebb határközi összeköttetési rendszer.

Hozzászólás (0)