A Long Bien híd örökségének megőrzése és népszerűsítése a városi tér rekonstrukciójával összefüggésben

A Long Bien híd, Hanoi történelmi és építészeti szimbóluma, komoly regenerációs lehetőséggel néz szembe, nemcsak örökségi értékének megőrzése, hanem gazdasági, kulturális és turisztikai potenciáljának előmozdítása érdekében is. A Hanoi Építési Minisztériuma és az Artelia Company (Franciaország) által szervezett „A Long Bien híd történelmi és kulturális értékeinek felújításával és népszerűsítésével kapcsolatos kutatás” című nemzetközi workshopon a közelmúltban megoldásokat javasoltak a Long Bien híd megőrzésére, valamint kulturális és történelmi értékeinek előmozdítására.

A történelmi tanúk megőrzése

A Long Bien híd – a Daydé & Pillé (Franciaország) által tervezett acélszerkezet, amely 1902-ben készült el – egykor a világ második leghosszabb hídja volt. Az egyedülálló építészet, amely szorosan rétegzett, egy kanyargós sárkányra emlékeztet, olyan szépséget teremtett, amely egyszerre erős, fenséges és rendkívül puha. Bár Hanoiban számos modern híd ível át a Vörös-folyón, a Long Bien híd továbbra is pótolhatatlan szimbólumként őrzi pozícióját, több mint egy évszázada őrzi a történelmi és kulturális értékeket.

Bár Hanoiban számos modern híd ível át a Vörös-folyón, a Long Bien híd továbbra is pótolhatatlan szimbólumként őrzi pozícióját.

A 123 éves élettartamával a híd, amelyet egykor „vízszintes Eiffel-toronyhoz” hasonlítottak, nemcsak történelmi tanú, hanem a főváros múltját és jelenét összekötő létfontosságú elem is. A kihasználási folyamat során azonban a híd állapota leromlott, helyreállítása és felújítása pedig minden szinten, a lakosság és a nemzetközi szakértők részéről nagy figyelmet kapott.

Tran Huy Anh építész, a Hanoi Építészek Szövetségének állandó tagja hangsúlyozta a Long Bien híd szerepét a város 20. századi fejlődési tengelyének megteremtésében. „A 21. században, a felújítási és korszerűsítési lehetőségeknek köszönhetően, a Long Bien híd újjászületik 100 éves küldetése befejezése után, és felkészül a következő 100 éves küldetésre” – osztotta meg Mr. Anh.

A Long Bien híd felújítási kutatási projektjét, amelyet a francia kormány finanszírozott a FASEP Alapon keresztül, teljes költsége 710 510 euró (több mint 22 milliárd VND), 11 hónap alatt valósították meg. Az Artelia vállalat felmérte a jelenlegi állapotot, 3D-s modellt készített mind a 19 hídszakaszról, elemezte az éghajlati és hidrológiai hatásokat, javaslatot tett a vészhelyzeti megerősítési megoldásokra, közép- és hosszú távú javításokra, valamint hosszú távú használati forgatókönyvekre. Ezen egység szerint a felmérés eredményei a Long Bien híd rendkívül megbízható számítási modelljét szolgáltatták, amely alapul szolgált a biztonság garantálására és a híd Hanoi élő múzeumaként való megőrzésére vonatkozó megoldások javaslatához.

A szakértők számos megoldást javasoltak a híd felújítására az egyes fázisokban, a sürgős, rövid, közép- és hosszú távú megoldásoktól kezdve. Ennek megfelelően a Vörös-folyó hidrológiájának tanulmányozása, monitorozása és megváltoztatása után a legsürgetőbb feladat a leromlott fémszerkezetek javítása és cseréje, egyidejűleg a hídpillérek megerősítése és a medererózió megelőzése.

A javasolt jövőbeli hídhasználati forgatókönyvek célja az 1902-ben felavatott eredeti terv részleges helyreállítása, az 1972-ben rekonstruált fesztávok megtartása, valamint a könnyű óceánjárók számára fenntartott központi vasútvonal.

