Hanoi államtitkára a főváros fejlődését meghatározó nagy kérdésekről beszél

A főváros két fontos dolga

PV : Meg tudná osztani az érzéseit a 2023-as nehéz év után, de Hanoi eredményeire érdemes büszkének lenni?

Dinh Tien Dung miniszter : Igaz, hogy visszatekintve erre a pillanatra, azok az eredmények, amelyeket a Pártbizottság, a kormány és a főváros teljes hadserege és népe egyesített, egyesített erőkkel és egyhangúlag elért az elmúlt évben, valóban büszkék lehetnek.

Elmondható, hogy a kultúra, a kreativitás és a szolgáltatások még soha nem kaptak olyan erős támogatást, mint az elmúlt évben. Ez valóban felpezsdítő löket a főváros gazdasági életében.

Ennek köszönhetően a szolgáltatóipar aránya a gazdasági struktúrában meghaladta a 65%-ot; a szolgáltatások 2023-ban 7,26%-kal nőttek az előző évhez képest, és a GDP növekedéséhez 4,69%-kal járultak hozzá. Hanoi turizmusa erőteljes fellendülést mutat, elérve a 24 millió látogatót (4 millió nemzetközi látogató), ami 27%-os növekedést jelent 2022-höz képest (9,1%-os növekedés a tervhez képest), és több mint 87 000 milliárd VND összbevételt hozott.

A nehézségekkel küzdő ország számos település gazdasági növekedési üteme csökkent, Hanoi továbbra is folyamatosan növekszik, a 2023-as 6,27%-os GRDP növekedési ütem bár nem éri el a város által kitűzött célt, de még mindig magasabb, mint az ország általános 5,05%-os növekedési üteme. Az emberek jövedelme tehát folyamatosan javul – átlagosan 150 millió VND/fő/év.

2023-ban a város teljes állami költségvetési bevétele először haladta meg a 400 000 milliárd VND határt - elérve a több mint 410 000 milliárd VND-t, amelyből a belföldi bevételek továbbra is vezették az országot, több mint 381 000 milliárd VND-val.

2023 végére a város 18/18 kerülete fogja elérni az új vidéki szabványokat, ebből 382/382 település felel meg az új vidéki szabványoknak, 183 a fejlett új vidéki szabványoknak, és 68 település a minta új vidéki szabványoknak. A társadalombiztosítás garantált, a terület nemzetvédelme és biztonsága fenntartva.

Hanoi gazdasági növekedési üteme 6,27%-kal növeli a bruttó hazai terméket (GRDP) 2023-ban (Fotó: Huu Thang).

PV : A 2023-as év kiemelkedő benyomása, hogy Hanoi nemcsak jól teljesíti a szokásos és azonnali feladatait, hanem stratégiai gondolkodását és jövőképét termékekké is formálja, hogy felkészüljön a következő 20-30 évre. Eddig elégedett a helyzettel és az eredményekkel ?

Dinh Tien Dung államtitkár: Két fő dolgot kell megemlíteni. Először is, a tervek szerint elkezdtük a 4-es körgyűrű – a fővárosi régió – megépítésére irányuló beruházási projektet. Ez egy stratégiai projekt, a regionális összeköttetések hajtóereje, amely nemcsak Hanoi növekedését ösztönzi.

Nemrégiben a felekkel együttműködve ellenőriztem a Hanoi 7 kerületén, valamint a Bac Ninh és Hung Yen két tartományán átvezető útvonalat, és összességében nagyon pozitív az előrehaladás. Mindhárom tartomány és város a terület több mint 93%-án befejezte a terület megtisztítását, ebből Hanoiban a legmagasabb, több mint 96%-os arányban; mindhárom tartomány és város eltökélt abban, hogy 2024. március 31. előtt befejezze a terület megtisztítását.

A teljes párhuzamos útvonal mentén Hanoi 32 építőipari csapatot szervezett, köztük 2 útépítő és 9 hídépítő csapatot; Bac Ninh és Hung Yen szintén építőipari csapatokat telepít a teljes útvonal mentén januárban, legkésőbb 2024 első negyedévében. A jelenlegi előrehaladással 2025-ben befejezzük a 4-es körgyűrű párhuzamos útját.

Az építési talaj- és homokanyagok nehézségeit az elmúlt évben szintén megoldottuk. Az elkövetkező időszakban felülvizsgáljuk és kiegészítjük ezeket, hogy szükség esetén támogassuk Hung Yen és Bac Ninh tartományokat. A PPP komponensprojekttel kapcsolatos eljárásokhoz azonban továbbra is szükség van a központi minisztériumok és ágazati ágazatok támogatására és felgyorsítására.

