Építési Minisztérium: Mesterséges intelligencia alkalmazása jogi dokumentumokkal kapcsolatos kérdések és válaszok során 2026-tól

(Chinhphu.vn) - Tran Hong Minh építésügyi miniszter utasította az egységeket egy terv végrehajtására, amelynek célja a mesterséges intelligencia (MI) alkalmazásának támogatása az építőipari jogi dokumentumok kidolgozásában, felülvizsgálatában és megválaszolásában, és amelynek várhatóan 2026 első negyedévében fejeződik be.

A természetes nyelvi feldolgozási technológiák integrálhatók a hangalapú navigációs rendszerekbe, lehetővé téve a közvetlen kommunikációt az intelligens közlekedési rendszer és a sofőr között.

A miniszterelnök 2022. július 22-i, a negyedik ipari forradalom követelményeinek megfelelő közlekedési infrastruktúra-rendszerek építésére és üzemeltetésére, karbantartására vonatkozó projekt jóváhagyásáról szóló 877/QD-TTg számú határozata szerint 2025-re a gyorsforgalmi utak és a központilag irányított városok 100%-a intelligens forgalomirányítási és üzemeltetési rendszereket fog bevezetni.

2030-ra a közlekedési szektor (jelenleg az Építésügyi Minisztérium felügyelete alatt) összes tevékenysége befejezi a digitális átalakulást, miközben elkészülnek a nagyméretű adatbázisok, biztosítva a kapcsolatot és az információmegosztást az ágazatok között, a központi szinttől a helyi szintig.

Az intelligens közlekedés Vietnámban még mindig „szerény”

A Politikai Bizottság 57. számú határozatának és a kormány 71. számú, a tudomány és a technológia, az innováció és a digitális átalakulás előmozdításáról az építőiparban és a közlekedési ágazatban szóló határozatának végrehajtásáról szóló konferencián, szeptember 8-án, Dao Xuan Truong úr, a Digitális Átalakítási Központ - Katonai Távközlési Ipari Csoport ( Viettel ) igazgatóhelyettese a következőket nyilatkozta: A mesterséges intelligencia alkalmazása az intelligens közlekedésben Vietnámban még csak formálódó szakaszban van.

Jelenleg Ho Si Minh-városban körülbelül 1000 közlekedési kamera található, ami meglehetősen szerény szám a világ olyan nagyvárosaihoz képest, mint Peking, ahol 1,15 millió kamera van 22 millió emberre, Delhi, ahol 420 000 kamera van 33,5 millió emberre, vagy London, ahol 620 000 kamera van 9 millió emberre.

Eközben az adatigény hatalmas: minden HD kamera körülbelül 15 GB adatot generál naponta, a full HD kamerákkal ez a szám akár 20 GB is lehet, nem is beszélve az intelligens forgalmat kiszolgáló több ezer perifériás eszközről és érzékelőről, mint például az elektronikus kártyák, környezeti érzékelők, árvízérzékelők... Ez nagy kihívást jelent az eszközinfrastruktúra, az átvitel, a tárolás, különösen a mesterséges intelligencia segítségével mélyreható adatelemzést kiszolgáló GPU számítási infrastruktúra szempontjából.

Felismerve, hogy a mesterséges intelligencia alkalmazása a közlekedésben sürgős szükség és fontos megoldás az építőipar számára, hogy sikeresen elvégezhesse feladatait az elkövetkező időszakban, Dao Xuan Truong úr javasolta a szinkron mesterséges intelligencia infrastruktúrába való tervezés és befektetés szükségességét az intelligens közlekedés számára, egy átfogó megoldás kiépítését, amely képes nagyszabású projektek lebonyolítására.

Virtuális asszisztens hatékonyan támogatja a közlekedésben résztvevőket

Dao Xuan Truong úr a számítógépes látás alkalmazását is javasolta a forgalomfigyelésben, nagymértékben automatizált rendszerek telepítését a műveletek támogatására; ugyanakkor gépi tanulási megoldások fejlesztését a forgalmi helyzetek, a torlódási pontok, az incidensek előrejelzésére, valamint az adaptív közlekedési lámpák vezérlésére. Ezenkívül a természetes nyelvi feldolgozási technológiák integrálhatók a hangalapú navigációs rendszerekbe, lehetővé téve a közvetlen kommunikációt az intelligens közlekedési rendszer és a sofőr között.

A mesterséges intelligenciával hajtott virtuális asszisztensek különösen hatékony támogató eszközök lesznek a forgalmi információk biztosításában, az útvonalak optimalizálásában, valamint a tisztviselők és köztisztviselők támogatásában a jogi dokumentumok megfogalmazásában és megválaszolásában, illetve a napi munka elvégzésében.

Tran Hong Minh miniszter nagyra értékelte ezt a megoldást, és megbízta a Jogi Osztályt, hogy elnököljön a Viettellel közösen kidolgozott és koordinált kutatási és megvalósítási terv kidolgozásában, amely a mesterséges intelligencia alkalmazását célozza az építőipari jogi dokumentumok kidolgozásának, felülvizsgálatának és a kérdések és válaszok szekciójának támogatásában. A terv várhatóan 2026 első negyedévében fejeződik be.

Phan Trang

Forrás: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-ung-dung-ai-trong-hoi-dap-van-ban-quy-pham-phap-luat-tu-nam-2026-102250908184802164.htm