Süllyedéskompenzáció megkezdése 25 hídfőállásnál a Long Xuyen elkerülő szakaszon

Az emberek elégedettek, ha felújítják az utat.

A Long Xuyen várost elkerülő út hídfőjénél lévő út kártalanítását a kivitelező sürgősen elvégzi.

Az építési folyamat során az illetékes egységek a közlekedésbiztonságra is összpontosítanak, mivel ezen az úton járművek közlekednek.

Forgalomirányítási vállalkozó épít süllyedéskiegyenlítőt a Long Xuyen várost elkerülő út ( An Giang ) hídfőjénél.

Nguyen The Vuong úr, a Long Xuyen város elkerülő út tanácsadó és felügyeleti egységének igazgatóhelyettese elmondta, hogy a kivitelező az egyik sávot építi meg, a másik sávot a járművek számára tartják fenn. Miután a sávot felosztották és elkészült, a kivitelező megkezdi a harmadik sávon a munkát. Mindig lesz valaki, aki felügyeli az építési területet.

Bár a hídfőnél az útépítési kivitelezőre vonatkozó forgalomszabályozás némileg befolyásolta a közlekedést, Huynh Cong Tuan úr (45 éves, Can Tho városában él) továbbra is elégedett.

„Gyakran szállítok árut ezen az elkerülő úton. Az új út eleinte sima volt, de az utóbbi időben egyes hídvégeknél a süllyedés miatt göröngyössé vált. Most a kivitelező javítja, így néhány nap múlva kényelmesebb lesz utazni” – mondta Tuan úr.

Nguyen Van Thom úr (38 éves, An Giang tartományban él) elmondta: „Amióta a Long Xuyen várost elkerülő utat felavatták és üzembe helyezték, a járművek ezt az utat választják közlekedésre, mert az új út simábban fut.”

Szeptember 20-án készült el

Nguyen The Vuong úr hozzátette, hogy a teljes elkerülő útvonalon 18 híd található, amelyekhez 36 útszakasz vezet.

A Long Xuyen várost elkerülő út hídfőjénél az útsüllyedés kompenzációjának építését a kivitelező sürgősen elvégzi.

Felmérés során megállapították, hogy 25/36 hídfőút-helyszínt kell kompenzálni.

„A hídfőknél bekövetkezett süllyedés oka az, hogy az utat gyenge talajra építették. A hidak speciális szerkezetük miatt nem süllyedtek. Az egész út minden helyen egyenletesen süllyedt, a legvastagabb pont 5 cm” – mondta Vuong úr.

Vuong úr hozzátette, hogy az útfelület süllyedését már a projekt kezdetekor is várták. Ezért az útra még mindig egyéves garancia vonatkozik, és az illetékes egységek mindaddig kompenzálják a süllyedést, amíg a járművek számára biztonságossá nem válik a használat.

Vuong úr szerint a hídfőutak süllyedésének minőségének biztosítása érdekében a betonaszfalt felhordása előtt a kivitelező gondosan kezelte az útalapot, hogy a tapadás szorosabb legyen az építkezés befejezése után.

Az építőipari egység szerint a hídfőutak kártalanítását a kivitelező szeptember 20-án fejezi be.

A 91-es főútvonalat és a Long Xuyen várost elkerülő utat összekötő, An Giangon és Can Thón átvezető útvonal építésére irányuló beruházási projekt 15,3 km hosszú, a 80-as főút felújított szakasza pedig körülbelül 2 km hosszú. Ebből 800 m Can Tho városában, 16,5 km pedig An Giangban található.
A projekt léptéke egy 3. szintű síkút megépítése, két sávval a gépjárművek számára, 11 m széles útfelülettel és 80 km/h tervezési sebességgel. Az útvonalon 18 híd található, valamint vízelvezető és világítási rendszerek. A projekt kiindulópontja a Vam Cong hídhoz vezető úthoz, a végpontja pedig a 91-es főúthoz csatlakozik Binh Duc kerületben és Long Xuyen városában.
A projekt teljes beruházása 2,107 milliárd VND, amelyet az Ázsiai Fejlesztési Bank hiteleinek felhasználásával valósítottak meg, és 2024. június 16-án avatták fel és helyezték üzembe.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192240910180014085.htm