Építésügyi Minisztérium: A nap 24 órájában készenlétben álló erők a 15-ös vihar elhárítására

(Chinhphu.vn) - Az Építésügyi Minisztérium nemrégiben kiadta a 99. számú hivatalos jelzést a Da Nangtól Lam Dongig terjedő, a Minisztériumhoz tartozó egységeknek és építési osztályoknak, amelyben felkéri őket, hogy szervezzenek meg 24 órás szolgálatot a Keleti-tengeren jelenleg is aktív 15-ös vihar proaktív megelőzése és a rá adott válaszintézkedések érdekében.

A Vietnami Közútkezelő ellenőrzi és felülvizsgálja az árvíz, földcsuszamlás és villámárvíz által veszélyeztetett összes területet, és terveket dolgoz ki a forgalom kezelésére és távoli elterelésére.

A miniszterelnök 2025. november 26-i 231/CD-TTg számú hivatalos jelzésének és a kormányzati iránymutatásnak megfelelően az Építésügyi Minisztérium felkéri az iparági ügynökségeket és egységeket, hogy szorosan kövessék a 227/CD-TTg és a 231/CD-TTg számú hivatalos jelzéseket, és a legmagasabb szinten proaktívan reagáljanak, az emberek biztonságát helyezve előtérbe.

Az egységeknek rendszeresen figyelniük kell a viharok alakulását, folyamatosan frissíteniük kell a helyzetet, és „korán, távolról” megelőző intézkedéseket kell bevetniük.

Készítsen tervet a forgalom távoli kezelésére és elterelésére

Az Építési Minisztérium megbízta a Vietnami Közúti Igazgatóságot, hogy ellenőrizze és vizsgálja felül az árvíz, földcsuszamlás és villámárvíz által veszélyeztetett összes helyszínt, és dolgozzon ki egy tervet a forgalom távolról történő kezelésére és elterelésére. Az egységeknek erőket kell szervezniük a földalatti helyszínek, árvízi csatornák, kompterminálok és pontonhidak védelmére; bójákat, korlátokat és figyelmeztető táblákat kell elhelyezniük a mélyen elárasztott területeken, a sérült utakon és a gyenge útfelületeken; és semmiképpen sem szabad engedélyezni az emberek és a járművek közlekedését, amíg a biztonság nem biztosított.

A Nemzeti Hidrometeorológiai Előrejelző Központ szerint 2025. november 27-én 13:00 órakor a vihar középpontja az északi szélesség 13,2° - keleti hosszúság 113,5° körül volt, Song Tu Tay-szigettől 190 km-re északra. A viharközpont közelében a legerősebb szél elérte a 12-es szintet, a széllökések pedig a 15-ös szintet; a vihar nyugat-északnyugati irányban haladt, körülbelül 10 km/h sebességgel.

A következő 24 órában a vihar továbbra is nagyon erős marad, és valószínűleg összetett módon fog fejlődni. A viharáramlás a hideg levegővel együtt közepes vagy heves esőzéseket okozhat Da Nang és Lam Dong régióban; a földcsuszamlások, villámárvizek és mély árvizek kockázata megnő az alacsonyan fekvő területeken, különösen akkor, ha a településen nemrégiben több napon át tartó heves esőzések voltak.

A közlekedési dugókat okozó nagyobb földcsuszamlások esetén a Közúti Hivatal a probléma megoldása érdekében a felszerelések és az emberi erőforrások maximális mozgósítását rendelte el, együttműködött a helyi hatóságokkal a forgalom távolabbi elterelése érdekében, és erőfeszítéseket tett az útvonal mielőbbi megtisztítására, miközben továbbra is garantálta az építőipari és mentőerők biztonságát.

Ugyanakkor koordinálni kell a tartományok Építési Minisztériumának támogatását az elzárt országos autópályák kezelésében, biztosítva a fő útvonalak zökkenőmentes működését a mentési munkálatok kiszolgálása érdekében.

A Vietnami Vasúti Hatóság és a Vietnami Vasúti Társaság szigorú járőröket és őrállásokat tart fenn a kulcsfontosságú helyeken: gyenge hidakon, gyakran elárasztott területeken, villámárvizeknek, kőomlásoknak és földcsuszamlásoknak kitett szakaszokon; valamint a gáttározóktól lefelé eső vasúti területeken. Az egységeknek terveket kell készíteniük a vonatok megállítására, a vonatok meghosszabbítására, a vonatok számának növelésére és az utasok átszállítására, amikor heves esőzések és árvizek áradásokat vagy földcsuszamlásokat okoznak egyes szakaszokon.

Ugyanakkor a vasúti ágazat a berendezésekre, anyagokra és munkaerőre összpontosít, hogy sürgősen megoldja a problémákat és biztosítsa a leggyorsabb forgalmat az útvonalakon.

A Vietnami Tengerészeti Igazgatóság szorosan figyelemmel kíséri a vihar útját, irányítja a kikötőkbe belépő és onnan induló hajókat, és ellenőrzi azok indulását. Az egységeknek számba kell venniük és szigorúan irányítaniuk kell a vihar sújtotta területen közlekedő hajókat, beleértve a szállítóhajókat és a turistahajókat is; rendszeres kommunikációt kell fenntartaniuk a vészhelyzetek kezelése érdekében.

A Vietnami Tengerészeti Kutató- és Mentőközpont teljes mértékben felkészített erőkkel és járművekkel rendelkezik, amelyek parancsra készen állnak a mentésben való részvételre.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság utasítást kapott arra, hogy utasítsa a légitársaságokat, hogy szorosan figyelemmel kísérjék az időjárási fejleményeket a vihar sújtotta területek repülőterein, és szükség esetén módosítsák a menetrendeket, biztosítva a repülési műveletek abszolút biztonságát.

Az egységeknek össze kell hangolniuk egymást a zavartalan forgalom biztosítása érdekében mind az építés alatt álló, mind az üzemelő útvonalakon.

Építési biztonság biztosítása

A minisztérium felkérte az Építési Beruházási és Irányítási Osztályt, a Projektirányítási Testületeket, a befektetőket és a kivitelezőket, hogy ellenőrizzék az építési biztonságot, vezessenek be intézkedéseket a földcsuszamlások megelőzésére az építkezéseken; és készítsenek elő megfelelő eszközöket és emberi erőforrásokat a balesetek kezelésére. Az egységeknek össze kell hangolniuk a zavartalan forgalom biztosítása érdekében mind az építés alatt álló, mind az üzemelő útvonalakon.

A Vietnam Maritime Electronic Information Company Limited utasította a parti információs állomás rendszerét, hogy folyamatosan frissítse és haladéktalanul tájékoztassa a tengeren tartózkodó hajókat a vihar helyéről és irányáról, segítve a kapitányokat a veszélyes területekre való belépés proaktív elkerülésében.

A helyi építési osztályoknak a kezelésük alatt álló országos autópályákon, különösen a mentési és tehermentesítési útvonalakon fellépő torlódások azonnali kezelésére kell összpontosítaniuk. Ugyanakkor szorosan együtt kell működniük az utak, vasutak és vízi utak területén működő szakosított szervekkel a viharok, árvizek és esőzések okozta események leküzdése, valamint a 15-ös vihar közvetlen hatásának forgatókönyvére való legjobb felkészülés érdekében.

PT

Forrás: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-cac-luc-luong-truc-ban-24-24-ung-pho-bao-so-15-10225112720252789.htm