A Közbiztonsági Minisztérium javaslatot tett a jogosítványok kategóriáinak megváltoztatására.

Autók a Phap Van gyorsforgalmi úton, Hanoi, 2024. január. Fotó: Ngoc Thanh — Forgalom a Phap Van autópályán, Hanoiban , 2024. január

Az áprilisi közúti közlekedésbiztonsági törvénytervezetben a Közbiztonsági Minisztérium számos változtatást javasolt a vezetői engedélyek osztályozásában. Ennek megfelelően az A1 kategóriát a legfeljebb 125 cm³-es lökettérfogatú vagy legfeljebb 11 kW teljesítményű villanymotorral rendelkező motorkerékpárok vezetői kaphatják meg. Az A kategóriát az A1-nél nagyobb lökettérfogatú járművek kapják.

A B1 kategóriájú jogosítványt háromkerekű motorkerékpárok és A1 kategóriájú járművek vezetői kaphatják meg. A háromkerekű motorkerékpárt vezető fogyatékkal élők A1 kategóriájú jogosítványt kaphatnak. Ezeknek a kategóriáknak a jogosítványai nem lejárnak.

Ez egy új pont a vezetői engedélyek osztályozásában a jelenlegi szabályozáshoz képest. A jelenleg hatályos 2008-as közúti közlekedési törvény szerint a motorkerékpár-vezetői engedélyek az A1, A2 és A3 kategóriákat tartalmazzák. Amelyek közül az A1 kategóriát az 50-175 cm³-es járművek vezetői, az A2 kategóriát pedig a 175 cm³-esek felettiek kapják.

Így az új tervezet szerint az A osztály felváltja a jelenlegi A2 osztályt, és egyúttal az A1 lökettérfogat-küszöbértékét 175 cm3-ről 125 cm3-re változtatja. A B1 osztály felváltja az A3 osztályt.

Ezenkívül a szerkesztőség hozzáadta az elektromos motor kapacitásán alapuló A1 és A osztályozási küszöbértéket, mivel az elektromos járművek piaca Vietnamban és a világban is fejlődik. A jelenlegi törvény ezt nem írja elő.

A Közbiztonsági Minisztérium a személygépkocsi-vezetők számára 10 évig érvényes B kategóriás jogosítványt javasol a legfeljebb 8 ülőhelyes járművek (a vezetőülés nélkül); a legfeljebb 3,5 tonnás teherautók és speciális célú járművek vezetői számára. A legfeljebb 1 tonnás traktorok vezetői számára az A4 kategóriát javasolják eltörlésre. A megfelelő szerkezettel rendelkező automata autókat vezető fogyatékkal élők B kategóriás jogosítványt kapnak.

A jelenlegi törvény kimondja, hogy a B1 kategória azoknak a legfeljebb 9 férőhelyes autók vezetőinek jár, akik nem vezetői munkakörben dolgoznak, a B2 kategória pedig a hivatásos sofőröknek. Az új tervezetben a Közbiztonsági Minisztérium a B1 és B2 kategóriákat egyetlen B kategóriává egyesíti.

A jelenlegi törvény értelmében a C kategóriás jogosítványt (3,5 tonnától nagyobb teherautók vezetésére) C1 kategóriára (3,5-7,5 tonna közötti járművek vezetésére) és C kategóriára (7,5 tonna felett) kívánják felosztani.

A jelenlegi törvények szerint a D osztály (10-30 férőhelyes autók vezetése) várhatóan D1 (8-16 férőhelyes) és D2 (16-29 férőhelyes) osztályra oszlik. Az E osztályt (30 férőhely felett) a D osztály váltja fel, amely hálókocsis buszokat és autóbuszokat is tartalmaz.

Ösztönözni kell a papír alapú jogosítványok műanyag kártyára való cseréjét

A tervezet szerint a közúti közlekedés biztonságáról és rendjéről szóló törvény hatálybalépése előtt kiállított vezetői engedélyeket a rajtuk feltüntetett időtartamig továbbra is használni lehet.

A Közbiztonsági Minisztérium arra ösztönzi a 2012. július 1. előtt kiállított korlátlan idejű jogosítványokkal rendelkezőket, hogy váltsanak új plasztikkártyákra (PET). A javaslat célja az adatok szabványosítása a nemzeti digitális transzformációs program szerinti irányítás érdekében. A tervezet kidolgozója reméli, hogy ez segít „csökkenteni az adminisztratív eljárásokat, kényelmet teremtve a forgalomban részt vevők számára”.

Amikor az emberek műanyag kártyára cserélik a jogosítványukat, az információk beépülnek az elektronikus azonosító alkalmazásba (VNeID).

Kartonból készült motorkerékpár-vezetői engedély, amelyet a Közlekedési Minisztérium állított ki. Fotó: Pham Du — Közlekedési Minisztérium által kiállított papír alapú motorkerékpár-vezetői engedély

Jelenleg a korlátlan számú jogosítványok (A1, A2 és A3) papír és műanyag kártya változatban is léteznek. A papír alapú változat nem frissíthető VNeID-re, mert nem frissíti a személyi igazolvány számát, vagy a személyi igazolvány száma csak 9 számjegyű, és hiányzik belőle a születési dátum.

Ezért a Közbiztonsági Minisztérium úgy véli, hogy a jogosítványok műanyag kártyára cserélése kiegészíti a nemzeti adatbázist, és megfelel a nemzetközi gyakorlatnak.

A 2023 szeptemberében kiadott tervezethez képest a papír alapú jogosítványok plasztikkártyára való átállítása „kötelezőről” „ösztönzöttre” változott. Jelenleg a jogosítványukat váltóknak nincs szükségük egészségügyi igazolásra és régi jogosítvány-nyilvántartásra, a díj 135 000 VND.

A Vietnami Közúti Igazgatóság (Közlekedési Minisztérium) szerint országszerte 22 millió lejárati dátum nélküli papír alapú motorkerékpár-vezetői engedélyt állítottak ki 1995 és 2012 júliusa között.

TB (a VnExpress szerint)

Forrás