A városi térrekonstrukcióval kapcsolatos értékek népszerűsítése

A felújítás nemcsak egy több mint 120 éves épület megőrzését célozza, hanem lehetőséget nyit a Vörös folyó mindkét partján fekvő tér újjáépítésére is, lendületet adva a főváros fenntartható városfejlesztésének.

Az egyik áttörést jelentő ötlet a Long Bien híd értékének növelésére a Phung Hung utca 131 kőívből álló területének kiaknázása. Nguyen Minh Hai, a Taseco Ingatlanbefektetési Részvénytársaság vezérigazgatója elmondta, hogy a Long Bien híd nemcsak közlekedési projekt, hanem történelmi és kulturális szimbólum is. „A kutatási folyamat során megállapítottuk, hogy a Phung Hung utcával párhuzamosan a Long Bien hídhoz vezető ívek és a híd alatt húzódó 1,5 km-es szakasz mély történelmi és kulturális értékkel bíró örökség része” – mondta Hai úr.

Nguyen Minh Hai úr, a Taseco Ingatlanbefektetési Részvénytársaság vezérigazgatója elmondta, hogy a Long Bien híd nemcsak közlekedési projekt, hanem történelmi és kulturális szimbólum is.

A város kereskedelmi és kulturális fejlesztési övezetéről szóló 25/2025/NQ-HDND számú határozat értelmében az állam ösztönzi és prioritásként kezeli az infrastruktúra-fejlesztésbe, a kulturális örökségi értékek védelmébe és népszerűsítésébe, a kereskedelmi és kulturális fejlesztési övezeten belüli kulturális és ipari központok fejlesztésébe történő beruházásokat; a biztonság, a rend, a társadalmi biztonság biztosítását, a táj és a környezet javítását. A Long Bien híd helyreállítása és a kulturális, kereskedelmi, szolgáltatási és turisztikai térprojektek fejlesztése a 131 Phung Hung híd ívének területén nemcsak a városi vívmányok megőrzését szolgálja, hanem lehetőséget kínál egy élénk kulturális tér, egy egyedülálló örökségi turisztikai célpont létrehozására is, hozzájárulva Hanoi fenntartható fejlődéséhez.

Jean François Milou úr, a Francia és Szingapúri Építészek Szövetségének tagja rámutatott a Phung Hung híd 131 ívének hatalmas kereskedelmi és kiállítási potenciáljára.

Jean François Milou úr, a Francia és Szingapúri Építészek Szövetségének tagja, szintén kiemelte a Phung Hung híd 131 ívének kereskedelmi és kiállítási lehetőségeit. Osztotta azt az ötletet, hogy a Long Bien híd funkcióját úgy alakítsák át, hogy a híd ne csak egy fenséges építészeti tömb legyen, hanem illeszkedjen a városi térbe is, kényelmet teremtve az emberek számára, és a híd ívterületét élénkebbé tegyék, ha a Phung Hung teljes területét 6 részre osztják, amelyek a művészet, a kézművesség, a hagyományos konyha és egy olyan tér körül forognak, ahol a turisták összegyűlhetnek, miután befejezték útjukat a Long Bien állomáson.

A „Kulturális, kereskedelmi, szolgáltató és turisztikai tér kialakítása a 131 Phung Hung hídív környékén” című projekt nemes küldetésnek számít, amely sok oldalról elkötelezettséget, meghallgatást és együttműködést igényel. A kormányzati, nemzetközi és a közösség bizalmát élvező együttműködéssel a projekt várhatóan átfogó pozitív hatást gyakorol majd a gazdasági, társadalmi és városi környezeti szempontokra.

A Long Bien híd felújítása nemcsak egy több mint 120 éves építmény megőrzését célozza, hanem lehetőséget nyit a Vörös-folyó mindkét partján fekvő tér újjáépítésére is, ami a főváros fenntartható városfejlesztésének hajtóerejét jelenti, számos belföldi és külföldi turistát vonz, és a jövőben új arculatot kölcsönöz neki.

Forrás: https://baotintuc.vn/bat-dong-san/bao-ton-phat-huy-di-san-cau-long-bien-gan-voi-tai-thiet-khong-giant-do-thi-20250917083757317.htm