Dinh Tien Dung, a hanoi párttitkár ellenőrzi a 4-es körgyűrű építésének folyamatát (Fotó: Thanh Hai).

Másodszor, a város nagyon fontos lépést tett a főváros fejlesztésére vonatkozó vízió és törekvés megvalósítása felé, három fő tartalommal, amelyek a következők: a fővárosról szóló (módosított) törvénytervezet kidolgozásának koordinálása az intézményi nehézségek megszüntetése érdekében; a főváros 2045-ig tartó építési főtervének kiigazítása, 2065-ig tartó jövőképpel, valamint a Hanoi főváros 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó tervének létrehozása, 2050-ig tartó jövőképpel a fejlesztési tér megszervezése érdekében.

Mindhárom feladat eddig jó eredményeket hozott. A fővárosról szóló (módosított) törvénytervezetet a Nemzetgyűlés a 6. ülésszakon igen magas konszenzussal véleményezte. A Városi Népi Tanács jóváhagyta a Fővárosi Építkezés Főtervének 2045-ig történő kiigazítását, 2065-ig terjedő jövőképpel. Ami a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó hanoi fővárosi tervezést illeti, 2050-ig terjedő jövőképpel, fontos jelentések készültek el.

A város célja, hogy ezt a három fontos tartalmat benyújtsa és jóváhagyassa az Országgyűlés a 2024 májusában esedékes hetedik ülésszakon. Ezek nagyon fontos és történelmi jelentőségű kérdések, amelyek eldöntik a főváros fenntartható és hosszú távú fejlődését.

Új növekedési pólusok létrehozása

PV : A módosított fővárosi törvény mellett Hanoi jövője nagyban függ a 2045-ig tartó, 2065-ig tartó jövőképpel rendelkező Fővárosi Építési Terv kiigazításától, valamint a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig tartó jövőképpel rendelkező Hanoi Fővárosi Tervezés létrehozásától. Ebben a nagyon fontos munkarészben mit azonosított a Városi Pártbizottság a legfontosabb pontként?

Dinh Tien Dung államtitkár: Mindannyian tudjuk, hogy ezúttal áttörést jelent három fő tartalomra összpontosítani, stratégiai vízióval; a Politikai Bizottság 15-NQ/TU számú határozatának a főváros fejlesztésének irányáról és feladatairól, valamint a Politikai Bizottság 30-NQ/TU számú határozatának a társadalmi-gazdasági fejlesztésről és a nemzetvédelem és biztonság biztosításáról a Vörös-folyó deltájában, a főváros felelősségével és a „Hanoi az egész országért” szellemében történő gyakorlati megvalósítása.

A tervezés legfontosabb célja egy valóban „Kulturált – Civilizált – Modern” főváros létrehozására irányuló törekvés megvalósítása.

Az egységes álláspont az, hogy a tervezést követően forrásokhoz kell kapcsolni és meg kell valósítani. Az 5 fejlesztési tengely mellett Hanoi eltökélt abban, hogy fejlessze a közvetlenül az irányítása alatt álló két várost: a Vörös-folyótól északra fekvő várost (Me Linh - Soc Son - Dong Anh) és a nyugati várost (Hoa Lac - Xuan Mai).

Hanoi célja, hogy a 2024 májusában esedékes 7. ülésszakon három fontos jogszabályt nyújtson be és fogadjon el a Nemzetgyűléssel (Fotó: Huu Thang).

Az Északi Vörös-folyó menti város számára kedvező feltétel, hogy Dong Anh kerület minden szükséges feltételnek megfelelt ahhoz, hogy kerületté váljon. Jelenleg számos nagyszabású projekt valósul meg ezen a területen. Ez egy szolgáltató városi terület funkcióval rendelkező város lesz, amely a Noi Bai Nemzetközi Átjáró Repülőtérhez kapcsolódó nemzetközi integrációval, a Nhat Tan - Noi Bai fejlesztési hajtóerő tengelyhez kapcsolódó nemzeti gazdasági folyosóval rendelkezik; fő jellege és funkciója az intelligens városi terület.

A nyugati városban a kormány és a Tudományos és Technológiai Minisztérium nemrégiben átadta Hanoinak a Hoa Lac High-Tech Park irányítását és üzemeltetését, megteremtve a feltételeket a város számára a terv megvalósításához.

Nagy méretével és azzal a képességével, hogy az innováció magjává, a magas színvonalú emberi erőforrások képzésének központjává, a tudományos kutatás és a csúcstechnológia központjává váljon az egész ország számára, a Hoa Lac High-Tech Park a nyugati város magja lesz. Amikor a (módosított) fővárosi törvényt elfogadják, több mechanizmusunk lesz az egyetemek és akadémiák idehozására, akkor hamarosan kialakul a nyugati város...

E két város építésére összpontosítva új növekedési pólusokat hozunk létre, felélesztjük a környező hátrányos helyzetű területeket, megvalósítjuk az egyenletes fejlesztés politikáját, és ami még fontosabb, növeljük a népsűrűséget a főváros magterületén...

A városfejlesztéssel párhuzamosan tervezzük a főváros vidéki területeinek fejlesztési orientációjának további tisztázását, amely a természeti adottságok hatékony kiaknázásához, a hagyományos kulturális régiók identitásának megőrzéséhez és előmozdításához, az emberek életkörülményeinek javításához kapcsolódik...

PV : Az infrastruktúra-fejlesztés az egyik stratégiai áttörés. A 4-es körgyűrűbe történő befektetésekre való összpontosítás mellett mi a város orientációja ezen a területen?

Dinh Tien Dung titkár : A város általános politikája ebben a ciklusban az, hogy megpróbálja lezárni a körgyűrűket. Az 1-es és a 2-es körgyűrű gyakorlatilag elkészült, a 3-as körgyűrűnek van egy 14 km-es szakasza a Dong Anh kerületben, a város úgy döntött, hogy költségvetési pénzből befejezi.

A 4-es számú Belt Road fejlesztése erőteljesen halad. A fővárosba vezető átjárókat is fejleszteni kell. A város úgy döntött, hogy beruház a Ha Dongtól Xuan Maiig tartó szakaszba, hogy a Nguyen Trai szakaszhoz hasonlóan kiszélesítse azt, a Thang Long sugárút végétől a Hanoi-Hoa Binh gyorsforgalmi útig tartó szakaszt is hasonlóképpen szélesítik. A déli régióban továbbra is a Ha Dongtól a Thanh Tri-n átívelő szakaszon dolgozunk...

Emellett a Vörös-folyón átívelő hidak építésébe való hamarosan történő befektetések eljárásainak végrehajtására kell összpontosítanunk, megerősítve a fontos összekötő infrastruktúrákat, mint például a Tu Lien híd, a Ngoc Hoi híd, a Thuong Cat híd... Ugyanakkor össze kell hangolnunk a Vörös-folyón és a Duong folyón átívelő 3 híd építésének hamarosan történő megkezdését a 4-es körgyűrűn, beleértve a Me So hidat, a Vörös-folyón átívelő Hong Ha hidat és a Duong folyón átívelő Hoai Thuong hidat.

Ez a három híd nagy jelentőséggel bír a 4-es körgyűrűvel párhuzamos út mentén történő összeköttetés és üzembe helyezés szempontjából. Mivel azonban ez a három híd a 4-es körgyűrű projekt 3. komponensének (PPP) állami beruházási alprojektjének részét képezi, a haladás lassú. A város azt javasolja a miniszterelnöknek, hogy engedélyezze ezen állami beruházási alprojektek PPP projektben történő megvalósítását normál állami beruházási projektként, az előrehaladás lerövidítése érdekében.

Ezzel együtt a város elhatározta, hogy két kapcsolódó város építésével összekapcsolódó jó tömegközlekedési rendszert kell kidolgoznia a városi terület tehermentesítése érdekében. Ezért Hanoi a következő időszakban a városi vasúti projektek előkészítésére fog összpontosítani. Ha most nem készítjük elő az eljárásokat, 2026-ra nem lesznek meg a szükséges dokumentumok a döntéshozatalhoz. Addigra, ha döntünk a listáról, 3-5 évbe fog telni egy projekt megvalósítása, ami hosszú időt vesz igénybe.

A város a közeljövőben, 2024-ben irányítja a Nhon és Kim Ma közötti magasvasúti szakasz üzemeltetését. A Kim Ma és Hanoi vasútállomás közötti földalatti szakaszt megtisztították az akadályoktól, és a közeljövőben a megvalósításra fognak összpontosítani.

Másodszor, a Cat Linh - Ha Dong magasvasútba fektetnek be, amely Xuan Mai-ig folytatódik. A harmadik vasútvonal, amelynek korai megvalósítására a város összpontosítani fog, és amely ha megvalósul, lendületet ad a város nyugati részének népszerűsítésének, a Van Cao - Hoa Lac vonal. Ezenkívül van egy másik nagyon fontos vonal, a Noi Bai repülőtértől a városközpontig tartó vonal, amelynek szintén prioritást élvez a korai megvalósítás .

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-ha-noi-noi-ve-viec-lon-quyet-dinh-den-su-phat-trien-cua-thu-do-a649373.html